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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Aggiorna la tua classica Porsche 911 (1969-1973) con il kit freni Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizzando mozzi originali, offre una potenza frenante comprovata nel motorsport con componenti forgiati leggeri e un design moderno, paragonabile a quello della RS e della 930 turbo del 1974.
Per i primi montanti con spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 12,19 x 0,8 pollici
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Kit freno anteriore forgiato Superlite 4R stretto con mozzi OE
Le pinze radiali Superlite strette forgiate, collaudate nel motorsport, con disco maggiorato, sono progettate per portare le prestazioni frenanti delle Porsche 911 del 1969-89 allo stesso livello delle RS e 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte categorie di gara, con dischi freno forati e scanalati GT da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP, con rivestimento elettroforetico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. Le pinze, i supporti e la staffa in alluminio forgiato superano le prestazioni dei componenti di serie pur pesando meno. Questi kit si avvitano direttamente ai montanti anteriori con alette di montaggio distanziate di 3,00" (76,2 mm) senza modifiche. Sono inclusi i tubi flessibili in acciaio intrecciato.
Wilwood ha progettato questi grandi kit freni attorno alle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori in lega di ferro più grandi da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una coppia frenante maggiore e un minore fading, pur pesando notevolmente meno dell'originale.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato aggiornano la 911 di serie con specifiche simili a quelle della RS o della 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per attacchi da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm).
Caratteristiche del kit:
- Le pinze anteriori Superlite hanno dato prova di sé in innumerevoli gare su strada, su circuito e fuoristrada. Si sono evolute nel corso dei decenni e sono state perfezionate attraverso milioni di giri.
- Aggiornamento diretto con bulloni per Porsche 911 1969-89 senza modifiche permanenti
- Progettato per funzionare con i cilindri principali OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta ripartizione dei freni tra anteriore e posteriore
- Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata.
- Disponibili con verniciatura a polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura.
- Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19") x 28 mm (1,10") per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10" più grandi dell'originale)
- Rotori in lega di ferro proprietaria a bassa distorsione, lavorati con precisione con 32 palette di raffreddamento, montati su cappelli in alluminio forgiato
- Rotori offerti con superfici scanalate GT o forate e scanalate SRP
- Pastiglie freno stradali ad alte prestazioni BP-10
- I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi forati e ferramenta
- Numeri di parte disponibili per adattarsi a linguette di montaggio del montante anteriore distanziate da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)
Perché passare al kit Forged Narrow Superlite 4R?
- Provata negli sport motoristici: le pinze Superlite sono state perfezionate nel corso di milioni di giri competitivi.
- Rotori più grandi: i rotori ventilati da 12,19" (310 mm) con 32 palette di raffreddamento dissipano il calore e resistono allo sbiadimento.
- Resistenza e leggerezza: le pinze, i cappelli e le staffe in alluminio forgiato a flusso di tensione superano le prestazioni degli originali riducendo al contempo il peso non sospeso.
- Personalizzazione: possibilità di scelta tra rotori GT scanalati o SRP forati e scanalati.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
- Montaggio diretto: si avvita direttamente ai montanti anteriori con una spaziatura di 3,00" (76,2 mm), senza bisogno di modifiche permanenti.
- Opzioni di stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.
Ideale per: proprietari di Porsche 911 (1969–1973) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
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Set di dischi e pastiglie freno anteriori sportivi Zimmermann Black Z Discs e pastiglie EBC YELLOWstuff
Il set di dischi e pastiglie freno anteriori sportivi con dischi freno Zimmermann Formula Z e pastiglie freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD è un aggiornamento ad alte prestazioni per i freni progettato per la Porsche 718 Boxster S / GTS 2.5ltr e 718 Cayman S / GTS 2.5ltr. Progettato per far fronte a maggiore potenza, carichi di frenata più elevati e richieste di guida aggressive, questo pacchetto freni abbinato offre una presa più precisa, un migliore controllo del calore e prestazioni di frenata costanti su strade veloci e percorsi impegnativi.
Dischi ANTERIORI:
- Tipo: VENTILATO e scanalato
- Diametro: 330mm
- Altezza: 70 mm
- Spessore Nuovo / Min: 34 / 32
Adatto a:
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Disponibile da Design911, questo kit freno anteriore unisce la precisione dei dischi di progettazione tedesca alla comprovata tecnologia delle pastiglie ad alto attrito per offrire ai possessori di S/GTS la sicurezza in frenata che questi modelli incentrati sulla guida meritano.
A cosa serve questo kit freni sportivi anteriori?
Questo aggiornamento abbinato dell'asse anteriore migliora significativamente le prestazioni e il controllo della frenata.
Funzioni principali:
- Aumenta la presa iniziale del freno e la potenza di arresto complessiva.
- Migliora la dissipazione del calore durante le frenate ripetute ad alta velocità.
- Riduce l'effetto di cedimento dei freni durante la guida veloce e frenetica.
- Mantenere un contatto pulito e costante delle pastiglie per una frenata prevedibile.
- Offre una sensazione di pedalata decisa e progressiva con un feedback migliorato.
L'aggiornamento combinato di dischi e pastiglie garantisce compatibilità, equilibrio e affidabilità a lungo termine ottimali.
Perché passare ai dischi Zimmermann Formula Z e alle pastiglie EBC YELLOWstuff?
L'impianto frenante di fabbrica del modello S/GTS da 2,5 litri è valido, ma questo aggiornamento ne aumenta ulteriormente le prestazioni.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- I dischi freno Zimmermann Formula Z garantiscono una lavorazione di precisione, un montaggio di qualità OE e una superficie di attrito performante per una frenata stabile sotto carico.
- Le pastiglie freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD garantiscono un elevato attrito a freddo e un'eccellente resistenza allo sbiadimento durante la guida più energica.
- Prestazioni di arresto migliorate rispetto ai componenti OEM.
- Maggiore sensibilità del pedale e uniformità della frenata a temperature più elevate.
- Più raffinati e adatti alla strada rispetto alle aggressive configurazioni dei freni da pista.
Questa combinazione è ideale per i conducenti che amano la guida veloce su strade dissestate e occasionalmente un po' più impegnativa, senza rinunciare alla fruibilità quotidiana.
Punti salienti di ingegneria e qualità
- Dischi freno anteriori Zimmermann Formula Z
- Pastiglie freno anteriori EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Abbinamento disco-pastiglia incentrato sulle prestazioni
- Produzione di precisione con rigoroso controllo di qualità
- Progettato specificamente per il montaggio sull'asse anteriore Porsche 718 S / GTS da 2,5 litri
Insieme, questi componenti garantiscono prestazioni di frenata affidabili e resistenti al fading, adatte alle piattaforme Porsche a motore centrale più coinvolgenti.
Vantaggi principali
- Maggiore potenza di frenata e risposta del pedale più netta
- Riduzione dello sbiadimento dei freni durante la guida veloce su strade trafficate
- Maggiore sicurezza e controllo della frenata
- Montaggio di qualità OE con un chiaro miglioramento delle prestazioni
- Ideale per l'aggiornamento dei freni anteriori per i modelli Porsche 718 S/GTS da 2,5 litri
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