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Porsche // Carrera GT (2003-2006) // Carrera GT 2003-06
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
L'unità di accensione Classic Retrofit CDI+ a 8 pin è la nostra sostituzione diretta per le centraline di accensione Bosch CDI utilizzate in molte auto da corsa Porsche classiche, tra cui la 911 RSR, 934, 935, 917 e 962. Era montata anche sulle prime 930/911 Turbo da 3 litri e su altre auto da corsa dell'epoca, tra cui la BMW CSL.
Installata in una scatola CDI replica, questa unità è un meraviglioso upgrade per le auto da corsa d'epoca in cui originalità e affidabilità sono altrettanto importanti. È stata collaudata su molti veicoli, tra cui diversi vincitori di Le Mans ancora in circolazione.
L'unità CDI+ Classic Retrofit a 8 pin non richiede modifiche al cablaggio originale o alla carpenteria metallica ed è "plug and play". I limitatori di giri soft e hard possono essere programmati tramite un computer portatile. Tutte le unità CDI+ sono dotate di un microprocessore a 48 MHz integrato per il controllo della fasatura dell'accensione.
È un fatto poco noto che le centraline CDI a 8 pin offrono una migliore regolazione della tensione di uscita rispetto alle unità a 3 e 6 pin. Il nostro sistema elettronico riprogettato aggiorna il concetto originale di regolazione della tensione, non solo fornendo un'uscita regolata ancora migliore su tutte le nostre centraline CDI, ma anche offrendo una vera e propria doppia scintilla con un intervallo di 400 µs che fa davvero la differenza nella combustione, fino a 10.000 giri/min.
Notare che:
Questo articolo è soggetto a condizioni speciali. Sarà realizzato su ordinazione e non è soggetto a cancellazione o reso se non richiesto.
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91160270700
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
L'interruttore di avviamento OE MATCH è un componente elettrico di ricambio in stile equipaggiamento originale, progettato per specifici modelli Porsche Boxster (986), Porsche 911 (996) e Porsche Carrera GT.
Adatto a:- Porsche 986 Boxster 2004>>
- Porsche 996 2004>>
- Porsche 996 Turbo 2004>>
- Porsche 996 GT3 2004>>
- Porsche Carrera GT 2004>
Riferimento diagramma n. 22
Installato come parte del gruppo del blocchetto di accensione, questo interruttore converte il movimento meccanico della chiave di accensione nelle azioni di commutazione elettrica necessarie per attivare i circuiti di accensione del veicolo e avviare il motore.
L'interruttore di avviamento è una parte essenziale dell'impianto elettrico del veicolo. Quando il conducente gira la chiave, l'interruttore aziona i contatti elettrici appropriati per alimentare i circuiti di accensione e degli accessori e inviare il segnale di avviamento al sistema di controllo dell'avviamento.
Un interruttore di accensione perfettamente funzionante garantisce che i sistemi elettrici del veicolo rispondano correttamente alla posizione della chiave selezionata e che il motorino di avviamento possa essere innestato quando il conducente tenta di avviare il motore.
Il ricambio OE MATCH 4B0905849/1 è progettato per sostituire l'interruttore originale corrispondente, ripristinando i collegamenti elettrici e il funzionamento previsti senza modificare il cablaggio di fabbrica.
Nel tempo, gli interruttori di avviamento possono deteriorarsi a causa dell'azionamento ripetuto della chiave, dell'usura dei contatti elettrici, del calore e dell'invecchiamento dei componenti interni.
I contatti elettrici possono usurarsi, contaminarsi o diventare inaffidabili, causando problemi di avviamento intermittenti, malfunzionamenti di alcuni accessori elettrici o interruzioni impreviste dei circuiti controllati dall'accensione.
Un interruttore di avviamento difettoso può impedire l'avviamento del motore anche quando la batteria e il motorino di avviamento funzionano correttamente. In alcuni casi, i sistemi elettrici possono funzionare in modo irregolare o perdere potenza quando la chiave di accensione viene spostata tra le posizioni.
