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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Numero di riferimento incrociato Bosch (0280150158)
Installato nel collettore di aspirazione, l'iniettore eroga carburante pressurizzato direttamente nel flusso di aspirazione del motore, lavorando in perfetta sincronia con il sistema di gestione del motore. Venduto singolarmente , sono necessari più iniettori per ogni motore (in genere 6 per la 911 3.2 e 4 per i modelli 924S/944).
Adatto a:
Porsche 911 3.2L Carrera 1984-89 6 pezzi richiesti (911)
Porsche 924S 2.5L 1986-88, 4 pezzi necessari (924S/944)
Porsche 944 2.5L 1985-88 M44.05/10 4 pezzi necessari (924S/944)
L'iniettore di carburante immette una fine nebulizzazione di carburante nel motore, garantendo la corretta miscela aria-carburante per la combustione. Questa erogazione precisa è essenziale per un funzionamento regolare del motore, un consumo di carburante efficiente e una potenza erogata costante. Un iniettore che funziona correttamente contribuisce a mantenere una risposta ottimale dell'acceleratore, un buon risparmio di carburante e il rispetto delle normative sulle emissioni.
Funzione
• Immette carburante pressurizzato nel sistema di aspirazione
• Atomizza il combustibile per una combustione efficiente
• Mantiene il corretto rapporto aria-carburante
• Favorisce prestazioni e reattività fluide del motore
Con il tempo, gli iniettori di carburante possono intasarsi, usurarsi o non erogare più il getto di carburante corretto. Ciò può causare un consumo eccessivo di carburante, un funzionamento irregolare del motore, mancate accensioni e una riduzione delle prestazioni. La sostituzione degli iniettori difettosi ripristina la corretta erogazione del carburante, migliora l'efficienza del motore e contribuisce a mantenere le prestazioni che ci si aspetta dai modelli Porsche classici.
Quando sostituire
• Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore
• Scarso consumo di carburante
• Perdita di potenza o esitazione
• Odore di carburante o perdite
• Durante la revisione del motore o la manutenzione del sistema di alimentazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060612001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Iniettore di carburante ad alta pressione
Venduto singolarmente - 6 pezzi necessari per auto
L'iniettore eroga carburante dosato con precisione direttamente nella camera di combustione ad alta pressione, garantendo una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore e prestazioni costanti.
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Riferimento diagramma n. 5
Prodotto secondo le specifiche originali Porsche, garantisce le caratteristiche di alimentazione del carburante ottimali per questi motori ad alte prestazioni.
Qual è la funzione dell'iniettore di carburante ad alta pressione?
L'iniettore spruzza una quantità di benzina precisamente controllata direttamente nella camera di combustione del motore.
Lavorando in sinergia con il sistema di gestione del motore e la pompa del carburante ad alta pressione, garantisce un'erogazione precisa del carburante al minimo, in accelerazione e in condizioni di elevato carico del motore.
Il corretto funzionamento degli iniettori è essenziale per mantenere la potenza del motore, l'efficienza del carburante, la fluidità di funzionamento e una combustione affidabile.
Perché gli iniettori di carburante ad alta pressione si guastano?
Gli iniettori di carburante funzionano in condizioni di pressione e temperatura estreme. Nel tempo, possono sviluppare problemi causati da:
- Depositi di carbonio che ostruiscono l'ugello di spruzzo dell'iniettore.
- Carburante contaminato o particelle fini che danneggiano i componenti interni.
- Usura delle valvole e delle guarnizioni interne degli iniettori.
- Guasti elettrici che influiscono sul funzionamento dell'iniettore.
- Cicli termici e utilizzo prolungato di motori ad alte prestazioni
Un iniettore difettoso può causare un'erogazione irregolare del carburante, mancate accensioni, scarsa accelerazione e aumento del consumo di carburante.
Quando va sostituito l'iniettore?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione quando si conferma che un iniettore è difettoso, presenta perdite o non è in grado di erogare la corretta quantità di carburante.
I sintomi più comuni includono:
- Regime del minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Accensione della spia di avaria del motore.
- Codici di errore relativi alla miscela di carburante o alla mancata accensione del cilindro.
- Difficoltà di avviamento o emissioni di scarico eccessive.
Un iniettore difettoso può causare miscele aria-carburante non corrette e, se non risolto, potenzialmente danneggiare il motore o il catalizzatore.
Controlli e diagnosi
Prima di sostituire un iniettore, controllare i codici di errore del motore, la pressione del rail del carburante e i dati relativi alle mancate accensioni di ciascun cilindro.
Ispezionare il sistema di alimentazione del carburante e i collegamenti elettrici degli iniettori. Se necessario, eseguire test di funzionamento e di tenuta degli iniettori per confermare il guasto.
I sistemi di alimentazione ad alta pressione richiedono procedure di depressurizzazione e installazione specifiche. Sostituire le guarnizioni e i componenti di montaggio associati secondo le indicazioni di Porsche.
Caratteristiche principali
- Garantisce un'erogazione precisa del carburante ad alta pressione.
- Garantisce una combustione accurata e prestazioni ottimali del motore.
- Contribuisce a ripristinare un minimo regolare e un'accelerazione fluida.
