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Il tuo veicolo
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
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Giunto frizione PDK
Mantieni cambi di marcia fluidi e un'erogazione di potenza affidabile con questo giunto frizione PDK originale Porsche per 992.1 Turbo e Turbo S.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Riferimento diagramma n. 1
Progettato per il cambio a doppia frizione a otto rapporti, questo componente originale Porsche controlla l'innesto della frizione all'interno del cambio. Rappresenta un ricambio per i gruppi frizione usurati o danneggiati durante le riparazioni del cambio.
Importante : Elencato per il codice cambio CDT.50 – confermare prima di ordinare
Il codice del cambio deve essere controllato e confermato prima di effettuare l'ordine. La compatibilità deve essere verificata anche confrontandola con il numero di telaio (VIN) del veicolo e con il catalogo ricambi Porsche.
Che cosa fa?
Il giunto della frizione PDK controlla il trasferimento della potenza del motore attraverso il cambio a doppia frizione.
Grazie all'innesto e al disinnesto alternato di due frizioni, la trasmissione è in grado di effettuare cambi di marcia rapidi con un'interruzione minima dell'accelerazione.
Perché è importante?
Il corretto funzionamento della frizione è essenziale per una selezione fluida delle marce e un'erogazione di potenza efficiente.
Un giunto della frizione usurato può causare:
- Cambi di marcia bruschi o ritardati
- Vibrazioni durante la partenza
- La frizione slitta in fase di accelerazione
- Vibrazione anomala della trasmissione
- messaggi di avviso del cambio PDK
Questi sintomi possono anche indicare altri guasti alla trasmissione e richiedono una diagnosi appropriata.
Perché i giunti della frizione del cambio PDK si rompono?
L'attrito ripetuto, il carico meccanico e le alte temperature di esercizio possono usurare gradualmente i componenti della frizione.
Le cause più comuni includono:
- Piastre di attrito interne usurate
- Calore eccessivo dovuto a scivolamenti ripetuti
- Olio della trasmissione contaminato o degradato
- Problemi di controllo idraulico
- Danni meccanici interni
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando una diagnosi specialistica conferma un'usura eccessiva della frizione, slittamenti o guasti interni.
Il giunto potrebbe inoltre dover essere sostituito durante la revisione del cambio PDK qualora il gruppo originale non sia più utilizzabile.
Note di installazione
L'installazione richiede attrezzature e competenze specifiche per le trasmissioni PDK.
Prima del montaggio, verificare il codice del cambio e la compatibilità dei componenti. Seguire le procedure di installazione, di utilizzo del fluido della trasmissione e di adattamento della frizione specificate da Porsche.
Caratteristiche principali
- Componente di ricambio originale Porsche
- Per i cambi PDK CDT.50 applicabili
- Adatto per Porsche 992.1 Turbo / Turbo S
- Progettato per trasmissioni a doppia frizione a otto velocità
- Controlla l'innesto della frizione e il trasferimento di potenza
- Contribuisce a ripristinare il regolare funzionamento della trasmissione.
- Adatto per riparazioni specializzate di cambi
Giunti frizione PDK
La Porsche 992.1 Turbo e Turbo S utilizzano un cambio PDK a otto rapporti progettato per offrire cambi di marcia rapidi e un trasferimento di potenza preciso. La frizione è un componente interno essenziale responsabile dell'innesto controllato all'interno del cambio.
Il giunto frizione originale Porsche fornisce un ricambio originale per le trasmissioni compatibili dei modelli 992.1 Turbo e Turbo S, comprese le applicazioni specifiche per il cambio CDT.50.
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Si adatta:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 3.6L 2004-05
Porsche 997 GT3 3.6L 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 3.8L 2010-11
Porsche 997 GT3 RS 4.0 2011
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 29
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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Questo attrezzo è necessario per un montaggio professionale della frizione.
Si adatta:
Per Veicoli con cambio manuale
Porsche 911 G (1 di 3 possibili varianti, questa ha 23 denti)
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