La sostituzione di un interruttore difettoso con l'interruttore di avviamento di accensione OE MATCH 4B0905849/1 contribuisce a ripristinare un contatto elettrico affidabile, un funzionamento costante dell'accensione e un avviamento del motore sicuro.
Cosa fa questo prodotto:
L'interruttore di avviamento è il componente elettrico di commutazione azionato dal meccanismo di bloccaggio dell'accensione del veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Attiva i circuiti di accensione: fornisce energia elettrica ai sistemi appropriati del veicolo quando si accende il quadro.
- Avviamento del motore: invia il segnale elettrico di avviamento al circuito di controllo del motorino di avviamento quando la chiave viene girata in posizione di avviamento.
- Controllo alimentazione accessori: commuta i circuiti degli accessori pertinenti in base alla posizione della chiave di accensione.
- Supporta il funzionamento elettrico del cruscotto: contribuisce a fornire l'alimentazione sotto chiave necessaria al funzionamento degli strumenti e dei sistemi del veicolo ad essi associati.
- Mantiene la corretta commutazione in base alla posizione della chiave: garantisce che i circuiti elettrici corrispondenti vengano attivati o disattivati quando la chiave si sposta tra le diverse posizioni.
- Funziona con il gruppo del blocchetto di accensione: converte il movimento meccanico della chiave in azioni di commutazione elettrica.
- Garantisce un avviamento affidabile del motore: fornisce il collegamento elettrico necessario per avviare la sequenza di avviamento.
- Mantiene il controllo del circuito elettrico: contribuisce a distribuire l'energia ai sistemi appropriati controllati dall'accensione.
- Supporta il normale funzionamento del motore: mantiene l'alimentazione elettrica ai circuiti commutati dall'accensione mentre il veicolo è in funzione.
- Preserva la funzionalità dell'equipaggiamento originale: ripristina la configurazione di fabbrica dell'interruttore di accensione elettrico.
Sintomi di usura o guasto:
L'interruttore di avviamento viene azionato ogni volta che il veicolo viene avviato o spento.
L'uso ripetuto, il carico elettrico e il deterioramento dovuto all'età possono causare l'usura dei contatti interni o delle interfacce meccaniche.
I sintomi più comuni di un interruttore di avviamento difettoso includono:
- Il motore non si avvia: girando la chiave di accensione in posizione di avviamento, il motorino di avviamento non si attiva.
- Problemi di avviamento intermittenti: il motore si avvia normalmente in alcune occasioni, ma in altre non si accende.
- La chiave gira ma non succede nulla: la chiave di accensione si muove nelle sue posizioni normali, ma non si verifica la risposta elettrica prevista.
- Avviamento ripetuto: potrebbe essere necessario girare la chiave più volte prima che il circuito di avviamento si attivi.
- Perdita di alimentazione degli accessori: alcuni accessori controllati dall'accensione potrebbero non funzionare correttamente.
- Alimentazione intermittente del cruscotto: le spie o i display del quadro strumenti potrebbero funzionare in modo irregolare all'accensione del quadro.
- Funzionamento irregolare degli impianti elettrici: i componenti collegati all'accensione potrebbero spegnersi inaspettatamente o funzionare a intermittenza.
- Spegnimento improvviso del motore: una grave perdita di alimentazione elettrica proveniente dall'accensione può contribuire allo spegnimento improvviso del motore.
- Il motorino di avviamento non si innesta in modo costante: i contatti di posizione di avviamento usurati possono interrompere il segnale necessario per il funzionamento del sistema di avviamento.
- Funzioni elettriche che rimangono attive: un interruttore che non cambia stato correttamente può lasciare alimentati alcuni circuiti quando dovrebbero essere spenti.
- Resistenza anomala durante l'azionamento della chiave: un danno all'interno dell'interruttore o del suo meccanismo di azionamento può influire sulla sensazione del meccanismo di accensione.
- Contatto intermittente quando la chiave viene spostata: i sistemi elettrici possono attivarsi o disattivarsi brevemente quando la posizione della chiave cambia leggermente.
