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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Tubi e tubazioni del liquido di raffreddamento (auto con motore posteriore) Radiatori per acqua / refrigerante Radiatori del refrigerante per pista e gara Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Sistema e tubi dell'olio Serbatoio dell'olio Parti per il raffreddamento ad aria tutte le categorie
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- Componenti elettrici del motore Sensori di massa/flusso d'aria Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Valvola di avviamento a freddo Distributore Cappuccio distributore Bracci del rotore / serie di puntine Relè/fusibili Bobina di accensione Centraline di accensione Serie di cavi d'accensione tutte le categorie
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- Parti di ricostruzione del motore Albero intermedio (IMS) Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Coperchi distribuzione e guarnizioni Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Alberi a camme Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti tutte le categorie
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT Pacchetti pastiglie freno Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Pastiglie freno Manthey Racing Freni Zimmermann Freni ad attrito ad alte prestazioni Disco per freno scanalato Giro Freni a disco Wilwood Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Freni ad alte prestazioni Black Diamond Dischi per freni O-Brake Freni in ceramica Surface Transforms Linea grafite Rotinger Ricambio per disco in ceramica tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Parti dello sterzo Cremagliere dello sterzo Pompe del servosterzo Cuffia dello sterzo Tiranti Giunti a U e alberi Tubi / tubi flessibili / radiatori del servosterzo Cinghia e parti del servosterzo Parti di controllo dei pedali Ammortizzatore dello sterzo Conversione del servosterzo Serbatoio / serbatoio e parti
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Kit frizione Kit frizione - alte prestazioni Piastra di attrito frizione Spingidisco frizione Cuscinetti di rilascio della frizione Cavi e parti della frizione Tubo di guida della frizione Corona dentata della frizione Forcelle e leve della frizione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Parti di controllo del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio tutte le categorie
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Evaporatori dell'aria condizionata e valvole di espansione Tubi per climatizzazione Cinghie per climatizzazione Ventole e cappottature Relè/sensori/resistori Compressori Alette del riscaldatore Motori e ventole per soffianti Soffianti del riscaldatore Tubi flessibili e tubi del riscaldatore Scambiatore di calore Cavi del riscaldatore Bocchette di ventilazione / griglie Controllo della climatizzazione Sensori/interruttori di temperatura Alloggiamenti riscaldamento/climatizzazione Pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore freno e frizione Interruttore di segnalazione pericolo Interruttore del freno a mano Interruttore della luce di retromarcia Interruttore dei fari Interruttore del finestrino Motori del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Unità di controllo SmartTop Interruttore di accensione Interruttore del sedile Interruttore freccia / leva tergicristallo Interruttore tetto / tettuccio apribile Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Centraline elettroniche tutte le categorie
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- Illuminazione Fari per guida a destra Fari per guida a sinistra Parti e lenti dei fari Kit luci HID Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori per guida a destra Indicatori di direzione posteriori per guida a sinistra Fari fendinebbia / di guida Ripetitori laterali 3a luce di frenata Luci della targa tutte le categorie
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Portello posteriore / portellone Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé tutte le categorie
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Scarichi
Silenziatori/Marmitte Standard
Silenziatori / Marmitte Sportivi
Silenziatori/silenziatori commutabili
Scarico per conversione carrozzeria
1 INGRESSO / 1 USCITA
Silenziatori di serie 1 INGRESSO / 1 USCITA
Silenziatori Sportivi 1 INGRESSO / 2 USCITE
Silenziatori Sportivi 2 INGRESSI / 1 USCITA
Silenziatori di serie 2 INGRESSI / 1 USCITA
Silenziatori Sportivi 2 INGRESSI / 2 USCITE
Silenziatori di serie 2 INGRESSI / 2 USCITE
Silenziatori Sportivi tutte le categorie
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Scarichi
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Tutte le parti
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Tubo di bypass del silenziatore secondario Fabspeed. Porsche 964 Turbo 965 / C2 Turbo (1990-1994) ❭ FSPOR964TSMB
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il tubo di bypass del silenziatore secondario Fabspeed per Porsche 964 Turbo / 965 / C2 Turbo è un kit di potenziamento per lo scarico, progettato per sostituire il silenziatore posteriore secondario di serie con un tubo in acciaio inossidabile a flusso più libero.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1990-94
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94
Progettato per i modelli Porsche 964 Turbo / 965 da 3,3 e 3,6 litri, il tubo di bypass riduce le restrizioni nel sistema di scarico posteriore mantenendo il catalizzatore del veicolo. Ciò garantisce un flusso di scarico migliorato, una risposta dell'acceleratore più pronta, una riduzione del peso sul retrotreno e un sound più pronunciato del motore boxer a sei cilindri turbo.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di calibro 14-16, piegato con macchine a controllo numerico (CNC), il tubo è un ricambio diretto per il silenziatore secondario originale Porsche.
