Cavo dello sportello del riscaldamento. Porsche 911 / 930 1975-86 Auto con riscaldamento manuale - 91142470101
91142470101/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Cavo dello sportello del riscaldamento per auto con riscaldamento manuale.
Questo cavo di controllo sostituisce il cavo di trazione originale utilizzato per azionare la leva dello sportello del riscaldamento (ricircolo dell'aria/ventilazione) sui primi modelli Porsche 911. Consente al conducente di aprire o chiudere manualmente lo sportello del riscaldamento/ventilazione, garantendo una corretta gestione del flusso d'aria e il comfort dell'abitacolo.
Adatto a:
Solo auto con riscaldamento manuale
Porsche 911 1975 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1986
Realizzato con un alloggiamento del cavo resistente e scorrevole e raccordi terminali in stile fabbrica, questo ricambio offre un funzionamento affidabile e una lunga durata. Si installa direttamente in posizione senza bisogno di modifiche, perfetto per il restauro o la conservazione degli interni delle Porsche d'epoca.
• Funzione: trasmette il movimento della leva del conducente al meccanismo dello sportello del riscaldamento per il controllo della ventilazione/ricircolo
• Posizione: Vano motore / zona cruscotto — sistema di riscaldamento-ventilazione
• Vantaggi: azione in stile OEM, funzionamento fluido, controllo della cabina migliorato, finitura corretta
• Installazione: rimuovere il vecchio gruppo cavi, instradare il nuovo cavo nello stesso percorso, fissare le estremità e regolare per un movimento fluido della leva
I cavi di controllo come questo cavo del deflettore del riscaldamento sono soggetti a movimenti ripetuti, cicli di calore ed esposizione all'ambiente del vano motore. Nel corso degli anni, il cavo potrebbe irrigidirsi o incastrarsi, l'alloggiamento potrebbe deteriorarsi o le estremità potrebbero usurarsi, con conseguente perdita di azionamento della leva, scarso controllo del deflettore o posizioni di ventilazione bloccate.
Sostituire questo cavo quando:
• La leva del riscaldatore/sfiatatoio sembra lenta, appiccicosa o non reattiva
• L'alloggiamento del cavo presenta crepe, spaccature o corrosione
• Stai ripristinando l'interno o il sistema di riscaldamento e hai bisogno di un funzionamento autentico e corretto
• Il cavo originale è mancante o gravemente usurato a causa di un restauro della trasmissione/del sito
L'installazione di un nuovo cavo ripristina la precisione dell'azione della leva, il pieno controllo del sistema di ventilazione e aiuta a mantenere la corretta sensazione di abitacolo della tua Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Questo cavo di controllo sostituisce il cavo di trazione originale utilizzato per azionare la leva dello sportello del riscaldamento (ricircolo dell'aria/ventilazione) sui primi modelli Porsche 911. Consente al conducente di aprire o chiudere manualmente lo sportello del riscaldamento/ventilazione, garantendo una corretta gestione del flusso d'aria e il comfort dell'abitacolo.
Adatto a:
Solo auto con riscaldamento manuale
Porsche 911 1975 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1986
Realizzato con un alloggiamento del cavo resistente e scorrevole e raccordi terminali in stile fabbrica, questo ricambio offre un funzionamento affidabile e una lunga durata. Si installa direttamente in posizione senza bisogno di modifiche, perfetto per il restauro o la conservazione degli interni delle Porsche d'epoca.
• Funzione: trasmette il movimento della leva del conducente al meccanismo dello sportello del riscaldamento per il controllo della ventilazione/ricircolo
• Posizione: Vano motore / zona cruscotto — sistema di riscaldamento-ventilazione
• Vantaggi: azione in stile OEM, funzionamento fluido, controllo della cabina migliorato, finitura corretta
• Installazione: rimuovere il vecchio gruppo cavi, instradare il nuovo cavo nello stesso percorso, fissare le estremità e regolare per un movimento fluido della leva
I cavi di controllo come questo cavo del deflettore del riscaldamento sono soggetti a movimenti ripetuti, cicli di calore ed esposizione all'ambiente del vano motore. Nel corso degli anni, il cavo potrebbe irrigidirsi o incastrarsi, l'alloggiamento potrebbe deteriorarsi o le estremità potrebbero usurarsi, con conseguente perdita di azionamento della leva, scarso controllo del deflettore o posizioni di ventilazione bloccate.
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• La leva del riscaldatore/sfiatatoio sembra lenta, appiccicosa o non reattiva
• L'alloggiamento del cavo presenta crepe, spaccature o corrosione
• Stai ripristinando l'interno o il sistema di riscaldamento e hai bisogno di un funzionamento autentico e corretto
• Il cavo originale è mancante o gravemente usurato a causa di un restauro della trasmissione/del sito
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