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Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Disco freno
Pastiglie dei freni
Porsche Boxster 718 S (ANTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (ANTERIORE)
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BRAKEKIT718S.F.SHW
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00004330511
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• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio
I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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96000100
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Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Panamera (971) dotati di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit combina dischi freno ventilati ad alto tenore di carbonio SHW, pastiglie freno anteriori Textar di alta qualità e un nuovo sensore di usura per garantire una revisione completa, precisa e affidabile dei freni anteriori.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
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1LN - Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata nera
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A8C - Equipaggiamento "standard"
0J2 - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati, deformati o danneggiati dal calore
- Ripristina una forte frenata e una sensazione di fluidità del pedale con nuove pastiglie anteriori
- Mantiene precisi gli avvisi di usura delle pastiglie con un nuovo sensore di usura anteriore
- Elimina lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del volante
- Migliora la distanza di arresto e la stabilità complessiva della frenata
- Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica Porsche
- Mantiene l'equilibrio della frenata sinistra-destra sull'asse anteriore
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti, stridenti o stridenti
- Vibrazione del pedale del freno o del volante
- Spazi di arresto più lunghi o risposta di frenata debole
- Spia di avvertimento del freno sul cruscotto
- Usura del rotore: scanalature, punti caldi, crepe, superficie irregolare
- Polvere dei freni eccessiva o irregolare
- Sensazione del pedale del freno morbida, spugnosa o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
Perché la sostituzione è importante:
- Pastiglie e rotori nuovi ripristinano una potenza frenante sicura e prevedibile, fondamentale su una berlina pesante e ad alte prestazioni come la Panamera.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano l'impianto frenante agli standard di fabbrica Porsche: fluido, potente e costante.
- Lasciare le pastiglie o i rotori usurati in posizione può causare rigature profonde, vibrazioni, surriscaldamento e guasti prematuri delle pastiglie.
- I nuovi componenti riducono lo stridio dei freni, le pulsazioni del pedale e le vibrazioni del volante.
- Un nuovo sensore garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni, prevenendo l'usura pericolosa delle pastiglie.
- Sostituendo insieme pastiglie, dischi e sensore si evitano costi di manodopera ripetuti e si garantisce un'usura uniforme.
- Una corretta manutenzione dei freni preserva le prestazioni, la sicurezza e il valore di rivendita.
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