- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Per i primi montanti con distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 12,19 x 0,8 pollici
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Kit freno anteriore forgiato Narrow Superlite 4R con mozzi OE
La pinza a montaggio radiale stretto forgiato Superlite collaudata per gli sport motoristici, con rotore sovradimensionato, è progettata per portare le prestazioni di frenata della Porsche 911 del 1969-89 alla pari con la RS e la 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte classi di competizione, con rotori GT scanalati da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP forati e scanalati con rivestimento elettronico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza allo sbiadimento e la facile proprietà pulite degli Smart Pad composti BP-10. Le pinze, i cappelli di montaggio e la staffa in alluminio forgiato superano le prestazioni delle parti di serie pur pesando meno. Questi kit si fissano direttamente ai montanti anteriori con linguette di montaggio distanziate di 3,00” (76,2 mm) senza modifiche. Sono inclusi i Flexline in acciaio intrecciato.
Wilwood ha progettato questi grandi kit freno basandosi sulle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori più grandi in lega di ferro da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una maggiore coppia frenante e meno sbiadimento, pur pesando sostanzialmente meno rispetto all'OE.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato migliorano la 911 di serie con specifiche simili alla RS o alla 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per linguette di montaggio sia da 3,0” (76,2 mm) che da 3,5” (88,9 mm).
Caratteristiche del kit:
- Le pinze anteriori Superlite sono state testate in innumerevoli classi di gare su strada, piste circolari e fuoristrada. Questi si sono evoluti nel corso di decenni e sono stati perfezionati attraverso milioni di giri.
- Aggiornamento diretto imbullonato per Porsche 911 del 1969-89 senza modifiche permanenti
- Progettato per funzionare con le pompe freno OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore
- Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata
- Disponibili con verniciatura a polvere lucida Le Mans gialla, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di Tipo III resistente all'usura
- Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19”) x 28 mm (1,10”) per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10” più grandi dell'OE)
- Rotori proprietari in lega di ferro lavorati con precisione e a bassa distorsione con 32 alette di raffreddamento, montati su supporti forgiati cappelli in alluminio
- Rotori offerti con facce scanalate GT o SRP forate e scanalate
- Pastiglie freno stradali BP-10 ad alte prestazioni
- I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi Forati e hardware.
- Numeri di parte disponibili per adattarsi alla linguetta di montaggio del montante anteriore distanziata da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)
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140-16937
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