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Rondella della staffa del cambio. Porsche 964 / 993 - 99902518104
99902518104
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Rondella per staffa del cambio. 10,1 x 44 x 5
Rondella originale Porsche per staffa del cambio, dimensioni 10,1 x 44 x 5, per specifiche applicazioni di montaggio della trasmissione su Porsche 964 e 993. Questa rondella originale Porsche viene utilizzata con il gruppo staffa/supporto del cambio, contribuendo a fornire la corretta spaziatura, il supporto e la distribuzione del carico per i componenti di montaggio del cambio.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 964 C2 1990-94 MANUALE (Tipo di cambio G50.03 / G50.04 / G50.05)
Porsche 964 Turbo 1991-92 con cambio manuale (tipo di cambio G50.52)
Porsche 964 C2 1992-94 TIPTRONIC (cambio tipo A50.02 / A50.03)
Porsche 993 C2 1994-98 con cambio manuale (tipo di cambio G50.20 / G51.21)
Porsche 993 Carrera RS 1995 MANUALE (Tipo di cambio G50.31 / G50.32 / G50.33)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (cambio tipo A50.04 / A50.05)
Diagramma di riferimento n. 19.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Fornisce una superficie di appoggio corretta per i componenti della staffa del cambio
• Contribuisce a distribuire il carico di serraggio sull'area di montaggio
• Garantisce il corretto allineamento della staffa del cambio
• Aiuta a mantenere l'allineamento originale del supporto della trasmissione
• Sostituisce una rondella originale mancante, corrosa, deformata o errata
• Aiuta a prevenire danni alla staffa o alla superficie di montaggio
• Fornisce le dimensioni e lo spessore corretti delle rondelle originali Porsche
• Consente un montaggio sicuro del cambio/trasmissione.
Perché sostituire questo componente?
Le rondelle della staffa del cambio possono corrodersi, usurarsi, deformarsi o perdersi durante le operazioni di montaggio del cambio, della staffa di trasmissione o di rimozione del motore/cambio. L'utilizzo di una rondella errata può compromettere la forza di serraggio, l'allineamento o la stabilità del montaggio.
La sostituzione con una rondella originale Porsche per la staffa del cambio contribuisce a mantenere la corretta disposizione dei componenti di fabbrica e il supporto della trasmissione.
Quando sostituire questo componente
• Durante la manutenzione della staffa del cambio o del supporto della trasmissione
• Quando si sostituiscono le staffe di supporto del cambio
• Se la rondella originale è danneggiata, piegata o mancante
• Durante la rimozione del cambio manuale o Tiptronic
• Quando si rinnova la ferramenta di montaggio del cambio
• Se in precedenza sono state montate rondelle errate
• Durante il ripristino della trasmissione
• Quando si effettua la manutenzione del veicolo con elementi di fissaggio originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa rondella si inserisce nella staffa del cambio/zona di montaggio della trasmissione. Viene utilizzata con la bulloneria della staffa di supporto del cambio ed è indicata negli schemi di montaggio del cambio Porsche con il numero di riferimento 19.
Le dimensioni e il posizionamento corretti delle rondelle sono importanti per mantenere l'allineamento del supporto del cambio e garantire un supporto sicuro della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99902518104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Rondella originale Porsche per staffa del cambio, dimensioni 10,1 x 44 x 5, per specifiche applicazioni di montaggio della trasmissione su Porsche 964 e 993. Questa rondella originale Porsche viene utilizzata con il gruppo staffa/supporto del cambio, contribuendo a fornire la corretta spaziatura, il supporto e la distribuzione del carico per i componenti di montaggio del cambio.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 964 C2 1990-94 MANUALE (Tipo di cambio G50.03 / G50.04 / G50.05)
Porsche 964 Turbo 1991-92 con cambio manuale (tipo di cambio G50.52)
Porsche 964 C2 1992-94 TIPTRONIC (cambio tipo A50.02 / A50.03)
Porsche 993 C2 1994-98 con cambio manuale (tipo di cambio G50.20 / G51.21)
Porsche 993 Carrera RS 1995 MANUALE (Tipo di cambio G50.31 / G50.32 / G50.33)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (cambio tipo A50.04 / A50.05)
Diagramma di riferimento n. 19.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Fornisce una superficie di appoggio corretta per i componenti della staffa del cambio
• Contribuisce a distribuire il carico di serraggio sull'area di montaggio
• Garantisce il corretto allineamento della staffa del cambio
• Aiuta a mantenere l'allineamento originale del supporto della trasmissione
• Sostituisce una rondella originale mancante, corrosa, deformata o errata
• Aiuta a prevenire danni alla staffa o alla superficie di montaggio
• Fornisce le dimensioni e lo spessore corretti delle rondelle originali Porsche
• Consente un montaggio sicuro del cambio/trasmissione.