Fabspeed dichiara un aumento di 12 CV e 10 lb-ft di coppia per questo prodotto e afferma che la rimozione del silenziatore secondario di serie consente un risparmio di peso di circa 25 lb / 11,4 kg nella parte posteriore del veicolo. I dati sulle prestazioni sono forniti dal produttore e i risultati effettivi possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle sue condizioni e all'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il silenziatore secondario è posizionato a valle del convertitore catalitico ed è principalmente responsabile della riduzione del rumore di scarico prima che i gas fuoriescano dal terminale di scarico posteriore.
Sebbene efficaci nel controllare il suono, le camere e i condotti interni di una marmitta convenzionale possono anche creare resistenza al flusso dei gas di scarico.
Il tubo di bypass del silenziatore secondario Fabspeed rimuove questo silenziatore e lo sostituisce con un tubo a flusso più libero.
L'aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico posteriore
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Riduzione del peso sul retrotreno
- Suono di scarico più potente del motore boxer a sei cilindri turbocompresso
- Fischio del turbo più pronunciato
- Percorso di scarico più diretto
Flusso di scarico migliorato:
La sostituzione del silenziatore secondario di serie elimina le camere interne e le strutture di controllo del suono da questa sezione dello scarico.
Il percorso di scarico più rettilineo che ne risulta è progettato per ridurre le restrizioni.
I potenziali vantaggi includono:
- Evacuazione più rapida dei gas di scarico
- Contropressione ridotta
- Flusso di scarico del turbo migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Prestazioni migliorate su tutto l'intervallo di giri al minuto.
La differenza esatta dipenderà dalle condizioni e dalle specifiche del motore e dell'impianto di scarico nel loro complesso.
Suono migliorato del motore boxer a sei cilindri turbocompresso:
Rimuovendo il silenziatore secondario, è possibile apprezzare in misura decisamente maggiore il carattere sonoro naturale dello scarico della 964 Turbo.
Il risultato è un suono del motore boxer a sei cilindri turbo più profondo e pronunciato, accompagnato da un fischio del turbo più accentuato.
I conducenti possono aspettarsi:
- Tono di scarico più profondo
- Aumento della presenza dei gas di scarico
- Suono più forte in fase di accelerazione
- Fischio del turbo più evidente
- Caratteristica più pronunciata del motore a sei cilindri contrapposti.
- Suono di scarico complessivamente più sportivo
Il suono finale dipenderà dal resto dell'impianto di scarico installato sul veicolo.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che il silenziatore secondario originale si sia guastato prima dell'installazione di questo componente.
Questo prodotto rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, suono e riduzione del peso.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Rimuove il restrittivo silenziatore secondario di fabbrica
- Migliora il flusso dei gas di scarico
- Migliora il potenziale di risposta dell'acceleratore
- Potenza dichiarata dal produttore: 12 CV / 10 lb-ft
- Risparmio di peso posteriore di circa 25 libbre / 11,4 kg
- Suono più potente del motore boxer a sei cilindri sovralimentato
- Fischio del turbo più evidente
- Mantiene il convertitore catalitico
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Tubi piegati con mandrino CNC
- Sostituzione diretta del silenziatore secondario di fabbrica.
- Adatto sia per applicazioni 964 Turbo da 3,3 litri che da 3,6 litri.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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FSPOR964TSMB
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