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Porsche // Panamera 971 MK2 (2021-2023) // Qualsiasi
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Questa ruota dentata per albero intermedio OE Match è progettata come ricambio diretto per la ruota dentata di fabbrica montata sull'albero intermedio in molti modelli Porsche 911. Si innesta nella catena di distribuzione per azionare la camma o i componenti ausiliari, mantenendo una sincronizzazione precisa tra i gruppi albero motore e albero a camme.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 (Tipo di motore 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 (Tipo di motore 9770)
Schema rif. n. 28
La corona è caratterizzata da profili dei denti lavorati correttamente e da una struttura bilanciata per ridurre al minimo l'usura e la rumorosità della catena. Ogni ingranaggio è dimensionato secondo le specifiche di fabbrica Porsche, garantendo un allineamento perfetto, un montaggio sicuro e una lunga durata.
Ideale per l'uso durante la revisione del motore, la manutenzione della catena di distribuzione o il ripristino dell'IMS, questa ruota dentata di ricambio ripristina il corretto funzionamento della trasmissione a catena e l'integrità della distribuzione del motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria.
• Posizione: Montato sull'albero intermedio (IMS) all'interno dell'alloggiamento della catena di distribuzione
• Funzione: trasmette il moto rotatorio dalla catena di distribuzione alla trasmissione a camme o ai sistemi ausiliari, contribuendo a mantenere l'integrità della fasatura delle valvole del motore.
• Sintomi di usura: rumore della catena, scarsa fasatura, rumore metallico, errore di fasatura delle valvole
• Vantaggi: compatibilità e durata OEM, denti lavorati con precisione, resistenza alla corrosione
• Installazione: sostituzione diretta; sostituire con una nuova catena e tenditori per prestazioni di fasatura ottimali
Un pignone dell'albero intermedio usurato, danneggiato o disallineato può causare errori di fasatura, allentamento della catena, rumore o usura accelerata dei componenti della fasatura. Sostituirlo quando:
• Stai eseguendo una revisione della catena di distribuzione o dell'IMS
• Trovi danni ai denti, corrosioni o usura
• Si osserva un rumore anomalo della catena, un salto o una perdita di prestazioni
Utilizzando una nuova ruota dentata si ripristina il corretto innesto dei denti, la fasatura precisa e la longevità del sistema di azionamento delle camme, contribuendo a evitare costosi danni al motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110512509
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