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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
MoS2 Leichtlauf 10W/40 – 20ltr
LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 è un olio motore semisintetico a basso attrito formulato con lubrificante solido a base di disolfuro di molibdeno (MoS2) per una maggiore protezione contro l'usura del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio motore Porsche richiesto per il singolo modello.
Il MoS2 forma una pellicola lubrificante altamente resistente sulle superfici metalliche a contatto e scorrimento all'interno del motore. In combinazione con l'olio base semisintetico 10W-40, garantisce una lubrificazione rapida durante gli avviamenti a freddo e contribuisce a ridurre l'attrito una volta che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio.
A cosa serve l'olio MoS2 Leichtlauf 10W-40?
L'olio motore crea una pellicola lubrificante tra i componenti in movimento, riducendo il contatto diretto metallo-metallo e contribuendo a controllare l'attrito, il calore e l'usura.
LIQUI MOLY aggiunge il lubrificante solido MoS2 per fornire un ulteriore film lubrificante ad alta resistenza sulle superfici interne soggette ad attrito. Ciò risulta particolarmente vantaggioso durante l'avviamento e il riscaldamento, in condizioni di carico elevato del motore e nella guida con frequenti arresti e ripartenze.
La formulazione è studiata per fornire:
- Eccellente protezione contro l'usura
- Lubrificazione rapida dopo un avviamento a freddo
- Riduzione dell'attrito interno
- Buon comportamento all'avviamento a freddo
- Eccellente pulizia del motore
- Viscosità stabile
- Buona resistenza all'invecchiamento
- Eccellenti caratteristiche di funzionamento in situazioni di emergenza
- Riduzione del consumo di petrolio e carburante
LIQUI MOLY descrive l'olio come uno sviluppo speciale che combina la tecnologia degli oli motore a basso attrito con la protezione aggiuntiva del lubrificante solido MoS2.
Perché utilizzare l'olio motore MoS2?
Il disolfuro di molibdeno è un lubrificante solido che forma una pellicola protettiva sulle superfici metalliche. Ciò fornisce un ulteriore strato di protezione che si aggiunge al tradizionale film d'olio.
Ciò rende MoS2 Leichtlauf particolarmente adatto ai motori in cui la riduzione dell'attrito e la protezione dei componenti interni sottoposti a carichi elevati sono prioritarie.
L'olio può essere utilizzato in motori a benzina e diesel ed è stato testato per la compatibilità con turbocompressori e convertitori catalitici. LIQUI MOLY lo raccomanda in particolare per i veicoli sprovvisti di filtro antiparticolato diesel.
Specifiche
Viscosità: SAE 10W-40
Tipo di olio: olio motore semisintetico a basso attrito
Lubrificante solido: disolfuro di molibdeno (MoS2)
LIQUI MOLY raccomanda il prodotto per applicazioni che richiedono:
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
Prima dell'uso, attenersi sempre alle specifiche di viscosità e olio richieste dal costruttore del veicolo o del motore.
Applicazioni adatte
LIQUI MOLY specifica MoS2 Leichtlauf 10W-40 per motori a benzina e diesel, sia aspirati che turbocompressi. È particolarmente indicato per veicoli sprovvisti di filtro antiparticolato/antifuliggine ed è stato testato per la compatibilità con i convertitori catalitici.
Per le applicazioni Porsche, prima dell'uso, verificare sempre che l'olio SAE 10W-40 e le relative specifiche prestazionali siano adatti al singolo motore.
Olio motore LIQUI MOLY MoS2 10W-40 per Porsche
La scelta dell'olio motore corretto è fondamentale per mantenere la lubrificazione, controllare l'usura e proteggere i componenti interni del motore. Per i motori Porsche che richiedono un olio SAE 10W-40 conforme alle specifiche appropriate, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf combina la tecnologia degli oli motore semisintetici con l'ulteriore protezione del disolfuro di molibdeno.
Il lubrificante solido MoS2 forma una pellicola ad alta resistenza sulle superfici metalliche interne, integrando le proprietà lubrificanti convenzionali dell'olio. LIQUI MOLY si distingue in particolare per la sua protezione durante l'avviamento a freddo, il riscaldamento, i carichi estremi e il funzionamento con frequenti arresti e ripartenze.
Il prodotto è disponibile come LIQUI MOLY 2626 in un contenitore da 1 litro e LIQUI MOLY 2184 in un contenitore da 5 litri, consentendo ai clienti di selezionare la quantità appropriata per la manutenzione o il rabbocco.
