Guarnizione collettore aspirazione 2.0/2.2 carburatore/iniezione/2.4 K-Jet - 90110839105
90110839105/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Guarnizione collettore di aspirazione 2.0/2.2 carburatore/iniezione/2.4 K-Jet
La guarnizione del collettore di aspirazione costituisce una tenuta fondamentale tra il collettore di aspirazione e la testata del motore. Il suo compito è impedire la fuoriuscita di aria, vapori di carburante e gas di combustione nel punto in cui il collettore si collega al motore. Una buona guarnizione garantisce che il motore riceva aria e carburante correttamente dosati, migliorando prestazioni ed efficienza.
Venduti singolarmente, ne servono 6 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 S 1965 - 1973 (non Sportomatic)
Motore Porsche 911 2.7L 1974 - 1977 911/83
Schema rif. n. 14
Senza una guarnizione efficace sul collettore di aspirazione, l'aria non dosata può entrare nel motore o l'aria dosata può fuoriuscire, causando un minimo irregolare, scarsi consumi e potenziali mancate accensioni. Questa guarnizione aiuta a mantenere un'erogazione d'aria costante a ciascun cilindro, favorisce una combustione stabile e previene le perdite di vuoto.
La guarnizione del collettore di aspirazione opera in un ambiente motore ostile, esposto a cicli di calore, vibrazioni e variazioni di pressione. Nel tempo, il materiale originale della guarnizione può indurirsi, restringersi o deteriorarsi, causando:
• Perdite di vuoto e aria non dosata che entra nel motore
• Minimo scarso o prestazioni del motore irregolari
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Esitazione o mancata accensione del motore.
Sostituendola con una guarnizione nuova si ripristina la corretta respirazione del motore e si contribuisce a mantenere prestazioni fluide e affidabilità.
Sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione se si nota:
• Minimo irregolare o comportamento imprevedibile del motore
• Controllare i codici delle spie del motore relativi alle perdite d'aria di aspirazione
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Segni visibili di usura della guarnizione (indurimento, screpolature, deformazioni)
• Ogni volta che il collettore di aspirazione viene rimosso durante la manutenzione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110839105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La guarnizione del collettore di aspirazione costituisce una tenuta fondamentale tra il collettore di aspirazione e la testata del motore. Il suo compito è impedire la fuoriuscita di aria, vapori di carburante e gas di combustione nel punto in cui il collettore si collega al motore. Una buona guarnizione garantisce che il motore riceva aria e carburante correttamente dosati, migliorando prestazioni ed efficienza.
Venduti singolarmente, ne servono 6 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 S 1965 - 1973 (non Sportomatic)
Motore Porsche 911 2.7L 1974 - 1977 911/83
Schema rif. n. 14
Senza una guarnizione efficace sul collettore di aspirazione, l'aria non dosata può entrare nel motore o l'aria dosata può fuoriuscire, causando un minimo irregolare, scarsi consumi e potenziali mancate accensioni. Questa guarnizione aiuta a mantenere un'erogazione d'aria costante a ciascun cilindro, favorisce una combustione stabile e previene le perdite di vuoto.
La guarnizione del collettore di aspirazione opera in un ambiente motore ostile, esposto a cicli di calore, vibrazioni e variazioni di pressione. Nel tempo, il materiale originale della guarnizione può indurirsi, restringersi o deteriorarsi, causando:
• Perdite di vuoto e aria non dosata che entra nel motore
• Minimo scarso o prestazioni del motore irregolari
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Esitazione o mancata accensione del motore.
Sostituendola con una guarnizione nuova si ripristina la corretta respirazione del motore e si contribuisce a mantenere prestazioni fluide e affidabilità.
Sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione se si nota:
• Minimo irregolare o comportamento imprevedibile del motore
• Controllare i codici delle spie del motore relativi alle perdite d'aria di aspirazione
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Segni visibili di usura della guarnizione (indurimento, screpolature, deformazioni)
• Ogni volta che il collettore di aspirazione viene rimosso durante la manutenzione
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90110839105
90110839105
70-21903-10
702190310
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Prezzo: 1,45 €
In magazzino