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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
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I convertitori catalitici sportivi Fabspeed con uscite in stile GT2RS e adattatore per silenziatore rappresentano un aggiornamento ad alte prestazioni per l'impianto di scarico della Porsche 911 992 Carrera, progettati per ridurre le restrizioni allo scarico, migliorare la risposta del turbo e offrire un sound decisamente più sportivo.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Il sistema sostituisce i restrittivi convertitori catalitici di serie con convertitori catalitici ad alto flusso HJS 200-CPSI di fabbricazione tedesca e incorpora terminali di scarico diretti ispirati alla GT2RS con adattatore per silenziatore. Questa configurazione crea un percorso più libero per i gas di scarico dopo i turbocompressori, mantenendo al contempo il trattamento catalitico dei gas di scarico.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di spessore 14-16 gauge, piegato con macchine a controllo numerico (CNC) , il sistema è progettato per un'installazione diretta tramite bulloni, senza necessità di tagli o saldature.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i convertitori catalitici di fabbrica.
- Sostituisce i catalizzatori originali a 800 celle, che presentavano limitazioni, con le unità HJS 200-CPSI.
- Riduce la contropressione dei gas di scarico.
- Consente ai gas di scarico di uscire dai turbocompressori in modo più efficiente.
- Contribuisce a migliorare la risposta del turbocompressore.
- Supporta l'aumento di potenza e coppia.
- Crea un suono di scarico più aggressivo, tipico delle auto sportive.
- Aumenta l'intensità del suono percepibile del turbocompressore.
- Utilizza terminali di scarico diretti ispirati alla GT2RS.
- Mantiene il sistema di trattamento catalitico dei gas di scarico.
- Riduce il peso dell'impianto di scarico.
- Offre un design modulare che può essere riconvertito in una configurazione silenziata.
- Mantiene la compatibilità con la marmitta di serie utilizzando tubi adattatori opzionali.
- Può essere configurato anche con lo scarico Valvetronic di Fabspeed.
- Consente un'installazione tramite bulloni, senza bisogno di tagli o saldature.
I catalizzatori HJS di Fabspeed utilizzano una struttura interna molto più aperta rispetto alle unità originali a 800 celle, contribuendo a un più efficiente espulsione dei gas di scarico del motore turbo da 992 cc.
Sintomi di usura o guasto:
Il sistema Fabspeed è principalmente un sistema di miglioramento delle prestazioni, ma la sostituzione può essere opportuna anche quando i convertitori catalitici originali si sono deteriorati.
I possibili sintomi di un catalizzatore difettoso o ostruito includono:
- Riduzione della potenza del motore.
- Accelerazione lenta.
- Aumento del ritardo del turbo.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Sensazione di limitazione del motore ai regimi più elevati.
- Difficoltà a erogare la potenza normale sotto carico elevato.
- Controllare la spia di avvertimento del motore.
- Codici di errore relativi all'efficienza del catalizzatore.
- Rumori metallici o di sferragliamento provenienti dall'interno del convertitore catalitico.
- Calore eccessivo proveniente dall'alloggiamento del catalizzatore.
- Odori di scarico forti o insoliti.
- Aumento delle emissioni.
- Test sulle emissioni non superato.
- Perdite di gas di scarico in corrispondenza di giunzioni o flange.
- Danni visibili all'alloggiamento del catalizzatore.
- Consumo di carburante elevato.
- Contropressione di scarico anormalmente elevata.
Un catalizzatore parzialmente ostruito può essere relativamente difficile da notare durante la guida a velocità moderata, ma diventa sempre più restrittivo man mano che il volume dei gas di scarico aumenta in fase di accelerazione.
Perché la sostituzione è importante:
I convertitori catalitici sono posizionati direttamente a valle dei turbocompressori e pertanto influenzano in modo significativo il flusso dei gas di scarico.
Se il substrato interno si danneggia, si contamina, si fonde o si ostruisce parzialmente, i gas di scarico non possono passare in modo efficiente.
Ciò aumenta la contropressione e può provocare:
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Risposta del turbo più lenta.
- Aumento delle temperature dei gas di scarico.
- Scarse prestazioni ad alti regimi di rotazione.
- Aumento del carico sul sistema di scarico del turbocompressore.
- Guasti al sistema di gestione del motore.
- Riduzione dell'efficacia dei sistemi di controllo delle emissioni.
La sostituzione di un catalizzatore danneggiato o ostruito ripristina un percorso di scarico libero e una corretta funzionalità catalitica.
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Catalizzatore di scarico con filtro antiparticolato.
Adatto a:
Porsche 9YB Cayenne turbo E-Hybrid - dal 2023 in poi
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PAB2548
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NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
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Venduti singolarmente; x1 per i modelli a 4 cilindri e x2 per i modelli a 8 cilindri.
Adatto a:
Porsche 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
Porsche 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
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Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
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Diagramma rif. 5.
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- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
CARATTERISTICHE:
• Adatto ai veicoli Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 (2019+) e Cayenne S 2024+• Il più grande convertitore catalitico adatto all'applicazione
• Convertitori catalitici ad alto flusso HJS 200 Cell importati dalla Germania
• Risparmia 6 libbre / 2,7 kg rispetto ai convertitori catalitici di fabbrica
• Aggiunge 22 WHP e 21 ft/lbs di coppia
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
I catalizzatori sportivi Fabspeed sostituiscono i restrittivi catalizzatori di fabbrica con catalizzatori HJS a 200 celle ad alte prestazioni importati dalla Germania, per prestazioni e sound significativamente migliorati. Lo scarico cat-back di fabbrica della Cayenne ha un design a flusso molto fluido a valvole aperte, quindi l'unico modo per ottenere più sound e potenza è sostituire i catalizzatori di fabbrica. I catalizzatori sportivi HJS hanno un flusso estremamente fluido, con una portata pari al 93-95% di quella di un tubo dritto. Fabspeed Motorsport ha investito molto tempo e risorse nello sviluppo dei migliori downpipe possibili e ora siamo orgogliosi di offrirvi questa soluzione innovativa e all'avanguardia.
SUONO:
Oltre ai convertitori catalitici di fabbrica, la Cayenne E3 GTS/Turbo ha uno scarico estremamente fluido. Quindi, il modo migliore per ottenere un sound più aggressivo dalla tua Cayenne è sostituire i convertitori catalitici di fabbrica. Questi Sport Cat renderanno il sound della tua Cayenne molto più aggressivo. Esaltano al massimo il sound del V8 del propulsore da 4.0 litri. Scoppiettii, scoppi e scoppiettii saranno molto più forti e netti. E soprattutto, non si percepisce alcun ronzio all'interno.
ENERGIA:
Ottieni incredibili aumenti di potenza dalla tua Cayenne GTS / Turbo con questi Sport Cat. Abbiamo registrato un aumento massimo di 22 CV e 21 Nm di coppia. Questi miglioramenti si mantengono a tutti i regimi, per una potenza che sentirai a mille. Anche la potenza massima è aumentata di 12 CV e 4 Nm di coppia!
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ SULL'ACQUISTO:
Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri dispositivi critici per il controllo delle emissioni.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPORE3TSC
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