- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche 964 Carrera 1989-94 - Con sospensioni sportive (PR 030)
Porsche 993 Carrera 1996-98 - Con sospensioni sportive (PR 030)
Porsche 993 Turbo 1995-98
Riferimento diagramma 3.
Queste boccole sono una sostituzione diretta per i seguenti numeri di parte Porsche: 96434379222
NOTA: A causa dell'età del veicolo e di alcune ambiguità nel catalogo ufficiale, consigliamo vivamente di misurare la barra antirollio prima di ordinarla, per essere certi di selezionare la dimensione corretta.
La gamma Powerflex:
Serie Road (Road & Fast Road) - Le boccole POWERFLEX Road Series migliorano la tenuta di strada e le prestazioni del telaio della tua auto controllando la quantità di flessione indesiderata nelle sospensioni. Ciò significa che le sospensioni stanno facendo ciò che dovrebbero. Ciò significa che i tuoi pneumatici hanno sempre un maggiore contatto con la strada, migliorando quindi sicurezza e prestazioni. Il poliuretano correttamente formulato è altrettanto valido se non migliore nella soppressione di rumore, vibrazioni e durezza rispetto alla gomma usurata. Le nostre boccole Road offrono una durata prolungata degli pneumatici, prestazioni migliorate, maggiore sicurezza e maggiore convenienza.
Black Series (pista e sport motoristici) - Le boccole POWERFLEX Black Series sono prodotte utilizzando la nostra mescola Black 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Sono progettate per la pista, pronte per le gare e sono progettate per essere le migliori. Questa mescola può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e il 25% più rigida del nostro materiale ad alte prestazioni viola. Se i tuoi requisiti sono puramente per il massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, allora le Powerflex Black Series sono uniche, offrendo l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.
Collezione Heritage (uso classico e di restauro): le boccole POWERFLEX della collezione Heritage sono realizzate utilizzando materiali moderni con proprietà orientate alla strada. Queste boccole di colore grigio scuro miglioreranno qualsiasi auto da collezione, pur mantenendo lo stesso aspetto standard di una boccola in gomma. La nostra nuova gamma risponde alla crescente domanda di parti di ricambio di qualità che abbiano un'estetica in linea con l'aspetto della parte originale e del progetto di restauro nel suo complesso, pur mantenendo tutti i vantaggi in termini di prestazioni e longevità offerti dall'esclusiva miscela di poliuretano di Powerflex. Andando oltre il semplice utilizzo dello stesso materiale e dello stesso durometro di durezza per tutte le nostre parti, ogni posizione della parte ha la propria designazione shore per garantire prestazioni di sospensione migliorate senza disagio o vibrazioni, tutte spedite nel nostro nuovo colore grigio scuro "Classic" adatto a tutte le applicazioni su strada.
Materiali Powerflex:
I materiali utilizzati da Powerflex sono codificati a colori per renderli facilmente identificabili. Di seguito vengono spiegati la classificazione Shore e i loro usi comuni.
Rosso 65A – Utilizzato per i nostri supporti di scarico universali e supporti per motori diesel.
Giallo 70A – Utilizzato principalmente per supporti motore, supporti differenziali e supporti telaio ausiliario o aree in cui la boccola necessita di molto movimento e assorbimento.
Purple 80A – Il nostro materiale più comune. Viene utilizzato nella maggior parte delle aree della sospensione e fornisce il giusto mix tra prestazioni e conformità.
Nero 95A – Il nostro materiale più duro. Viene utilizzato principalmente per la nostra gamma Black Series o nella nostra Road Series, dove le esigenze di sospensione standard del veicolo ci impongono di utilizzare questa durezza del materiale, ad esempio in aree ad alto carico.
Grigio* - Utilizzato specificamente per la nostra Heritage Collection. Può essere uno qualsiasi dei durometri menzionati, ma sarà sempre lo stesso della parte equivalente della nostra Road Series, ad esempio se è Purple 80A nella nostra Road Series, sarà Grey 80A nella nostra Heritage Collection. Nei nostri kit Road Series e Heritage Collection, possiamo utilizzare un mix di tutti e 4 i nostri materiali. Durante le fasi di sviluppo, testiamo la boccola originale e vediamo quali sono i requisiti per resistenza e movimento. A quel punto, decidiamo quale dei nostri materiali sarebbe più adatto. Non crediamo nella regola del materiale adatto a tutti. I produttori faranno lo stesso e utilizzeranno gomme diverse, tuttavia, non è così evidente poiché tutte le boccole in gomma sembrano visivamente simili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PFF57-601-22H
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Barra antirollio con morsetto di supporto laterale. Varie misure per Porsche
Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.
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