Perché sostituire questo componente?
Le rondelle della staffa del cambio possono corrodersi, usurarsi, deformarsi o perdersi durante le operazioni di montaggio del cambio, della staffa di trasmissione o di rimozione del motore/cambio. L'utilizzo di una rondella errata può compromettere la forza di serraggio, l'allineamento o la stabilità del montaggio.
La sostituzione con una rondella originale Porsche per la staffa del cambio contribuisce a mantenere la corretta disposizione dei componenti di fabbrica e il supporto della trasmissione.
Quando sostituire questo componente
• Durante la manutenzione della staffa del cambio o del supporto della trasmissione
• Quando si sostituiscono le staffe di supporto del cambio
• Se la rondella originale è danneggiata, piegata o mancante
• Durante la rimozione del cambio manuale o Tiptronic
• Quando si rinnova la ferramenta di montaggio del cambio
• Se in precedenza sono state montate rondelle errate
• Durante il ripristino della trasmissione
• Quando si effettua la manutenzione del veicolo con elementi di fissaggio originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa rondella si inserisce nella staffa del cambio/zona di montaggio della trasmissione. Viene utilizzata con la bulloneria della staffa di supporto del cambio ed è indicata negli schemi di montaggio del cambio Porsche con il numero di riferimento 19.
Le dimensioni e il posizionamento corretti delle rondelle sono importanti per mantenere l'allineamento del supporto del cambio e garantire un supporto sicuro della trasmissione.
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99902518104
99902518102
99902518103
99902518104
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Information
Boccola in gomma incollata, per cambio.
La boccola in gomma vulcanizzata Porsche per cambio è un componente di ricambio originale per la trasmissione, progettato per isolare le vibrazioni e supportare il gruppo cambio all'interno del telaio del veicolo. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche, questa boccola in gomma vulcanizzata combina un nucleo in gomma resistente con superfici di montaggio in metallo per fornire l'equilibrio ideale tra stabilità del cambio e smorzamento delle vibrazioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.
Adatto a:
Schema di riferimento n. 4
Come componente fondamentale del sistema di montaggio della trasmissione, la boccola assorbe i movimenti della catena cinematica, riduce la trasmissione delle vibrazioni nell'abitacolo e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del cambio in fase di accelerazione, frenata e curva. Realizzata con materiali di alta qualità, è progettata per resistere a sollecitazioni meccaniche costanti, calore ed esposizione agli agenti atmosferici, garantendo prestazioni di lunga durata.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971599381A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La boccola in gomma vulcanizzata Porsche per cambio è un componente di ricambio originale per la trasmissione, progettato per isolare le vibrazioni e supportare il gruppo cambio all'interno del telaio del veicolo. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche, questa boccola in gomma vulcanizzata combina un nucleo in gomma resistente con superfici di montaggio in metallo per fornire l'equilibrio ideale tra stabilità del cambio e smorzamento delle vibrazioni.
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Schema di riferimento n. 4
Come componente fondamentale del sistema di montaggio della trasmissione, la boccola assorbe i movimenti della catena cinematica, riduce la trasmissione delle vibrazioni nell'abitacolo e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del cambio in fase di accelerazione, frenata e curva. Realizzata con materiali di alta qualità, è progettata per resistere a sollecitazioni meccaniche costanti, calore ed esposizione agli agenti atmosferici, garantendo prestazioni di lunga durata.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta e posiziona il gruppo cambio all'interno del telaio.
- Assorbe le vibrazioni e gli urti della trasmissione.
- Riduce il rumore, le vibrazioni e la ruvidità (NVH) trasmessi all'abitacolo.
- Mantiene il corretto allineamento del cambio durante il funzionamento.
- Controlla il movimento della trasmissione in fase di accelerazione e frenata.
- Contribuisce a proteggere i componenti circostanti del sistema di fissaggio della trasmissione.
- Contribuisce al funzionamento regolare del veicolo e al comfort di guida.
Sintomi di usura o guasto:
- Movimenti eccessivi della trasmissione durante l'accelerazione o i cambi di marcia.
- Rumori sordi o colpi provenienti da sotto il veicolo.
- Aumento delle vibrazioni avvertite in tutta la cabina.
- Rigidità in fase di decollo o di accelerazione.
- Durante l'ispezione è possibile osservare il movimento del cambio.
- Difficoltà nell'ottenere cambi di marcia fluidi.
- Usura prematura dei supporti della trasmissione circostanti.
- Sezioni di gomma screpolate, spaccate o separate.
