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Porsche // 356 (1950-1965) // 356A 1955-59
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il set completo km/h in vetro acrilico di alta qualità.
Si adatta:
Porsche 911/912 1965-73
Descrizione:
Questo set di dischi per strumenti è realizzato in vetro acrilico di alta qualità nella forma fedele all'originale. Il set di cinque dischi è esattamente adatto per gli strumenti del modello Porsche 911 F e sostituisce i dischi degli strumenti incrinati, graffiati o ciechi. Allo stesso tempo, gli occhiali non sono in alcun modo inferiori agli originali e sono difficilmente distinguibili dall'originale dopo aver rimosso la pellicola protettiva verde.
Oltre a questo set di vetri per 911 T/E/S e 912 dal 1965 al 1973,
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Il prezzo è unitario
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Questo cavo per tachimetro è realizzato secondo le specifiche originali della serie Porsche 356 d'epoca (pre-A, A, B, C). È realizzato con la lunghezza corretta, nucleo interno, guaina esterna e connettore a doppia estremità, compatibili con il quadro strumenti Porsche originale e l'ingranaggio di trasmissione. Questo cavo garantisce letture accurate del tachimetro trasferendo in modo affidabile il movimento rotatorio dall'uscita del cambio al comando del tachimetro. Il suo rivestimento resistente e il nucleo interno flessibile offrono resistenza a olio, vibrazioni e calore, ideali per motori e telai più vecchi.
Adatto a:
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356 A 1955 - 1959 *Solo auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 356 B 1960 - 1963 *Solo auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 356 C 1964 - 1965 *Solo auto con guida a sinistra (LHD)
Schema rif. n. 19.
Quando il cavo originale diventa rigido, sfilacciato, allungato o il rivestimento esterno si crepa o si usura, questo cavo OE Match ripristina il corretto funzionamento del tachimetro, eliminando letture della velocità irregolari o non funzionanti e preservando la funzionalità e la sicurezza della strumentazione della tua auto.
Il cavo del tachimetro trasferisce in modo affidabile il movimento rotatorio dalla trasmissione al tachimetro, garantendo letture accurate della velocità attraverso una connessione meccanica costante con attrito interno minimo. Sostituisce direttamente i cavi originali usurati o deteriorati, ripristinando il corretto funzionamento dello strumento e le prestazioni affidabili dell'indicatore.
Ideale per progetti di restauro, manutenzione o qualsiasi situazione in cui le condizioni originali del cavo siano dubbie.
La sostituzione dei cavi del tachimetro vecchi o usurati previene letture imprecise della velocità, evita guasti alla strumentazione e contribuisce a garantire la conformità alle norme di sicurezza. Un cavo nuovo e conforme alle specifiche tecniche preserva inoltre l'originalità e l'affidabilità dei classici sistemi di tachimetro Porsche.
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Adatto a:
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B / 356C 19060-65
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 3
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L'indicatore del livello carburante OE Match 6V è uno strumento di ricambio per i modelli classici Porsche 356 e 356A dotati di impianto elettrico a 6 volt.
Adatto a:- Porsche 356/A 1.1-1.6 01/1950-12/1961
Integrato nella strumentazione del cruscotto, l'indicatore, in combinazione con il sensore del livello del carburante, mostra la quantità approssimativa di carburante rimanente nel serbatoio. Al variare del livello del carburante, il sensore modifica il segnale elettrico inviato all'indicatore, facendo oscillare la lancetta tra serbatoio vuoto e serbatoio pieno.
Un indicatore del livello del carburante perfettamente funzionante è fondamentale per l'utilizzo quotidiano, soprattutto su un veicolo d'epoca, dove affidarsi esclusivamente al chilometraggio tra un rifornimento e l'altro può risultare scomodo e potenzialmente causare un guasto.
Cosa fa questo prodotto:
- Visualizza la quantità approssimativa di carburante rimanente nel serbatoio.
- Funziona con il sensore di livello del carburante installato nel serbatoio.
- Converte il segnale elettrico del trasmettitore in una lettura visibile dell'indicatore.
- Aiuta il conducente a capire quando è necessario fare rifornimento.
- Fornisce un'indicazione del livello del carburante sul cruscotto, in stile originale.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema elettrico originale a 6V.
- Sostituisce un indicatore diventato impreciso, intermittente o completamente inutilizzabile.
- Contribuisce a ripristinare la funzionalità originale del cruscotto durante il restauro del veicolo.
L'indicatore fa parte del sistema di monitoraggio del livello del carburante. Il corretto funzionamento dipende anche dalle condizioni del sensore di livello del carburante, del cablaggio, dei collegamenti di massa e dell'alimentazione elettrica.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- L'indicatore mostra sempre il valore vuoto.
- L'indicatore mostra sempre il livello massimo.
- L'ago non si muove dopo aver acceso il quadro.
- Lettura del livello del carburante significativamente superiore o inferiore alla quantità effettiva.
- L'ago si muove in modo irregolare.
- La lettura dell'indicatore cambia improvvisamente durante la guida.
- Funzionamento intermittente.
- L'indicatore funziona solo dopo aver toccato il cruscotto.
- Movimento lento o blocco dell'ago.
- Lettura errata nonostante il sensore del livello carburante sia sicuramente funzionante.
- Corrosione o deterioramento interni.
- Terminali elettrici allentati o danneggiati.
- Problemi di illuminazione degli indicatori o degli strumenti circostanti riscontrati durante il restauro.
Non tutte le letture errate del livello del carburante sono causate dall'indicatore stesso. L'usura del sensore, i collegamenti di massa difettosi, i cablaggi danneggiati o i problemi di tensione possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
Un indicatore affidabile del livello del carburante rende una Porsche classica significativamente più facile e sicura da usare.
Un indicatore difettoso può fornire al conducente informazioni fuorvianti sulla quantità di carburante rimanente. Se l'indicatore segna un livello superiore a quello reale, il veicolo potrebbe rimanere inaspettatamente senza carburante.
La sostituzione di un indicatore difettoso contribuisce a ripristinare:
- Indicatore affidabile del livello del carburante.
- Maggiore sicurezza nella guida su lunghe distanze.
- Corretta funzionalità del pannello di controllo.
- Aspetto in stile fabbrica.
- Pianificazione più semplice della gestione del carburante.
- Integrazione precisa con un sensore di livello carburante perfettamente funzionante.
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