- Connessioni elettriche danneggiate dal calore: il surriscaldamento o un'elevata resistenza possono causare scolorimento o danni intorno al connettore.
- Guasto completo dell'interruttore di accensione: l'interruttore potrebbe smettere di fornire alimentazione ai circuiti di accensione previsti.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un interruttore di avviamento usurato o difettoso è importante per ripristinare un avviamento affidabile del motore e un funzionamento corretto dei sistemi elettrici del veicolo controllati dall'accensione.
- Ripristina l'avviamento affidabile del motore: aiuta a correggere i problemi di avviamento causati da contatti interni dell'interruttore difettosi.
- Migliora il contatto elettrico: sostituisce i componenti di commutazione elettrica usurati o inaffidabili.
- Riduce i guasti di avviamento intermittenti: aiuta a eliminare l'innesto irregolare del motorino di avviamento quando la causa è l'interruttore.
- Mantiene l'alimentazione del circuito di accensione: supporta l'erogazione continua di energia ai sistemi controllati dall'accensione.
- Ripristina il funzionamento del circuito degli accessori: aiuta a correggere i guasti elettrici causati da contatti difettosi della posizione degli accessori.
- Migliora l'affidabilità elettrica: mantiene la sequenza di commutazione prevista tra le posizioni della chiave di accensione.
- Riduce il rischio di mancate partenze impreviste: sostituisce un componente deteriorato prima che si guasti completamente.
- Supporta un funzionamento affidabile del veicolo: aiuta a prevenire interruzioni ai circuiti controllati dall'accensione.
- Mantiene la compatibilità del cablaggio di fabbrica: progettato per la corrispondente configurazione di connessione elettrica originale Porsche.
- Montaggio in stile equipaggiamento originale: fornisce un ricambio per l'interruttore di accensione di fabbrica specificato.
- Supporta una riparazione efficace dei guasti: consente di riparare un guasto diagnosticato dell'interruttore di accensione elettrico senza sostituire componenti non correlati.
- Ideale per la manutenzione preventiva: Adatto quando l'interruttore originale mostra evidenti segni di usura o un funzionamento intermittente.
- Sostituzione conveniente: Può risolvere problemi di avviamento o elettrici senza richiedere la sostituzione dell'intero gruppo del blocchetto di accensione.
- Supporta la manutenzione dell'impianto elettrico Porsche: Contribuisce a preservare il funzionamento affidabile di un importante sistema di controllo del veicolo.
L'interruttore di avviamento è un componente elettrico relativamente piccolo, ma il suo funzionamento è essenziale per il normale utilizzo del veicolo.
Un interruttore usurato può inizialmente causare occasionali difficoltà di avviamento o malfunzionamenti intermittenti degli accessori. Con il progressivo deterioramento dei contatti elettrici, il problema potrebbe diventare più frequente.
Alla fine, il veicolo potrebbe non avviarsi più o alcuni sistemi collegati all'accensione potrebbero smettere di funzionare correttamente.
Qualora l'interruttore sia responsabile di un'interruzione dell'alimentazione di accensione, un ulteriore deterioramento potrebbe influire sul funzionamento del veicolo anche durante la marcia.
La sostituzione di un interruttore difettoso con il ricambio originale MATCH 4B0905849/1 contribuisce a ripristinare le corrette funzioni di commutazione elettrica e a ridurre la probabilità di ulteriori problemi relativi all'accensione.
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2004>>
Porsche 996 2004>>
Porsche 996 Turbo 2004>>
Porsche 996 GT3 2004>>
Porsche Carrera GT 2004>
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Diagramma rif. n. 22
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT 2003-06
Il cilindro della serratura di accensione originale Porsche (codice ricambio: 99634791502) è un componente di primo equipaggiamento per il bloccasterzo e l'accensione, progettato per specifici modelli Porsche 911 (996) e Boxster (986).
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagramma di riferimento n. 21
Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche, questo cilindro di bloccaggio meccanico fa parte del gruppo interruttore di accensione e bloccasterzo, fornendo il meccanismo azionato dalla chiave utilizzato per selezionare le posizioni di accensione del veicolo e avviare la procedura di avviamento.
