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Porsche // Cayenne 9YA.2 2023>> // 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Pompa carburante da serbatoio OE Match per la posizione destra su alcuni modelli Porsche 958 Cayenne a benzina e ibridi. Questo ricambio è destinato alle applicazioni e ai codici optional specificati di seguito; i modelli diesel sono esclusi.
Adatto
- Porsche 958 Cayenne (non Diesel)
Codici optional del veicolo applicabili:
- I0K3 - Sistema di propulsione ibrida PHEV
- I2G1 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo
- I2G3 - Senza inserto per rifornimento di benzina senza piombo
- I2G4 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo (CARBDiagnosis)
- I2G7 - Inserto per carburante senza piombo in zone con carburante di scarsa qualità
- I2G8 - Inserto per carburante senza piombo - MAPPS
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 1
Cosa fa questo prodotto
La pompa aspira il carburante dal serbatoio e lo immette nel sistema di alimentazione del motore. Il suo funzionamento contribuisce al flusso di carburante necessario durante l'avviamento e la marcia. Si tratta della pompa del carburante di destra, da non confondere con la pompa a getto di aspirazione separata o il sensore del livello del carburante mostrati nell'immagine.
Funzioni
- Trasferisce il carburante dal serbatoio al circuito di alimentazione.
- Assicura l'erogazione del carburante durante l'avviamento e il funzionamento del motore.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 95862013200.
- Installazione: all'interno del serbatoio del carburante, lato destro.
- Marca: OE Match.
Sintomi di guasto
- Avviamento prolungato o difficoltà di accensione.
- A volte si verifica un mancato avviamento.
- Aumento del ronzio o del sibilo in prossimità del serbatoio.
- Esitazione o scatti durante l'accelerazione.
- Riduzione della potenza a fronte dell'aumento della domanda di carburante.
- Il motore si spegne o si arresta improvvisamente durante il funzionamento.
- Durante i test è stata rilevata una bassa pressione del carburante.
Perché la sostituzione è importante
Una pompa usurata o difettosa può erogare una quantità insufficiente di carburante o funzionare in modo intermittente. La sostituzione è necessaria quando i test confermano un guasto alla pompa. Verificare innanzitutto l'alimentazione elettrica, i collegamenti, il relè e le condizioni del filtro, poiché guasti in altre parti possono produrre sintomi simili. Ispezionare le guarnizioni e il serbatoio per verificare la presenza di contaminazioni durante la pianificazione della riparazione.
FAQ
- Il rumore della pompa conferma un guasto?
No. Un cambiamento nel livello di rumore giustifica un'indagine, ma è opportuno considerare anche eventuali restrizioni nell'approvvigionamento di carburante e guasti elettrici. - Quali controlli aiutano a confermare un guasto alla pompa?
Le prove di pressione del carburante a richiesta, unitamente ai controlli della tensione di alimentazione della pompa e dei collegamenti elettrici, aiutano a distinguere l'usura della pompa da altri guasti. - Il filtro e il mittente sono lo stesso componente?
No. Lo schema di montaggio identifica separatamente la flangia del filtro, la flangia del regolatore di pressione, la pompa a getto di aspirazione e i sensori dell'indicatore del livello del carburante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95862013200
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