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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 GT3 2007-09
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- Porsche 914 (1970-1976)
La copertura protettiva per il leveraggio del cambio della Porsche 914 – ricambio originale (codice articolo: 91442420600/1) è una copertura protettiva di ricambio progettata per il leveraggio del cambio manuale dei modelli Porsche 914 prodotti tra il 1970 e il 1972.
Adatto a:- Porsche 914 1970-72 con cambio manuale
Schema di riferimento n. 51
Progettato per replicare l'aspetto e la funzionalità del componente originale Porsche, questo ricambio OE Match offre una soluzione economica per ripristinare la protezione del gruppo di leveraggio del cambio.
La copertura contribuisce a proteggere il meccanismo del cambio da sporco, polvere, umidità e detriti stradali, prevenendo contaminazioni che potrebbero accelerare l'usura dei componenti del leveraggio. Inoltre, contribuisce a ridurre la trasmissione di rumori indesiderati e umidità all'interno del veicolo.
Con il passare del tempo, la copertura originale può diventare fragile, screpolarsi o danneggiarsi a causa dell'età, del calore, delle vibrazioni e dell'esposizione agli agenti atmosferici. La sostituzione di una copertura deteriorata contribuisce a preservare l'integrità del meccanismo del cambio e a garantire una selezione delle marce fluida e affidabile.
Ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione del cambio o i progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente equivalente all'originale offre una valida alternativa ai ricambi originali Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
La copertura del leveraggio del cambio è un componente protettivo all'interno del sistema di selezione delle marce del cambio manuale della Porsche 914. È montata intorno all'area del leveraggio del cambio posteriore per contribuire a proteggere i componenti mobili da contaminazione e agenti atmosferici.
Sebbene il coperchio non azioni direttamente il meccanismo di selezione delle marce, svolge un ruolo importante nel mantenere in buono stato e nell'affidabilità del gruppo di collegamento.
Le sue funzioni principali includono:
- Protezione del leveraggio del cambio: protegge i componenti esposti del leveraggio da polvere, sporco, umidità e detriti stradali.
- Prevenzione della contaminazione: contribuisce a ridurre l'accumulo di particelle abrasive che potrebbero accelerare l'usura di giunti e boccole.
- Favorisce cambi di marcia fluidi: contribuisce a mantenere condizioni operative ottimali per una selezione delle marce costante e affidabile.
- Riduzione dell'ingresso di umidità: Fornisce una barriera protettiva contro l'ingresso di acqua nell'area di collegamento.
- Riduzione al minimo dei rumori indesiderati: contribuisce a ridurre la trasmissione dei rumori esterni attraverso l'apertura del leveraggio.
- Preservazione della funzionalità originale: mantiene la protezione e l'aspetto originali del gruppo cambio della classica Porsche 914.
Sintomi di usura o guasto:
A causa dell'età e dell'ambiente di utilizzo, i coperchi originali del leveraggio del cambio della Porsche 914 possono deteriorarsi nel tempo. L'esposizione a sbalzi di temperatura, olio, contaminazione stradale e vibrazioni può causare la perdita di flessibilità del materiale o danneggiarlo.
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire il coperchio del leveraggio del cambio includono:
- Crepe o spaccature: crepe o strappi visibili nel materiale di rivestimento, che consentono a sporco e umidità di raggiungere il meccanismo di collegamento.
- Materiale indurito o fragile: il deterioramento dovuto all'età può far perdere flessibilità al rivestimento, rendendolo vulnerabile a ulteriori danni.
- Coperchio allentato o spostato: un coperchio che non aderisce più saldamente può lasciare esposto il meccanismo di collegamento.
- Sezioni mancanti o danneggiate: il materiale rotto o mancante può ridurre la protezione contro i detriti stradali e la contaminazione.
- Sporco o umidità intorno al collegamento: una contaminazione eccessiva può indicare che il coperchio non fornisce più un'efficace barriera protettiva.
- Innesto delle marce rigido o irregolare: la contaminazione che penetra attraverso un coperchio danneggiato può contribuire ad aumentare l'attrito o l'usura dei componenti del leveraggio.
- Rumori o vibrazioni indesiderate: un rivestimento deteriorato può consentire l'ingresso nell'abitacolo di rumori provenienti dalla strada o da componenti meccanici.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione del coperchio danneggiato del leveraggio del cambio è un'importante misura di manutenzione preventiva che contribuisce a proteggere il leveraggio del cambio manuale della Porsche 914 dall'usura e dal deterioramento prematuri.
Una copertura incrinata, indurita o mancante permette a sporco, umidità e detriti stradali di raggiungere il meccanismo del cambio. Nel tempo, questa contaminazione può contribuire alla corrosione, all'aumento dell'attrito e all'usura dei giunti e delle boccole del leveraggio, compromettendo potenzialmente la qualità della selezione delle marce.
L'installazione di una nuova copertura del leveraggio del cambio OE Match contribuisce a:
- Ripristina la protezione: impedisci a sporco, polvere e umidità di penetrare nell'area esposta del leveraggio del cambio.
- Riduci l'usura prematura: proteggi i giunti e le boccole dei leveraggi dalla contaminazione abrasiva.