- Prodotto secondo le specifiche originali Porsche.
- Per un set completo del motore sono necessari sei iniettori.
Descrizione della categoria di prodotto – Iniettori di carburante per Porsche 991.2 Turbo e GT2 RS
Gli iniettori di carburante ad alta pressione sono componenti essenziali dei sistemi di iniezione diretta di carburante delle Porsche 991.2 Turbo, Turbo S e GT2 RS. Forniscono quantità di carburante controllate con precisione in ogni cilindro, garantendo una combustione efficiente e prestazioni costanti del motore.
Iniettori difettosi o contaminati possono causare mancate accensioni, scarsa risposta all'acceleratore, aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza del motore.
La sostituzione di un iniettore difettoso contribuisce a ripristinare un'erogazione precisa del carburante, una combustione affidabile e le prestazioni che ci si aspetta dai motori turbocompressi Porsche.
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9A111022231
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Iniettore di carburante ad alta pressione
Venduto singolarmente - 6 pezzi necessari per auto
Questo iniettore di carburante ad alta pressione OE Match è un ricambio per l'iniettore originale montato sui motori a benzina biturbo da 3,8 litri delle Porsche 991.2 Turbo, Turbo S e GT2 RS.
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Riferimento diagramma n. 5
Progettato per erogare quantità di carburante precisamente controllate direttamente nella camera di combustione, contribuisce a mantenere una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore e un'erogazione di potenza costante.
Alternativa OE Match all'iniettore originale Porsche, offre una soluzione di ricambio per ripristinare le corrette prestazioni dell'iniezione di carburante.
Qual è la funzione dell'iniettore di carburante ad alta pressione?
L'iniettore eroga una quantità precisa di benzina direttamente nella camera di combustione.
Lavorando in sinergia con la pompa del carburante ad alta pressione e il sistema di gestione del motore, controlla l'erogazione del carburante al minimo, in accelerazione e in condizioni di elevato carico del motore.
Un'iniezione precisa è essenziale per mantenere le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e una combustione regolare.
Perché gli iniettori di carburante ad alta pressione si guastano?
Gli iniettori di carburante funzionano a pressioni e temperature estreme, il che li rende soggetti a usura e contaminazione.
Le cause più comuni includono:
- Depositi di carbonio che ostruiscono gli ugelli degli iniettori.
- Benzina contaminata che danneggia i componenti interni.
- Usura delle valvole degli iniettori e delle superfici di tenuta.
- Guasti elettrici che influiscono sul funzionamento dell'iniettore.
- Esposizione prolungata ad alte temperature e vibrazioni del motore.
Un iniettore difettoso può causare un'erogazione irregolare del carburante, un funzionamento irregolare del motore, mancate accensioni e una riduzione delle prestazioni.
Quando va sostituito l'iniettore?
La sostituzione è consigliata quando un iniettore risulta difettoso, presenta perdite o non è in grado di erogare la corretta quantità di carburante.
I segnali di allarme più comuni includono:
- Regime del minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
- Esitazione o perdita di potenza durante l'accelerazione.
- Aumento del consumo di carburante.
- Difficoltà all'avviamento.
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Codici di errore relativi alla miscela di carburante o alla mancata accensione del cilindro.
- Funzionamento irregolare del motore sotto carico.
Un iniettore difettoso può causare una combustione scorretta e, se non risolto, potenzialmente danneggiare il motore o il catalizzatore.
Controlli e diagnosi
Prima di sostituire l'iniettore, verificare la presenza di codici di errore del motore memorizzati, controllare la pressione del rail del carburante e identificare eventuali mancate accensioni specifiche dei cilindri.
Per confermare il guasto, è necessario controllare anche i collegamenti elettrici degli iniettori, l'alimentazione del carburante e l'eventuale presenza di perdite.
I sistemi di alimentazione ad alta pressione richiedono procedure di installazione specialistiche. Le guarnizioni e i componenti di montaggio associati devono essere sostituiti secondo le indicazioni di Porsche.
Caratteristiche principali
- Iniettore di carburante ad alta pressione di ricambio OE Match.
- Adatto a motori DFI biturbo da 3,8 litri.
- Garantisce un'erogazione precisa del carburante nella camera di combustione.
- Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
- Contribuisce a ripristinare un minimo regolare e una risposta ottimale dell'acceleratore.
- Alternativa di ricambio all'iniettore originale Porsche.
- Per un set completo del motore sono necessari sei iniettori.
Descrizione della categoria di prodotto – Iniettori di carburante per Porsche 991.2 Turbo e GT2 RS
Gli iniettori di carburante ad alta pressione OE Match offrono una soluzione di ricambio per i sistemi di iniezione diretta di carburante montati sui motori Porsche 991.2 Turbo, Turbo S e GT2 RS.
Questi componenti di precisione erogano quantità di carburante misurate con precisione direttamente nelle camere di combustione, favorendo una combustione efficiente, un'erogazione di potenza costante e un funzionamento regolare del motore.
Iniettori difettosi o contaminati possono causare mancate accensioni, scarsa accelerazione, aumento del consumo di carburante e riduzione delle prestazioni del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A111022231
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri