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Il tuo veicolo
Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster S 986 3.2L 1999-02
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet 3.6L 1990-94
Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet 3.6L 1990-94
Porsche 964 Turbo Cabriolet 3.3L 1993
Porsche 993 Carrera 2 Cabriolet 3.6L (3.8L con X51) 1994-98
Porsche 993 Carrera 4 Cabriolet 3.6L (3.8L con X51) 1995-98
Porsche 993 Turbo Cabriolet 3.6L 1995
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 1989-91
Porsche 968 Cabriolet 3.0L 1992-95
Rif. diagramma 10.
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N0402571
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005>>
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Si adatta al lato sinistro o destro
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>
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Diagramma rif. n. 3
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98656171703
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Un modulo relè di controllo di fabbrica Porsche che gestisce le funzioni elettriche e idrauliche della capote, garantendone il corretto funzionamento. Si tratta di un componente molto comune che si guasta e impedisce l'apertura e la chiusura della capote.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Schema rif. n. 7.
I relè delle capote decappottabili spesso si guastano con il passare del tempo a causa del calore, dei cicli di carico elettrico o dell'usura dei contatti interni.
Quando sono difettosi, possono causare:
• Il tetto non si apre o non si chiude
• Movimento intermittente della parte superiore
• Conchiglia bloccata o ciclo incompleto
• Nessuna risposta dall'interruttore del tetto
Un ricambio originale Porsche garantisce la corretta logica di funzionamento, l'affidabilità e la durevolezza a lungo termine del sistema del tetto.
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98661379502
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Asta di spinta per tetto cabriolet - adatta sia al lato sinistro che a quello destro.
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina il funzionamento fluido e affidabile del sistema di capote della tua Porsche Boxster con questa asta di spinta per capote cabriolet di ricambio originale. Progettata specificamente per la Porsche 986 Boxster, questo importante componente fa parte del meccanismo di trasmissione della capote, contribuendo a trasferire il movimento dal sistema di azionamento della capote al telaio della capote stessa.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Riferimento diagramma n. 4
L'asta di spinta svolge un ruolo fondamentale nel garantire la corretta apertura e chiusura della capote. Durante il funzionamento del meccanismo del tetto, l'asta di spinta contribuisce a coordinare il movimento del telaio del tetto, del meccanismo di chiusura e dei relativi componenti di collegamento, assicurando un funzionamento fluido e sincronizzato.
Nel tempo, l'usura del meccanismo del tetto, i carichi di lavoro eccessivi o l'invecchiamento dei componenti possono causare la flessione, l'usura o la rottura dell'asta di spinta. La sostituzione dei componenti usurati del meccanismo del tetto contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del tetto e a prevenire ulteriori danni al sistema del tetto convertibile.
Prodotta secondo gli standard OE Match, questa asta di spinta di ricambio garantisce il corretto montaggio, la resistenza e l'affidabilità necessari per un funzionamento a lungo termine.
Qual è la funzione dell'asta di spinta del tetto della cabriolet?
L'asta di spinta del tetto fa parte del sistema di collegamento del tetto convertibile.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferimento del movimento attraverso il meccanismo del tetto
- Sincronizzazione del funzionamento del tetto
- Supporto per l'apertura e la chiusura del tetto
- Mantenere il corretto allineamento del tetto
- Facilitare il movimento della conchiglia
- Supporto per un funzionamento ottimale del tetto
- Contribuisce a prevenire il bloccaggio del meccanismo del tetto
L'asta di spinta è un componente essenziale per garantire che il tetto funzioni in modo sicuro e corretto.
Perché le aste di spinta del tetto delle cabriolet si rompono?
I sistemi di tetti convertibili contengono numerose parti mobili soggette a cicli di funzionamento ripetuti.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura all'interno del meccanismo del tetto
- Carichi operativi eccessivi
- Disallineamento del collegamento
- Problemi di trasmissione del tetto
- Affaticamento dovuto a operazioni ripetute
- Corrosione Ostruzione accidentale del tetto
- deterioramento legato all'età
Con l'usura che si manifesta in altre parti del sistema, il gruppo dell'asta di spinta può subire sollecitazioni aggiuntive.
Sintomi di un'asta di spinta del tetto difettosa
I segnali più comuni di malfunzionamento includono:
- Il tetto funziona in modo irregolare
- Il tetto si è bloccato durante l'operazione
- Rumori di clic o colpi
- Disallineamento del tetto
- Un lato del tetto si muove in modo anomalo
- La capote non si apre o non si chiude completamente.
- Movimento eccessivo all'interno del meccanismo del tetto
- Danni visibili o piegamenti dei componenti del collegamento
Una sostituzione tempestiva contribuisce a prevenire ulteriori danni al sistema di trasmissione del tetto.
Quando va sostituito l'asta di spinta?
La sostituzione è consigliata quando:
- La gestione del tetto diventa irregolare
- Il danno al collegamento è visibile
- Sono in corso i lavori di riparazione del tetto.
- I componenti della trasmissione del tetto vengono sostituiti
- Si verificano problemi di allineamento del tetto convertibile
- si sviluppano rumori del meccanismo del tetto
- Il veicolo è in fase di restauro.
- Si sta effettuando la manutenzione preventiva
Molti specialisti Porsche ispezionano le biellette di collegamento ogni volta che vengono effettuati interventi di riparazione sul sistema del tetto.
Perché la sostituzione è importante
Un'asta di spinta usurata o danneggiata può compromettere l'intero sistema di azionamento del tetto.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Funzionamento del tetto più fluido
- allineamento del tetto migliorato
- Riduzione dello stress sui motori e sulle trasmissioni del tetto.
- Affidabilità migliorata
- Prevenzione di ulteriori danni al meccanismo del tetto
- Corretto funzionamento di apertura e chiusura del tetto
- Ripristino della funzionalità di fabbrica
- Esperienza di proprietà migliorata
La sostituzione tempestiva dei componenti di collegamento usurati può contribuire a evitare riparazioni più costose al sistema di copertura.
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98656127902
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