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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 - 1974 al 1983 ( aggiornamento da CIS a EFI)
Questa è la versione Motorsport/Custom del nostro regolatore di pressione del carburante che utilizza raccordi e tappi AN6 JIC per adattarsi alle configurazioni di tubazioni del carburante aftermarket e rail del carburante durante la conversione da CIS a EFI o la rimozione dei sistemi di iniezione del carburante di modelli successivi per una configurazione personalizzata alternativa.
Il nostro regolatore di pressione del carburante utilizza i più recenti regolatori Bosch ed è disponibile con una pressione di 3,8 bar. Questo design semplice ed elegante utilizza adattatori con guarnizione O-Ring per il collettore, con diverse opzioni per il collegamento dei tubi flessibili. La massima flessibilità nella disposizione dei tubi flessibili è garantita da molteplici orientamenti e opzioni delle porte, consentendo configurazioni standard dei tubi flessibili del carburante da 3,2, 964 o 993, oppure, per configurazioni a testa morta in cui è presente un'unica linea di alimentazione per ciascun rail del carburante e nessuna linea di ritorno dal rail, solo questo regolatore.
Regolatore facile da sostituire con affidabilità OEM Bosch
3 porte di uscita per tubo flessibile, raccordo, manometro, opzioni di porta sensore - ora o per il futuro
Questo kit è perfetto per qualsiasi conversione EFI su qualsiasi motore a 6 cilindri raffreddato ad aria. Può essere abbinato ai nostri rail carburante, compatibili con i nostri adattatori a 2 bulloni o con i collettori di aspirazione 964/993.
Il regolatore Bosch è tarato per una portata massima di carburante di 200 l/min. Il regolatore di pressione regolabile ha una portata maggiore, ma non ne abbiamo ancora misurato i limiti massimi, ma è stato dimostrato che funziona con una pompa carburante Bosch 044.
Il kit include:
- Kit di montaggio AN 6 - Regolatore di pressione fisso Bosch
- La nostra opzione flessibile utilizza raccordi JIC AN6, per consentire di realizzare facilmente linee aftermarket adatte alla vostra installazione e alla disposizione dei tubi flessibili.
- Corpo regolatore pressione carburante x 1
- Regolatore di pressione del carburante Bosch da 3,8 bar x 1
- Raccordi AN6 JIC x 4
- Spine ORB x 2
- Staffa di montaggio per coperchio di sfiato x 1
Applicazioni
Qualsiasi soluzione di tubi flessibili personalizzati con raccordi AN/JIC per qualsiasi veicolo con tubi flessibili e montaggio personalizzati.
Qualsiasi 911 2.7/3.0 rimuovendo il CIS e installando la propria soluzione EFI.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta:
Porsche 928 S4/GT 1988-1991
Porsche 928 GTS 1992-95
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4
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92811019825
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adatto
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Le nostre nuove staffe per il regolatore di pressione del carburante si montano sui regolatori di pressione del carburante Adapt Motorsport fissandoli ai bulloni del coperchio di sfiato del motore sui classici motori raffreddati ad aria.
Lo stesso che fa la Porsche per la 964.
Realizzati in alluminio lavorato a CNC e anodizzati in un colore argento scuro, conferiscono un aspetto davvero elegante al vano motore di qualsiasi Porsche classica.
Notare che
Nel kit sono inclusi solo i supporti e gli elementi di fissaggio del regolatore; il regolatore è mostrato a solo scopo illustrativo e non è incluso.
Disponiamo di una vasta gamma di regolatori diversi che possono essere ordinati.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 Carrera 4 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 RS - dal 1991 al 1993
Porsche 928 S4/GTS - dal 07/1988 al 1994
Sostituisce Bosch 0280160297 e Porsche 92811019825 e 92811019804 e 92811019803 - 3,8 bar (motore in funzione, nessuna linea del vuoto collegata)
Sostituzione diretta dei regolatori di pressione del carburante OEM Bosch utilizzati in molti modelli Porsche, Volvo, Mercedes e altri.
Il nostro regolatore di pressione del carburante utilizza i più recenti regolatori Bosch e di default viene spedito con un regolatore da 3,8 bar per essere una sostituzione diretta. Questo design semplice ed elegante utilizza adattatori di tenuta O-Ring in acciaio per il collettore con più opzioni per i collegamenti dei tubi flessibili.
Regolatore facile da sostituire con affidabilità OEM Bosch
3 porte di uscita per tubo flessibile, raccordo, manometro, opzioni di porta sensore
Il regolatore Bosch è tarato per una portata massima di carburante di 200 lpm.
Il kit include:
- Kit di montaggio OEM Porsche 964 / fine 928
- Corpo regolatore pressione carburante x 1
- Regolatore di pressione del carburante Bosch x 1
- Opzione per regolatore di pressione del carburante regolabile invece di regolatore fisso
- Raccordi adattatori personalizzati per adattarsi alle estremità dei tubi originali Porsche x 3
- Spina ORB x 1
* Staffa di montaggio non inclusa. Si adatta alla staffa del regolatore di fabbrica o alla nostra staffa se richiesta per un costo aggiuntivo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811019825
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Unità di controllo della pressione del carburante, raccordi per tubi flessibili AN-6
Un'esclusiva PMO, questa unità di controllo della pressione elimina la necessità di cambiare le pompe del carburante quando si convertono i sistemi a iniezione MFI e CIS e indica la pressione del carburante a cui sta funzionando il sistema. L'unità è collegata ai circuiti di alimentazione e ritorno e la pressione del carburante è controllata limitando il flusso di ritorno al serbatoio. Il flusso di ritorno al serbatoio è controllato dalla valvola di pressione regolabile.
Questa unità è preimpostata con una pressione di esercizio compresa tra 3,0 e 4,0 libbre di pressione del carburante