Design911 fornisce oli motore, lubrificanti e prodotti per la manutenzione LIQUI MOLY per modelli Porsche classici, raffreddati ad aria e moderni. Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio motore Porsche richieste per il singolo modello.
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
LIQUI MOLY Top Tec 4110 5W-40
LIQUI MOLY Top Tec 4110 5W-40 è un olio motore ad alta tecnologia a basso attrito, basato su tecnologia sintetica, sviluppato per i moderni motori a benzina e diesel che richiedono elevati livelli di protezione dall'usura, pulizia del motore e compatibilità con i sistemi di controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio motore Porsche richiesto per il singolo modello.
Un aspetto importante per le applicazioni Porsche è che Top Tec 4110 è in possesso dell'omologazione ufficiale Porsche C40. È inoltre conforme alle specifiche ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, Mercedes-Benz 229.31 / 229.51 / 229.52 e VW 511 00.
Quali sono le caratteristiche dell'olio Top Tec 4110 5W-40?
L'olio motore lubrifica e protegge i componenti in movimento all'interno del motore, contribuendo al contempo a controllare l'attrito, il calore, i depositi e l'usura.
Top Tec 4110 è formulato per garantire una rapida circolazione dell'olio nel motore e nel turbocompressore dopo l'avviamento. La sua viscosità 5W-40 combina buone caratteristiche di fluidità all'avviamento a freddo con un film lubrificante protettivo alle normali temperature di esercizio.
LIQUI MOLY si distingue per l'eccezionale affidabilità della lubrificazione, la rapida penetrazione dell'olio, l'eccellente protezione dalle alte pressioni e dall'usura, la prevenzione dei depositi, la pulizia del motore e la forte resistenza all'invecchiamento.
Perché scegliere Top Tec 4110 per una Porsche?
Il vantaggio principale per i modelli Porsche compatibili è l'omologazione ufficiale Porsche C40.
La specifica Porsche C40 indica che l'olio motore è utilizzato per alcuni motori Porsche moderni; pertanto, Top Tec 4110 fornisce un lubrificante chiaramente approvato laddove la specifica C40 è richiesta da Porsche.
È inoltre progettato per i moderni motori a controllo delle emissioni e può essere utilizzato in veicoli a benzina e diesel con o senza filtri antiparticolato per motori a benzina (GPF) e filtri antiparticolato per motori diesel (DPF), coprendo le applicazioni Euro 4, Euro 5 ed Euro 6. LIQUI MOLY conferma inoltre di aver testato la compatibilità con turbocompressori e convertitori catalitici.
Prima dell'uso, verificare sempre l'omologazione Porsche per l'olio specifico del modello e del motore. La sola viscosità 5W-40 non garantisce la compatibilità.
Specifiche e approvazioni
L'olio Top Tec 4110 5W-40 presenta le seguenti specifiche e approvazioni ufficiali:
- ACEA C3
- API SN
- BMW Longlife-04
- Approvazione MB 229.31
- Approvazione MB 229.51
- Approvazione MB 229.52
- Porsche C40
- VW 511 00
LIQUI MOLY raccomanda inoltre il prodotto per applicazioni che richiedono:
- GM dexos2
- GWM
- HAVAL
- MB 226,5
- Renault RN 0700
- Renault RN 0710
Oli motore Porsche C40 5W-40 e lubrificanti LIQUI MOLY
L'utilizzo dell'olio motore corretto non si limita alla scelta della viscosità appropriata. I moderni motori Porsche possono richiedere un'omologazione specifica Porsche per garantire che il lubrificante offra la protezione necessaria, pur rimanendo compatibile con turbocompressori, convertitori catalitici e sistemi di filtraggio del particolato.
LIQUI MOLY Top Tec 4110 5W-40 è dotato dell'omologazione ufficiale Porsche C40, che lo rende adatto alle applicazioni Porsche in cui il costruttore del veicolo richiede specificamente un lubrificante con omologazione C40. Soddisfa inoltre le specifiche ACEA C3 e API SN e possiede omologazioni quali VW 511 00 e BMW Longlife-04.
La sua formulazione a basso attrito, basata su tecnologia sintetica, è progettata per garantire una lubrificazione rapida, un'elevata protezione dall'usura, una buona pulizia del motore e resistenza all'invecchiamento. È adatto per veicoli a benzina e diesel Euro 4, Euro 5 ed Euro 6, con o senza sistemi GPF o DPF, nel rispetto delle specifiche dell'olio richieste dal costruttore.