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Porsche // Taycan (9J1) MK1 2020-2024 // 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Giunto frizione PDK
Ripristina cambi di marcia fluidi e un'erogazione di potenza affidabile con questo giunto frizione originale Porsche PDK per la Panamera 971. Progettato per trasmissioni PDK a otto rapporti compatibili con i codici cambio C0DS2 o C0DS3, il giunto gestisce l'innesto della frizione e il trasferimento di potenza all'interno del cambio. Rappresenta un ricambio originale Porsche per gruppi frizione usurati o danneggiati.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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Riferimento diagramma n. 3
Il codice del cambio deve essere controllato e confermato prima di effettuare l'ordine. La compatibilità varia in base al modello, alle specifiche della trasmissione e alla data di produzione. Verificare sempre con il numero di telaio (VIN) del veicolo.
Che cosa fa?
Il giunto della frizione PDK controlla l'innesto e il disinnesto delle frizioni della trasmissione, consentendo il trasferimento della potenza del motore attraverso il cambio.
Il sistema a doppia frizione consente cambi di marcia rapidi con interruzioni minime nell'erogazione di potenza, garantendo un'accelerazione fluida e una guida reattiva.
Perché è importante?
Un giunto della frizione che funziona correttamente mantiene un innesto costante delle marce e un funzionamento fluido della trasmissione.
Un montaggio difettoso può causare:
- Cambi di marcia bruschi o incerti
- Vibrazioni durante la partenza
- Slittamento della frizione in fase di accelerazione
- Innesto ritardato della marcia avanti o della retromarcia
- messaggi di avviso di trasmissione PDK
Questi sintomi devono essere diagnosticati correttamente prima di sostituire la frizione.
Perché i giunti della frizione del cambio PDK si rompono?
L'attrito ripetuto, le alte temperature di esercizio e i carichi meccanici possono usurare gradualmente i componenti interni della frizione.
Le cause più comuni includono:
Superfici di attrito della frizione usurate, surriscaldamento o slittamento della frizione, olio della trasmissione contaminato, guasti alla pressione idraulica o al sistema di controllo, danni meccanici interni.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando i test diagnostici confermano un'usura eccessiva della frizione, slittamenti o danni interni.
Il giunto potrebbe inoltre dover essere sostituito durante la revisione del cambio PDK.
Note di installazione
- L'installazione richiede conoscenze e attrezzature specifiche per le trasmissioni PDK.
- Prima di smontare la trasmissione, verificare il codice del cambio C0DS2 o C0DS3 e la compatibilità dei ricambi.
- Attenersi alle procedure di installazione, riempimento dell'olio della trasmissione e adattamento della frizione specificate da Porsche.
Caratteristiche principali
- Per i cambi PDK C0DS2 / C0DS3 applicabili
- Progettato per modelli selezionati di Porsche 971 Panamera
- Controlla l'innesto della frizione e il trasferimento di potenza
- Contribuisce a ripristinare il regolare funzionamento della trasmissione.
- Adatto per riparazioni specializzate di cambi
- Specifiche e vestibilità originali Porsche
Giunti frizione PDK
La Porsche 971 Panamera utilizza un avanzato cambio PDK a otto rapporti per garantire cambi di marcia rapidi ed efficienti trasferimenti di potenza. La frizione è un componente interno essenziale responsabile dell'innesto controllato all'interno del cambio.
Il giunto frizione originale Porsche fornisce un ricambio originale per i gruppi trasmissione compatibili con Panamera. L'identificazione corretta dei codici del cambio C0DS2 e C0DS3 è essenziale per la scelta del gruppo frizione appropriato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971141025H
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