- Disallineamento dei componenti della trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le boccole del cambio sono soggette a carichi di coppia costanti, vibrazioni, variazioni di temperatura e impatti stradali durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, il materiale in gomma incollato può indurirsi, screpolarsi, separarsi dall'alloggiamento metallico o perdere la sua capacità di assorbire efficacemente movimenti e vibrazioni.
- Una boccola del cambio usurata può consentire un movimento eccessivo della trasmissione, con conseguente aumento delle vibrazioni, riduzione del comfort di guida e maggiore stress sui supporti del cambio, sugli alberi di trasmissione e su altri componenti della trasmissione. Se non si interviene, il movimento persistente può accelerare l'usura dell'intero sistema di montaggio della trasmissione e influire negativamente sulla maneggevolezza e sul comfort del veicolo.
- La sostituzione di una boccola in gomma usurata ripristina il corretto supporto della trasmissione, riduce le vibrazioni indesiderate e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del cambio. Un ricambio originale Porsche garantisce un montaggio preciso, un isolamento ottimale dalle vibrazioni e una durata nel tempo, assicurando un funzionamento fluido della trasmissione e preservando le caratteristiche prestazionali della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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971599381A
971599381A
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Prezzo: 70,29 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
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Information
Boccola in gomma incollata, per cambio.
La boccola in gomma vulcanizzata OE MATCH per cambio è un componente di ricambio per la trasmissione, progettato per isolare le vibrazioni e supportare il gruppo cambio all'interno del telaio del veicolo. Questa boccola in gomma vulcanizzata combina un nucleo in gomma resistente con superfici di montaggio in metallo per fornire l'equilibrio ideale tra stabilità del cambio e smorzamento delle vibrazioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.
Adatto a:
Schema di riferimento n. 4
In quanto componente fondamentale del sistema di montaggio della trasmissione, la boccola assorbe i movimenti della catena cinematica, riduce la trasmissione delle vibrazioni nell'abitacolo e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del cambio in condizioni di accelerazione, frenata e sterzata.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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971599381A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La boccola in gomma vulcanizzata OE MATCH per cambio è un componente di ricambio per la trasmissione, progettato per isolare le vibrazioni e supportare il gruppo cambio all'interno del telaio del veicolo. Questa boccola in gomma vulcanizzata combina un nucleo in gomma resistente con superfici di montaggio in metallo per fornire l'equilibrio ideale tra stabilità del cambio e smorzamento delle vibrazioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.
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Schema di riferimento n. 4
In quanto componente fondamentale del sistema di montaggio della trasmissione, la boccola assorbe i movimenti della catena cinematica, riduce la trasmissione delle vibrazioni nell'abitacolo e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del cambio in condizioni di accelerazione, frenata e sterzata.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta e posiziona il gruppo cambio all'interno del telaio.
- Assorbe le vibrazioni e gli urti della trasmissione.
- Riduce il rumore, le vibrazioni e la ruvidità (NVH) trasmessi all'abitacolo.
- Mantiene il corretto allineamento del cambio durante il funzionamento.
- Controlla il movimento della trasmissione in fase di accelerazione e frenata.
- Contribuisce a proteggere i componenti circostanti del sistema di fissaggio della trasmissione.
- Contribuisce al funzionamento regolare del veicolo e al comfort di guida.
Sintomi di usura o guasto:
- Movimenti eccessivi della trasmissione durante l'accelerazione o i cambi di marcia.
- Rumori sordi o colpi provenienti da sotto il veicolo.
- Aumento delle vibrazioni avvertite in tutta la cabina.
- Rigidità in fase di decollo o di accelerazione.
- Durante l'ispezione è possibile osservare il movimento del cambio.
- Difficoltà nell'ottenere cambi di marcia fluidi.
- Usura prematura dei supporti della trasmissione circostanti.
- Sezioni di gomma screpolate, spaccate o separate.
- Disallineamento dei componenti della trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le boccole del cambio sono soggette a carichi di coppia costanti, vibrazioni, variazioni di temperatura e impatti stradali durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, il materiale in gomma incollato può indurirsi, screpolarsi, separarsi dall'alloggiamento metallico o perdere la sua capacità di assorbire efficacemente movimenti e vibrazioni.
- Una boccola del cambio usurata può consentire un movimento eccessivo della trasmissione, con conseguente aumento delle vibrazioni, riduzione del comfort di guida e maggiore stress sui supporti del cambio, sugli alberi di trasmissione e su altri componenti della trasmissione. Se non si interviene, il movimento persistente può accelerare l'usura dell'intero sistema di montaggio della trasmissione e influire negativamente sulla maneggevolezza e sul comfort del veicolo.
- La sostituzione di una boccola in gomma usurata ripristina il corretto supporto della trasmissione, riduce le vibrazioni indesiderate e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del cambio.
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971599381A
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