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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Set di cuscinetti principali 0,25 mm sovradimensionati interni - standard esterni
I cuscinetti di banco supportano l'albero motore all'interno del basamento e garantiscono il gioco di funzionamento controllato con precisione, necessario per una lubrificazione affidabile e una rotazione fluida dell'albero motore. Questo set è progettato per motori che richiedono una tolleranza di 0,25 mm per i cuscinetti interni ed è fornito con 12 cuscinetti più 2 cuscinetti reggispinta.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 23 e 24
Specifiche: interno sovradimensionato di 0,25 mm / esterno standard
Contenuto: 12 cuscinetti + 2 cuscinetti reggispinta
Qual è la funzione dei cuscinetti principali?
I cuscinetti principali sostengono l'albero motore durante la sua rotazione all'interno del motore. L'olio pressurizzato crea una pellicola lubrificante tra i perni dell'albero motore e i cuscinetti, riducendo l'attrito e l'usura.
I cuscinetti reggispinta controllano anche il movimento assiale dell'albero motore.
Perché i cuscinetti principali si usurano?
L'usura dei cuscinetti può derivare da:
- Elevato chilometraggio del motore
- Bassa pressione dell'olio o mancanza di lubrificazione
- Olio motore contaminato
- Gioco dei cuscinetti errato
- Usura del perno dell'albero motore
- Surriscaldamento del motore
- Precedente danno interno al motore
La causa dell'usura anomala dei cuscinetti deve essere sempre identificata durante la revisione del motore.
Perché utilizzare cuscinetti sovradimensionati di 0,25 mm?
Questo non è un set di cuscinetti di dimensioni standard.
La specifica interna maggiorata di 0,25 mm è destinata a un motore in cui l'albero motore è stato misurato o lavorato in modo da richiedere questa corrispondente dimensione del cuscinetto.
Prima di ordinare, è fondamentale misurare con precisione l'albero motore e il basamento. Non bisogna scegliere cuscinetti sovradimensionati semplicemente perché quelli esistenti sono usurati.
Quando è necessario sostituire i cuscinetti di banco?
Durante la revisione del motore, i cuscinetti di banco devono essere ispezionati e sostituiti se presentano graffi, usura eccessiva, danni superficiali, gioco errato o segni di insufficiente lubrificazione.
Anche i perni dell'albero motore, gli alloggiamenti dei cuscinetti, i condotti dell'olio e le superfici di spinta devono essere ispezionati prima del montaggio.
Set di cuscinetti principali
La corretta selezione dei cuscinetti di banco è essenziale durante la revisione di un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria della Porsche. I cuscinetti supportano l'albero motore, mantengono il gioco d'olio necessario e contribuiscono a garantire una lubrificazione affidabile in tutto il motore.
Questo set di cuscinetti di banco interni maggiorati di 0,25 mm, conforme alle specifiche OE, è progettato per i motori Porsche 911 2.7 e 930 Turbo 3.0 che richiedono questa specifica dimensione dei cuscinetti.
Prima di scegliere cuscinetti standard o maggiorati, misurare sempre con precisione i perni dell'albero motore e il basamento. Design911 fornisce cuscinetti di banco, cuscinetti reggispinta e componenti correlati per la revisione del motore di Porsche classiche raffreddate ad aria.
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91110190250
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100 strisce di Plasigauge per scatola
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti a strisciamento automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di biella può essere ottenuta senza smontare l'albero motore.
Per misure da: 0,001″ a 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)
Adatto per l'uso a temperature comprese tra 0°C e 35°C
Contenuti:
- 100 calibri (ogni 10 cm di lunghezza)
- Schede di lettura delle misure (mm e pollici)
- Istruzioni
- Consigliamo vivamente l'uso di grassi siliconici e minerali.
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PLA007
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Grasso minerale 3G : per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
Lubrificanti per aiutare con la misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici.
Misuratori di precisione Plastigauge
Il kit include:
1 scatola Plastigauge PL-A
1 grasso minerale Plastiguage
1 grasso siliconico Plastiguage
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di fascia alta può essere effettuata senza smontare l'albero motore.
Grasso 3G Minerak: per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
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PLASKIT
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
LIQUI MOLY LM 48 Pasta Spray – 300 ml
LIQUI MOLY LM 48 Spray Paste è un lubrificante per assemblaggio e manutenzione ad alte prestazioni, progettato per ridurre l'attrito, prevenire l'usura e proteggere i componenti metallici dalla corrosione.
La sua formulazione a base di disolfuro di molibdeno offre un'adesione eccellente, anche su superfici lisce, risultando particolarmente utile nell'assemblaggio di cuscinetti, boccole, perni e componenti scorrevoli.
Che cosa fa?
La pasta spray LM 48 forma una pellicola lubrificante fortemente aderente sulle superfici metalliche, contribuendo a prevenire il contatto diretto metallo-metallo.
È particolarmente utile per proteggere i componenti durante l'assemblaggio e il primo utilizzo, riducendo il rischio di graffi, grippaggi e usura precoce.
Perché è importante?
Cuscinetti, boccole, perni e componenti scorrevoli possono essere soggetti ad elevate pressioni e attrito durante l'installazione e il funzionamento.
Una lubrificazione insufficiente può causare:
- Contatto metallo-metallo: graffi e danni superficiali
- Componenti bloccati, usura meccanica aumentata
- Corrosione durante il servizio
LM 48 fornisce uno strato lubrificante protettivo per contribuire a ridurre al minimo questi problemi.
Quando va utilizzato?
Utilizzo durante l'assemblaggio, la riparazione o la manutenzione di componenti metallici idonei, in particolare:
- Installazione di cuscinetti e boccole
- Perni a pressione e boccole di supporto
- Assemblaggio di anelli di cuscinetto lisci
- Lubrificazione delle guide di scorrimento
- Lubrificazione di base di giunti e piccoli componenti meccanici
Non applicare su superfici di attrito dei freni, cinghie o componenti che richiedono un lubrificante alternativo specifico.
Istruzioni per l'applicazione
- Pulire le superfici prima dell'applicazione.
- Agitare bene la bomboletta spray.
- Spruzzare uno strato sottile e uniforme sulle superfici desiderate.
- Evitare un'applicazione eccessiva.
- Dopo l'uso, capovolgere la bomboletta e spruzzare brevemente per pulire l'ugello.
Caratteristiche principali
- Contiene disolfuro di molibdeno, grafite e altri lubrificanti solidi
- Eccellente adesione alle superfici metalliche
- Riduce l'attrito e l'usura meccanica
- Aiuta a prevenire graffi e grippaggi
- Fornisce protezione dalla corrosione
- Adatto per applicazioni di assemblaggio gravose
- Proprietà di lubrificazione per funzionamento di emergenza
- Intervallo di temperatura di esercizio da -35 °C a +450 °C
Lubrificanti e spray di manutenzione LIQUI MOLY per Porsche
Una lubrificazione adeguata durante l'assemblaggio dei componenti contribuisce a prevenire l'usura precoce, la corrosione e i danni alle superfici metalliche di precisione.
La pasta spray LIQUI MOLY LM 48 è adatta a una vasta gamma di applicazioni in officina Porsche, tra cui l'installazione di cuscinetti, l'assemblaggio di componenti delle sospensioni e la lubrificazione di superfici metalliche scorrevoli.
Le sue proprietà lubrificanti ad alta pressione lo rendono particolarmente utile durante il restauro di Porsche classiche e la manutenzione meccanica ordinaria.