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Bullone di fissaggio pinza freno posteriore M12 x 1,5 x 85
Venduto singolarmente - 2 necessari per calibro
Mantieni la sicurezza e l'integrità del tuo impianto frenante Porsche con questo bullone di fissaggio della pinza freno originale Porsche, con dimensioni M12 x 1,5 x 85 mm. Prodotto da Porsche secondo le specifiche originali di fabbrica, questo bullone di ricambio originale fissa saldamente la pinza freno al montante della sospensione, garantendo un corretto allineamento e prestazioni di frenata affidabili in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
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1 kV 18” verniciato di nero
1KR 18” Verniciato Verde
Cerchi 1KZ da 18” verniciati di nero
1KX 18” Verniciato Argento
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Auto 970.1 / 970.2 con codici opzionali
-015: Non GTS
-450: non adatto per PCCB
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1KF e 1KZ – Dischi freno posteriori, diametro disco 18”, pinze nere
2EF e 2EJ – Dischi freno posteriori, diametro disco 18”, pinze freno argento anodizzato
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A8C – Equipaggiamento “standard”
A8F – Equipaggiamento “S”
2EB – Freno a disco posteriore, standard
2ET – Dischi freno posteriori – diametro disco 18” pinza freno verniciata di nero
2EW – Disco freno posteriore, standard, pinza freno rossa
2EY – Disco freno posteriore, pinza freno nera standard
0J2 – Gruppo di carico 1FA/1RA
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FM0 – Base
0K0 – Senza sistema di propulsione alternativo (non ibrido)
Riferimento diagramma n. 8.
Questo sistema di fissaggio ad alta resistenza è progettato per resistere alle forze e alle temperature estreme generate durante la frenata. Che si tratti di sostituire componenti danneggiati, di ricostruire l'impianto frenante o di installare nuovi dischi o pinze freno, l'utilizzo di bulloni di fissaggio originali Porsche contribuisce a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni del vostro veicolo.
Qual è la funzione del bullone di fissaggio della pinza freno?
Il bullone di fissaggio della pinza freno è un componente di sicurezza fondamentale all'interno dell'impianto frenante.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissaggio della pinza del freno al montante della sospensione.
- Mantenere un allineamento preciso della pinza con il disco del freno.
- Resiste alle elevate forze frenanti generate durante la guida normale e sportiva.
- Previene il movimento della pinza in caso di frenata brusca.
- Contribuisce a garantire un contatto uniforme delle pastiglie dei freni e prestazioni di frenata costanti.
Un corretto montaggio della pinza è essenziale per una frenata sicura e prevedibile e per una lunga durata dei componenti dell'impianto frenante.
Perché è necessario sostituire i bulloni di fissaggio della pinza freno?
I bulloni delle pinze dei freni sono soggetti a ripetuti carichi elevati e cicli di temperatura durante tutta la loro vita utile.
La sostituzione è consigliata perché:
- Durante la rimozione, le filettature possono allungarsi o danneggiarsi.
- La corrosione può ridurre l'integrità del bullone.
- Il serraggio ripetuto può compromettere le prestazioni di bloccaggio.
- Precedenti impostazioni di coppia errate potrebbero compromettere il fissaggio.
- Gli aggiornamenti all'impianto frenante spesso richiedono nuovi componenti di montaggio.
- I bulloni di ricambio originali garantiscono la corretta resistenza e le specifiche richieste.
L'utilizzo di componenti originali nuovi contribuisce a mantenere la corretta forza di serraggio specificata da Porsche.
Quando vanno sostituiti?
La sostituzione è consigliata quando:
- Sostituzione o revisione delle pinze dei freni.
- Installazione di nuovi dischi freno.
- Esecuzione di un importante intervento di manutenzione ai freni.
- Il bullone originale presenta segni di corrosione o danni.
- Le filettature sono usurate o danneggiate.
- Esecuzione di una revisione completa dell'impianto frenante.
- Seguire le raccomandazioni dell'officina Porsche laddove sia specificato nuovo hardware.
La sostituzione dei componenti dell'impianto frenante durante la manutenzione è una parte importante per mantenere la sicurezza e l'affidabilità della frenata.
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9A700758500
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Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
Scopri di più sulla verifica dei prodotti Textar qui
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Diagramma rif. n. 8
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