- Favorisce una selezione affidabile delle marce: contribuisce a mantenere le condizioni operative necessarie per cambi di marcia fluidi e costanti.
- Prevenire la corrosione: ridurre l'esposizione all'umidità intorno ai componenti metallici del collegamento.
- Preservare l'originalità del veicolo: ripristinare la configurazione protettiva prevista per il sistema di trasmissione manuale della Porsche 914 classica.
- Garantire un'affidabilità a lungo termine: contribuire a ridurre al minimo l'usura evitabile e le future esigenze di manutenzione.
- Offrire una riparazione economicamente vantaggiosa: proporre una valida alternativa di sostituzione al componente originale Porsche.
Si raccomanda di sostituire il coperchio durante la manutenzione del cambio, la riparazione del leveraggio del cambio o il restauro del veicolo, ogniqualvolta si riscontrino segni di deterioramento.
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Si adatta:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005>>
Porsche 987C Cayman
Porsche 986Boxster
Porsche 987Boxster
Come la maggior parte delle auto europee, il cambio è molto lento e necessita di essere irrigidito. Abbiamo progettato un collegamento del cambio corto inferiore che si adatta ai cambi di fabbrica o aftermarket. Questo collegamento è un'unità solida per la rigidità che utilizza un inserto in materiale plastico che conferisce al cambio uno spostamento rigido e preciso. Il collegamento del cambio si adatta all'alloggiamento del cavo di serie offrendoti la possibilità di regolarne la tensione per un'esperienza di guida perfetta. Il collegamento del cambio Agency Power viene quindi serrato con un bullone di bloccaggio in acciaio inossidabile di facile accesso.
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
(Codice opzione di fabbrica: IXCZ Kit livello corto)
Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-12 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster tutti i modelli a 6 marce
Porsche 987 Boxster 2006-12
Porsche 987C Cayman 2006-12
Il meccanismo a corsa corta originale Porsche offre un'azione di cambio marcia più rapida e precisa e un'esperienza di guida sportiva più dinamica. Compatibile con tutte le opzioni di leva del cambio di Porsche Tequipment.
Nota: l'azione del cambio marcia potrebbe essere leggermente limitata quando il veicolo viene avviato a freddo.
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il terminale del cavo di collegamento del cambio OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per i veicoli Porsche con cambio manuale. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questo terminale del cavo costituisce il punto di collegamento fondamentale tra il cavo del selettore del cambio e il meccanismo di collegamento del cambio.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Progettato con precisione utilizzando materiali resistenti per sopportare movimenti, vibrazioni e forze di cambio costanti, il terminale del cavo garantisce un trasferimento accurato dei movimenti della leva del cambio alla trasmissione. Il corretto funzionamento di questo componente è essenziale per mantenere una selezione precisa delle marce, cambi di marcia fluidi e una sicurezza di guida ottimale.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega il cavo del selettore delle marce al gruppo di leveraggio del cambio.
- Trasferisce i movimenti della leva del cambio alla trasmissione.
- Garantisce una selezione precisa delle marce e un funzionamento corretto del cambio.
- Contribuisce a garantire un innesto degli ingranaggi fluido e preciso.
- Garantisce il corretto allineamento del sistema di ingranaggi.
- Riduce il gioco indesiderato all'interno del meccanismo di cambio.
- Contribuisce alle prestazioni complessive della trasmissione e al controllo da parte del conducente.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo nella leva del cambio.
- Selezione delle marce vaga o imprecisa.
- Difficoltà nell'innesto di alcune marce.
- Maggiore sforzo richiesto durante il cambio di marcia.
- Leva del cambio allentata o scollegata.
- Movimento della leva del cambio senza corrispondente risposta del cambio.
- Si sentono rumori metallici provenienti dalla zona del collegamento.
- Usura prematura dei componenti circostanti del meccanismo di collegamento.
- Nei casi più gravi, si perde completamente la selezione delle marce.
Perché la sostituzione è importante:
- L'estremità del cavo di collegamento del cambio è soggetta a carichi meccanici costanti, vibrazioni e movimenti ripetuti ogni volta che si effettua un cambio di marcia. Nel tempo, le superfici interne di giunzione possono usurarsi, le boccole possono deteriorarsi e i punti di fissaggio possono allentarsi, riducendo la precisione e l'affidabilità del cambio.
- Un'estremità del cavo usurata può causare una scarsa qualità del cambio, difficoltà nella selezione delle marce e un'usura maggiore dell'intero sistema di collegamento. Se non si interviene, un'usura grave o un guasto possono comportare la perdita della selezione delle marce, rendendo potenzialmente il veicolo difficile o impossibile da guidare.
- La sostituzione del terminale usurato del cavo di collegamento del cambio ripristina la precisione dell'innesto delle marce, migliora la fluidità della cambiata e contribuisce a proteggere il sistema di collegamento della trasmissione da un'usura eccessiva. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni affidabili a lungo termine, garantendo cambi di marcia fluidi e precisi, come ci si aspetta dal cambio manuale della vostra Porsche.
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Diagramma rif. 10