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Filtro dell'olio del cambio. Trasmissione PDK per Porsche Macan 95B - 0B5325429E
0B5325429E/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Filtro dell'olio del cambio.
Mantieni la trasmissione della tua Porsche sempre al massimo delle prestazioni con questo filtro olio per cambio OE Match, progettato specificamente per la trasmissione a doppia frizione PDK 95B della Porsche Macan. Realizzato secondo le specifiche originali Porsche, questo filtro di precisione garantisce un flusso d'olio efficiente e un'efficace rimozione dei contaminanti dal fluido della trasmissione, salvaguardando la fluidità di cambiata e la durata del sistema PDK. Costruito con materiali filtranti di alta qualità e resistenti al calore, il filtro olio OE Match offre la stessa portata, efficienza di filtrazione e compatibilità del componente installato in fabbrica. Si installa direttamente nell'alloggiamento della trasmissione senza modifiche, risultando la scelta ideale per interventi di manutenzione, riparazione o revisione.
Adatto a:
Auto Porsche 95B Macan con cambio PDK.
Schema di riferimento n. 33
Funzione:
Il filtro dell'olio del cambio (chiamato anche filtro della trasmissione) trattiene le particelle metalliche fini e i detriti presenti nell'olio del cambio, mantenendo una lubrificazione ottimale e proteggendo i componenti interni come i pacchi frizione, i solenoidi e le valvole idrauliche. Una filtrazione adeguata è fondamentale per garantire una pressione idraulica costante, cambi di marcia rapidi e una lunga durata del cambio PDK.
Perché e quando la sostituzione è importante
Perché:
Nel tempo, contaminanti e materiale di usura della frizione possono accumularsi nel fluido della trasmissione, riducendo la qualità e il flusso della lubrificazione.
Un filtro intasato può causare ritardi nel cambio marcia, surriscaldamento o persino usura prematura del cambio.
Quando:
La sostituzione del filtro dell'olio del cambio con un ricambio di alta qualità equivalente all'originale garantisce una circolazione ottimale del fluido, prolunga la durata del cambio e mantiene la precisione e la rapidità dei cambi di marcia che ci si aspetta dal sistema PDK di Porsche.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0B5325429E
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Adatto a:
Auto Porsche 95B Macan con cambio PDK.
Schema di riferimento n. 33
Funzione:
Il filtro dell'olio del cambio (chiamato anche filtro della trasmissione) trattiene le particelle metalliche fini e i detriti presenti nell'olio del cambio, mantenendo una lubrificazione ottimale e proteggendo i componenti interni come i pacchi frizione, i solenoidi e le valvole idrauliche. Una filtrazione adeguata è fondamentale per garantire una pressione idraulica costante, cambi di marcia rapidi e una lunga durata del cambio PDK.
Perché e quando la sostituzione è importante
Perché:
Nel tempo, contaminanti e materiale di usura della frizione possono accumularsi nel fluido della trasmissione, riducendo la qualità e il flusso della lubrificazione.
Un filtro intasato può causare ritardi nel cambio marcia, surriscaldamento o persino usura prematura del cambio.
Quando:
- Durante gli intervalli di manutenzione ordinaria del PDK o i cambi dell'olio del cambio
- Se si riscontrano segni di cambio lento, surriscaldamento o detriti metallici nel fluido
- Nell'ambito della manutenzione preventiva durante la revisione o la ricostruzione della trasmissione.
La sostituzione del filtro dell'olio del cambio con un ricambio di alta qualità equivalente all'originale garantisce una circolazione ottimale del fluido, prolunga la durata del cambio e mantiene la precisione e la rapidità dei cambi di marcia che ci si aspetta dal sistema PDK di Porsche.
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0B5325429E
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Prezzo: 47,14 €
In magazzino
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Millers Oil Olio per trasmissioni NANODRIVE CRX 75w90 NT+ completamente sintetico
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
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• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
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• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
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DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.
APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL-4
• API GL-5
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VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
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