Il cilindro della serratura di accensione è progettato per alloggiare la chiave di accensione appropriata e trasmettere il suo movimento rotatorio al relativo meccanismo dell'interruttore di accensione. Funziona inoltre in sinergia con il bloccasterzo per supportare il sistema di bloccaggio e sicurezza originale del veicolo.
A differenza dell'interruttore di avviamento elettrico, il cilindro della serratura è principalmente un componente meccanico. La sua funzione è quella di garantire il corretto innesto della chiave e il funzionamento meccanico necessari per azionare il sistema di accensione.
Con il passare del tempo, il cilindro originale della serratura di accensione può usurarsi a causa dei ripetuti inserimenti, estrazioni e rotazioni della chiave. I componenti interni del meccanismo di bloccaggio possono usurarsi, contaminarsi o danneggiarsi, rendendo difficile l'inserimento, la rotazione o l'estrazione della chiave.
Un cilindro della serratura usurato o bloccato può causare difficoltà di avviamento, funzionamento intermittente dell'accensione o l'impossibilità di azionare la chiave di accensione.
La sostituzione di un cilindro della serratura di accensione difettoso con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della chiave, l'innesto affidabile del sistema di accensione meccanico e la funzionalità originale del bloccasterzo.
Ideale per la riparazione del blocchetto di accensione, la manutenzione del piantone dello sterzo, i problemi con la chiave di accensione e i progetti di restauro Porsche, questo ricambio originale Porsche offre una soluzione conforme alle specifiche di fabbrica per veicoli compatibili.
Cosa fa questo prodotto:
Il cilindro della serratura di accensione è il componente meccanico azionato da chiave all'interno del sistema di accensione e bloccasterzo Porsche.
La sua funzione principale è quella di riconoscere una chiave meccanicamente compatibile e consentire al conducente di ruotare il meccanismo di accensione attraverso le posizioni operative designate.
Quando la chiave corretta viene inserita e ruotata, il cilindro della serratura trasmette il movimento rotatorio all'interruttore di avviamento, consentendo l'attivazione dei sistemi elettrici del veicolo e del circuito di avviamento.
Il cilindro della serratura fa anche parte del sistema di bloccaggio dello sterzo, contribuendo a garantire il corretto funzionamento del meccanismo di accensione.
Le sue funzioni principali includono:
- Accettazione della chiave di accensione: Fornisce il meccanismo meccanico di inserimento e bloccaggio della chiave.
- Controllo della rotazione dell'accensione: consente alla chiave di ruotare attraverso le posizioni di accensione appropriate.
- Azionamento dell'interruttore di avviamento: trasferisce il movimento della chiave all'interruttore elettrico corrispondente.
- Supporto all'avviamento del motore: Consente l'azione meccanica necessaria per selezionare la posizione di avviamento.
- Supporto al funzionamento del bloccasterzo: collabora con il gruppo bloccasterzo per mantenere la funzionalità di bloccaggio prevista.
- Garantisce la sicurezza meccanica: impedisce la normale rotazione della serratura quando viene inserita una chiave incompatibile.
- Mantenimento di un innesto affidabile della chiave: consente di inserire, ruotare ed estrarre la chiave corretta come previsto.
- Preservazione della funzionalità originale del veicolo: mantiene la configurazione del blocchetto di accensione di fabbrica Porsche.
Il cilindro della serratura di accensione non genera di per sé l'energia necessaria al motorino di avviamento né autorizza elettronicamente l'immobilizzatore. Queste funzioni dipendono da componenti elettrici e di sicurezza separati.
Sintomi di usura o guasto:
Il cilindro della serratura di accensione è soggetto a ripetute operazioni meccaniche ogni volta che il veicolo viene avviato o spento.
Nel tempo, gli elementi di bloccaggio interni, le molle e le superfici di contatto possono usurarsi o contaminarsi.
I sintomi più comuni di un cilindro della serratura di accensione usurato o difettoso includono:
- Difficoltà nell'inserimento della chiave di accensione: componenti interni usurati o danneggiati possono impedire il normale inserimento della chiave.
