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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
Il sistema di scarico Fabspeed Porsche 991.2 Carrera Valved Center Muffler Bypass X-Pipe è un aggiornamento ad alte prestazioni sviluppato specificamente per i modelli Porsche 991.2 Carrera 3.0L biturbo dal 2017 al 2019 originariamente equipaggiati senza sistema di scarico sportivo Porsche (PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Il sistema sostituisce la grande sezione centrale del silenziatore di serie con una configurazione a X con valvole a flusso più libero, offrendo alle vetture non dotate di PSE la possibilità di passare da un suono di scarico più contenuto a un suono decisamente più aggressivo, tipico di un'auto sportiva.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato, il sistema utilizza valvole di scarico Helical azionate a vuoto di alta qualità, prodotte nel Regno Unito, e include terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style disponibili in diverse finiture.
Fabspeed pubblica attualmente:
- +17 cavalli
- +23 lb-ft di coppia
- Riduzione di peso di 10 libbre / 4,5 kg
Per un veicolo meccanicamente in buone condizioni, questo prodotto rappresenta principalmente un miglioramento in termini di suono, prestazioni e riduzione del peso, piuttosto che una sostituzione per la manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
Il silenziatore centrale di serie riduce la rumorosità dello scarico e offre la raffinatezza che ci si aspetta da un'auto stradale standard.
Il sistema di bypass del silenziatore centrale con valvole Fabspeed sostituisce questa sezione centrale restrittiva con un tubo a X a flusso più libero e valvole di scarico regolabili.
Il sistema è progettato per:
- Aumentare il flusso di scarico
- Ridurre la restrizione del silenziatore centrale
- Aumentare il rumore dello scarico
- Fornire due diversi livelli di rumorosità dello scarico
- Aumentare la potenza e la coppia
- Ridurre il peso del sistema di scarico
- Migliora il carattere del motore boxer a sei cilindri turbocompresso
- Conservare i convertitori catalitici di fabbrica
- Mantenere una disposizione a bulloni diretti
- Valorizza gli scarichi a vista con i terminali Deluxe Dual Style.
Sintomi di usura o guasto:
La marmitta di fabbrica è esposta a calore considerevole, umidità, vibrazioni e ripetuti sbalzi di temperatura.
I possibili sintomi di peggioramento includono:
- Un tintinnio metallico
- ronzio della marmitta interna
- Soffio di scarico
- Sibili
- Saldature incrinate
- Corrosione
- staffe di montaggio allentate
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Vibrazioni dello scarico
- Movimento della marmitta
- terminali di scarico disallineati
- Aumento inatteso del rumore di scarico
Un rumore metallico deve essere diagnosticato con attenzione perché schermi termici, fascette o componenti di scarico adiacenti possono causare sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
Se il silenziatore centrale originale è danneggiato fisicamente o presenta perdite, la sua sostituzione contribuisce a ripristinare:
- Un percorso di scarico sigillato
- Corretto allineamento dello scarico
- Montaggio sicuro
- Rumore di scarico controllato
- Distanza di sicurezza adeguata dai componenti circostanti
Le perdite nel sistema di scarico possono consentire ai gas caldi di fuoriuscire in prossimità di componenti sensibili al calore, causando rumore eccessivo o depositi di fuliggine.
Tuttavia, se la marmitta originale è ancora in buone condizioni, l'installazione del sistema Fabspeed rappresenta principalmente un miglioramento in termini di suono, prestazioni, controllo delle valvole e riduzione del peso.
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FSPOR9912VLV
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Si adatta:
Porsche 991 (911) C2S / C4S 3.8L 2012>>
Il tipico suono Porsche: potente, robusto e sportivo. Meglio ancora, può essere ulteriormente potenziato grazie all'impianto di scarico sportivo, caratterizzato da un silenziatore modificato e terminali di scarico doppi a doppio tubo appositamente progettati. Il suono varia in base al comportamento di guida, da un'uscita robusta durante la normale guida su strada a un tono decisamente più aggressivo durante l'uso ad alte prestazioni. I terminali di scarico appositamente progettati sono inclusi di serie.
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99104420006
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Si adatta:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Anche questo scarico X-Pipe con silenziatore anteriore è intercambiabile con le parti di serie. Il design elimina i silenziatori anteriori per un sound sportivo e corsaiolo. Puoi mantenere tutti i raccordi di scarico originali uguali a quelli OEM, come il silenziatore centrale di fabbrica con la sua terza camera, che galleggia dietro la punta dello scarico per un look completamente originale.
Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante del suono tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound
Interruttore aperto: Perfect Racing Sports Turbo Sound
Si prega di notare che i telecomandi non vengono forniti con batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025
Per lo schema elettrico CLICCA QUI
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009921 sostituisce il n.7.
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3606009921
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Adatto a:
Porsche 991 Carrera 3.8LS
Questo scarico anteriore a X è intercambiabile con i componenti di serie. Il design elimina i silenziatori anteriori per un suono sportivo e da competizione. È possibile mantenere tutti i raccordi di scarico originali, come il silenziatore centrale di fabbrica con la sua terza camera, che rimane sospeso dietro il terminale di scarico per un look completamente di serie.
Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante del suono tra:
Interruttore chiuso: suono turbo sportivo profondo
Interruttore aperto: suono perfetto da corsa sportiva turbo
Si prega di notare che i telecomandi non sono forniti di batterie . Dovrete procurarvele a vostre spese. Il tipo di batteria è CR2025.
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Il codice 3606009911 sostituisce il numero 7.
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3606009911
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