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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - 1972
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
notare che
Per le auto (dal 1969 al 1973) deve essere utilizzato il termostato dell'olio esterno di fabbrica in stile 1974-1989
I nostri tubi dell'olio alettati dal design esclusivo sostituiscono direttamente i tubi di fabbrica che collegano il termostato esterno al radiatore dell'olio montato sul parafango anteriore.
Valvola di spurgo Elephant Racing
Niente più cambi parziali dell'olio. La valvola integrata consente di evacuare il radiatore dell'olio e le linee utilizzando aria compressa. Un getto rapido spinge l'olio sporco dalle linee e dal radiatore nel serbatoio dell'olio. Rimuove 1-2 litri lasciati indietro dai tappi di scarico del motore e del serbatoio.
La costruzione in ottone per la resistenza alla corrosione e i raccordi di alta qualità a flusso pieno rendono le linee dell'olio Elephant Racing la soluzione di scelta. Le linee sono formate alla perfezione, proprio come quelle OEM.
- Riduzione sostanziale della temperatura
- La valvola di spurgo elimina l'olio sporco dal sistema
- Facile installazione tramite bulloni
- Nessun condotto di ventilazione, si trova nel flusso d'aria sotto l'auto
- Adattamento OEM
- Peso leggero
Come mostrato nel taglio, le alette di raffreddamento sono formate direttamente sulle linee dell'olio. Le alette producono un aumento di quattro volte della superficie di dissipazione del calore. La lunghezza combinata di due linee è di circa 17 piedi e con le alette diventano un gigantesco radiatore dell'olio.
Le nostre esclusive linee dell'olio alettate dissipano più calore.
Si tratta di una vera e propria sostituzione bullonata che si collega direttamente ai raccordi di fabbrica e può essere utilizzata in combinazione con i radiatori montati su parafanghi e mantovane di fabbrica o aftermarket.
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 1600 Dal motore M 67 001>>
Porsche 356 1600S Dal motore M 81 201>>
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 1965-69
Diagramma rif. n. 45
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 25
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356 TIPO 1300 / 1500 / 1600 1950-65
Porsche 912 1965-68
Il perno a camma serve per il comando delle valvole nei motori del tipo 1300 e 1600 e può essere utilizzato per la Porsche 356 dal modello 1950 al 1959. Otto di questi perni a camma sono necessari per una revisione del motore.
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 26
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