- Chiave difficile da girare: il meccanismo di chiusura potrebbe irrigidirsi, ostruirsi o bloccarsi parzialmente.
- Blocco della chiave di accensione: la chiave potrebbe non muoversi agevolmente tra le posizioni di accensione.
- Difficoltà nella rimozione della chiave: l'usura interna o un innesto meccanico errato possono impedire una facile rimozione della chiave.
- Funzionamento intermittente dell'accensione: un meccanismo eccessivamente usurato potrebbe non azionare in modo costante l'interruttore di accensione corrispondente.
- Blocco del cilindro di accensione: i componenti di bloccaggio danneggiati possono impedire completamente la rotazione.
- Movimento eccessivo nel meccanismo principale: l'usura interna può causare una sensazione di gioco o imprecisione insolita.
- Problemi di sblocco del bloccasterzo: un guasto all'interno del sistema di accensione o del bloccasterzo potrebbe impedire il normale disinnesto del bloccasterzo.
- Chiave che richiede tentativi ripetuti: il conducente potrebbe dover riposizionare o manipolare delicatamente la chiave prima che il cilindro ruoti.
- Chiave di accensione usurata o danneggiata: una chiave molto usurata può interagire male con il cilindro e produrre sintomi simili all'usura interna della serratura.
- Chiave rotta all'interno del cilindro: una chiave danneggiata può rompersi e ostruire il meccanismo di chiusura.
- Danni visibili intorno al cilindro di accensione: segni di effrazione, urti o precedenti riparazioni eseguite in modo errato possono indicare un danneggiamento della serratura.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un cilindro della serratura di accensione danneggiato è importante per garantire il corretto funzionamento della chiave e la piena funzionalità del sistema di accensione e bloccasterzo Porsche.
Un cilindro usurato può diventare sempre più difficile da azionare e, alla fine, può impedire la rotazione della chiave di accensione.
Se il cilindro si blocca completamente, potrebbe risultare difficile o impossibile avviare il veicolo utilizzando il normale meccanismo di accensione.
L'installazione di un cilindro di bloccaggio dell'accensione di ricambio originale Porsche contribuisce a:
- Ripristina il corretto funzionamento della chiave: risolvi i problemi di inceppamento o bloccaggio causati da un cilindro della serratura difettoso.
- Migliorare l'affidabilità dell'accensione: ripristinare un innesto meccanico costante con l'interruttore di accensione.
- Prevenire il bloccaggio completo della serratura: sostituire i componenti interni usurati prima che il meccanismo diventi inutilizzabile.
- Garantire un avviamento affidabile del motore: assicurare che il meccanismo di accensione meccanica possa raggiungere la corretta posizione di avviamento.
- Ripristinare la normale rimozione della chiave: risolvere i problemi di ritenzione o rimozione della chiave causati dall'usura del cilindro.
- Mantenere la funzionalità del bloccasterzo: preservare l'interazione prevista tra il cilindro di accensione e il gruppo bloccasterzo.
- Ripristinare la sicurezza meccanica: sostituire i componenti di chiusura danneggiati o eccessivamente usurati.
- Riduci il rischio di guasti legati all'accensione: intervieni sui guasti in fase iniziale della serratura prima che impediscano il normale funzionamento del veicolo.
- Assistenza per le riparazioni del sistema di accensione: fornire il componente meccanico corretto durante la manutenzione del bloccasterzo o del gruppo di accensione.
- Preserva le specifiche originali Porsche: mantieni l'impianto di accensione di fabbrica con un ricambio originale Porsche.
- Sostieni il restauro delle Porsche classiche: sostituisci i componenti dell'impianto di accensione deteriorati o danneggiati durante il restauro del veicolo.
- Garantire la funzionalità a lungo termine: ripristinare il funzionamento affidabile di un comando del veicolo utilizzato frequentemente.
La sostituzione è particolarmente consigliata quando la chiave si blocca ripetutamente, il cilindro diventa difficile da ruotare o un'ispezione conferma danni meccanici interni.
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99634791502
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