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Valvola galleggiante con sfera da 1,75 mm per carburatore Solex 40 PII-4. Porsche 356 B/C / 912 ❭ 61610097101
Valvola galleggiante con sfera da 1,75 mm per carburatore Solex 40 PII-4. Porsche 356 B/C / 912 - 61610097101
61610097101
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Valvola galleggiante con sfera da 1,75 mm per carburatore Solex 40 PII-4.
Questa valvola a galleggiante di precisione è un componente originale Porsche utilizzato nei carburatori Solex 40 PII-4 sui modelli Porsche 356 B/C e 912 classici. È composta da uno spillo, una sede e una molla finemente lavorati, calibrati per la corretta portata di 1,75 mm, garantendo che il livello del carburante all'interno della vaschetta rimanga stabile e preciso. Una valvola a galleggiante corretta è fondamentale per mantenere una miscela adeguata, un minimo regolare e prestazioni bilanciate.
Adatto a:
Porsche 356B / 356C (Modello: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Codice motore: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Codice motore: 616/39/40)
Schema rif. n. 46
Prodotto da Porsche secondo gli elevati standard OEM, questo componente garantisce un montaggio, una tenuta e una geometria di dosaggio precisi, preservando il comportamento originale di erogazione del carburante del motore.
• Funzione: Regola l'ingresso del carburante nella camera del galleggiante del carburatore
• Compatibilità: Porsche 356 B/C; Porsche 912 (con Solex 40 PII-4)
• Posizione: All'interno della camera del galleggiante del corpo del carburatore
• Vantaggi: geometria di dosaggio esatta in fabbrica, installazione corretta di adattamento/tenuta
• Sostituire: durante la revisione del carburatore, verificare il livello della sede e del galleggiante
Perché e quando sostituire:
Nel tempo, la valvola a galleggiante di fabbrica potrebbe essere contaminata dal carburante, corrosa o usurata sulla punta o sulla sede dell'ago. Questi problemi possono causare allagamenti, miscela sbilanciata, minimo irregolare o scarsa risposta dell'acceleratore. Sostituire la valvola quando quella originale mostra usura, perdite, altezza del galleggiante non corretta o quando si esegue una revisione completa del carburatore. L'utilizzo di ricambi originali Porsche ripristina il corretto controllo del livello del carburante e garantisce che il motore funzioni secondo le specifiche originali.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610097101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa valvola a galleggiante di precisione è un componente originale Porsche utilizzato nei carburatori Solex 40 PII-4 sui modelli Porsche 356 B/C e 912 classici. È composta da uno spillo, una sede e una molla finemente lavorati, calibrati per la corretta portata di 1,75 mm, garantendo che il livello del carburante all'interno della vaschetta rimanga stabile e preciso. Una valvola a galleggiante corretta è fondamentale per mantenere una miscela adeguata, un minimo regolare e prestazioni bilanciate.
Adatto a:
Porsche 356B / 356C (Modello: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Codice motore: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Codice motore: 616/39/40)
Schema rif. n. 46
Prodotto da Porsche secondo gli elevati standard OEM, questo componente garantisce un montaggio, una tenuta e una geometria di dosaggio precisi, preservando il comportamento originale di erogazione del carburante del motore.
• Funzione: Regola l'ingresso del carburante nella camera del galleggiante del carburatore
• Compatibilità: Porsche 356 B/C; Porsche 912 (con Solex 40 PII-4)
• Posizione: All'interno della camera del galleggiante del corpo del carburatore
• Vantaggi: geometria di dosaggio esatta in fabbrica, installazione corretta di adattamento/tenuta
• Sostituire: durante la revisione del carburatore, verificare il livello della sede e del galleggiante
Perché e quando sostituire:
Nel tempo, la valvola a galleggiante di fabbrica potrebbe essere contaminata dal carburante, corrosa o usurata sulla punta o sulla sede dell'ago. Questi problemi possono causare allagamenti, miscela sbilanciata, minimo irregolare o scarsa risposta dell'acceleratore. Sostituire la valvola quando quella originale mostra usura, perdite, altezza del galleggiante non corretta o quando si esegue una revisione completa del carburatore. L'utilizzo di ricambi originali Porsche ripristina il corretto controllo del livello del carburante e garantisce che il motore funzioni secondo le specifiche originali.
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61610097100
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