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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Olio per trasmissione a doppia frizione LIQUI MOLY 8100 per frizione PDK
L'olio per trasmissioni a doppia frizione LIQUI MOLY 8100 è un lubrificante per trasmissioni ad alte prestazioni sviluppato specificamente per cambi a doppia frizione a bagno d'olio compatibili.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio motore Porsche richiesto per il singolo modello.
La sua formulazione avanzata offre un'eccellente protezione dall'usura, caratteristiche di attrito stabili e una lubrificazione affidabile anche in condizioni operative gravose. Progettato per favorire cambi di marcia fluidi e precisi, contribuisce a proteggere ingranaggi, cuscinetti, gruppi frizione e componenti di controllo idraulico della trasmissione.
Adatto per trasmissioni Porsche PDK e altre trasmissioni a doppia frizione selezionate, laddove le specifiche del fluido richieste dal costruttore corrispondano alle raccomandazioni indicate per il prodotto.
A cosa serve l'olio per trasmissioni a doppia frizione 8100?
Questo lubrificante speciale svolge diverse funzioni importanti all'interno di una trasmissione a doppia frizione a bagno d'olio.
Lubrifica i componenti interni in movimento, contribuisce a controllare le temperature di esercizio e fornisce le caratteristiche di attrito necessarie per un innesto fluido della frizione e una selezione precisa delle marce.
A differenza dei fluidi per trasmissioni automatiche convenzionali, è formulato specificamente per le esigenze operative dei cambi a doppia frizione compatibili.
Perché scegliere l'olio per trasmissioni a doppia frizione LIQUI MOLY 8100?
- Sviluppato per trasmissioni a doppia frizione a bagno d'olio compatibili
- Contribuisce a mantenere cambi di marcia fluidi e precisi.
- Eccellente protezione contro l'usura e la corrosione.
- Caratteristiche di attrito stabili per il funzionamento della frizione
- Buona stabilità termica e all'ossidazione
- Contribuisce a proteggere ingranaggi, cuscinetti e componenti idraulici.
- Adatto a condizioni di guida impegnative
- Garantisce un funzionamento affidabile della trasmissione
Perché l'olio del cambio a doppia frizione si deteriora?
Nel tempo, il riscaldamento ripetuto, l'attrito meccanico e la contaminazione possono ridurre le proprietà protettive dell'olio.
Un fluido deteriorato può contribuire a cambi di marcia bruschi, vibrazioni della frizione, aumento delle temperature della trasmissione e usura accelerata dei componenti interni.
Quando va sostituito?
Sostituire l'olio della trasmissione a doppia frizione secondo il programma di manutenzione specificato dal costruttore del veicolo.
Potrebbe essere necessario un intervento di manutenzione anticipato in seguito a riparazioni del cambio, surriscaldamento o contaminazione del fluido.
Sintomi come innesto ritardato, rumori insoliti del cambio o cambi di marcia irregolari dovrebbero indurre a ulteriori accertamenti diagnostici.
Specifiche e raccomandazioni del produttore
LIQUI MOLY raccomanda l'olio per trasmissioni Dual Clutch 8100 per applicazioni che richiedono specifiche particolari, tra cui:
- Porsche 999.917.080.00 / 999.917.080.01
- BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2
- Ford WSS-M2C 936-A
- Mercedes-Benz MB 236.21 / 236.22 / 236.24
- Mitsubishi Dia-Queen SSTF-I
- Volkswagen VW G 052 182 / G 052 529 / G 055 529
- Applicazioni selezionate di ZF TE-ML 11
Queste sono raccomandazioni di LIQUI MOLY, non approvazioni separate dei costruttori di veicoli.
Compatibilità Porsche
Tra i fluidi per trasmissioni Porsche consigliati da LIQUI MOLY figurano i codici 999.917.080.00 e 999.917.080.01.
Ciò rende il prodotto una potenziale alternativa per le trasmissioni Porsche PDK compatibili che richiedono queste specifiche. Tuttavia, i sistemi Porsche PDK possono avere circuiti di lubrificazione separati e requisiti di fluidi differenti.
Prima dell'uso, verificare sempre le specifiche corrette del cambio Porsche, l'anno del modello e la procedura di manutenzione.
Non adatto come sostituto universale per i fluidi convenzionali per trasmissioni automatiche, oli per cambi manuali o lubrificanti per differenziali.
Note di installazione e manutenzione
Attenersi alla procedura di riempimento, ai requisiti di temperatura del fluido e agli intervalli di manutenzione specificati dal produttore.
LIQUI MOLY raccomanda di agitare il contenitore prima dell'uso e di utilizzare il prodotto non diluito per ottenere risultati ottimali.
Oli per trasmissioni a doppia frizione LIQUI MOLY e fluidi per Porsche PDK
L'olio per trasmissioni a doppia frizione LIQUI MOLY 8100 è un lubrificante specialistico sviluppato per le moderne trasmissioni a doppia frizione a bagno d'olio che richiedono precise caratteristiche di attrito e un'affidabile protezione dall'usura.
I suoi oli base sintetici HC e gli additivi avanzati contribuiscono a mantenere un innesto della frizione fluido, cambi di marcia costanti e un'eccellente protezione contro l'usura meccanica e le alte temperature di esercizio.
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