non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
Il silenziatore sostitutivo ad alte prestazioni in stile OEM DEFINITIVO per la tua GT3
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2016 in tutto il mondo
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L tagliato CNC
• Progettato da scansioni 3D del silenziatore OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Non si romperà o creperà come fanno i silenziatori GT3 OEM
• Incorpora il nostro esclusivo tubo a X fuso per un flusso superiore e un'efficace evacuazione dei gas di scarico
• In abbinamento ai nostri tubi di bypass della marmitta laterale, questa marmitta aggiunge +27 ft/lbs di coppia e +16 WHP o +18 CV all'albero motore!
• 4 diverse opzioni di punta disponibili
• Mantiene completamente la funzionalità dello scarico con valvola PSE
• Nessuna spia di controllo motore garantita
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo
• Costruito internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Installazione semplice tramite bulloni, non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Come molti possessori di GT3 sanno, i silenziatori OEM sono soggetti a crepe, rotture e scoppi, in particolare i silenziatori in titanio delle GT3RS. Volevamo progettare un silenziatore sostitutivo che non solo risolvesse questo problema, ma migliorasse anche il design OEM. Grazie ai nostri oltre 25 anni di esperienza nel raffreddamento ad aria e ad acqua, abbiamo portato il tubo di scarico a valvola aperta a 2,75 pollici / 70 mm, il diametro ottimale per i motori GT3, in modo da avere basse restrizioni ma mantenere alta velocità e un tono elevato per il caratteristico sound GT3 CUP. Quindi, abbiamo implementato il nostro caratteristico tubo a X fuso a cera persa per un'evacuazione ottimale dei gas di scarico. La X unisce le due bancate di cilindri senza creare alcuna restrizione nel flusso di scarico. Per mantenere la nota di scarico del silenziatore di serie e l'assenza di ronzio, abbiamo imitato il design a 7 camere Porsche. Questo rende il silenziatore completamente privo di ronzio, anche con collettori da gara senza catalizzatore! Abbinalo ai tubi di bypass per silenziatore laterale Fabspeed per il massimo scarico GT3 conforme alle emissioni. Questa marmitta è garantita per NON ROMPERSI o rompersi MAI.
SUONO:
Questo silenziatore avrà un suono molto simile a quello originale, ma sarà leggermente più forte con il PSE attivato. Il suono sarà anche un po' più morbido e acuto grazie al nostro esclusivo tubo a X.
ENERGIA:
Sulla nostra auto di prova 991.1 GT3RS, abbinata ai tubi di bypass per marmitte laterali Fabspeed, la marmitta Rennsport ha raggiunto un'impressionante coppia di 27 ft/lbs (circa 27 Nm) già a 3.200 giri/min. Da 2.900 giri/min fino a 5.700 giri/min, la coppia massima è salita da 446 a 454 CV (circa 100 Nm)! Si tratta di un guadagno di 8 CV (circa 9 CV) all'albero motore.
NOTA:
• Richiede il riutilizzo delle guarnizioni e dell'hardware OEM
• Se non sono disponibili, ecco i numeri dei pezzi necessari.
• 2x Cinghie per marmitta (99711111970)
• 2x Bullone per cinghia della fascia di marmitta (90006736201)
• 2 guarnizioni per ogni marmitta laterale e centrale (99711156390, 99711156190)
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR991GT3RSM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Adatto a:
Porsche 992 GT3 - dal 2021 al 2024
Porsche 992 GT3 RS - dal 2021 al 2024
Porsche 992 ST - dal 2021 al 2024
Porsche 992 Touring - dal 2021 al 2024
Progettato come ricambio diretto per il tubo di scarico, si adatta al silenziatore originale Porsche OEM.
Realizzati in acciaio inossidabile 304 e garantiti a vita, riducono il rumore statico di 4 dB o più.
Facile da installare utilizzando l'hardware in dotazione, non più di 20 minuti.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Sostituisce il diagramma rif. n. 1 o
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9GT251697SIL
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Adatto a:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021-2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025
L'Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) è un sistema di scarico di precisione che esalta il vero carattere e le prestazioni della Porsche 911 GT3, GT3 Touring, GT3 RS e S/T 992.1. Realizzato interamente in titanio leggero e di alta qualità, questo sistema è progettato per migliorare ogni aspetto dell'esperienza di guida, dal sound e dalle prestazioni al risparmio di peso e all'estetica. Più di un semplice scarico, è il tocco finale che la 992 merita e come dovrebbe essere uscita dalla fabbrica. Con un'ingegneria ispirata al motorsport e un'attenzione particolare alla leggerezza e alle prestazioni, questo sistema stabilisce un nuovo punto di riferimento per gli aggiornamenti in pista.
Suono
Il sistema Akrapovič Slip-On Race Line offre un aumento di +4,1 dB, esaltando il timbro naturale dell'iconico motore boxer a sei cilindri Porsche. Produce un sound morbido e ricco a velocità di crociera, per poi passare a una nota più sportiva e aggressiva ai regimi più elevati. L'alloggiamento delle valvole di scarico, studiato per ottimizzare il flusso dei gas, e i collettori del silenziatore sono realizzati nella fonderia interna di Akrapovič per garantire precisione e durata. Questo sistema garantisce un sound di scarico dinamico e coinvolgente, eliminando al contempo il ronzio invasivo, rendendolo ideale per la guida in tutte le condizioni.
Prestazione
Il sistema Akrapovič per la 992 è progettato per massimizzare le prestazioni in pista migliorando il flusso di scarico e riducendo la contropressione, il tutto ottenendo un significativo risparmio di peso. Questo design in titanio a flusso più fluido affina la risposta dell'acceleratore e migliora l'accelerazione per un'esperienza di guida più coinvolgente. Non è necessaria alcuna rimappatura della centralina quando si mantengono i collettori di serie e si installa il set di adattatori. Tuttavia, per coloro che passano a un sistema Evolution Line completo con il set di collettori Akrapovič, si consiglia di rimappare la centralina per evitare i segnali di avviso "Check Engine" e garantire prestazioni ottimali.
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992)
• Set adattatore (SS) con collettori di serie (P-CP034): +8,8 CV a 2.900 giri/min, +17,8 ft-lb a 2.400 giri/min e risparmio di peso di 3,5 kg (20,7%).
• Set collettori Evolution (titanio) (E-PO/T/7): +22,6 CV a 4.550 giri/min, +26,0 ft-lb a 4.500 giri/min e un'ulteriore riduzione del peso di 3,8 kg (28% più leggero rispetto ai collettori di serie).
Porsche 911 GT3 RS / S/T (992)
• Set adattatore (SS) con collettori di serie (P-CP034): +14,1 CV a 2.600 giri/min, +28,1 ft-lb a 2.600 giri/min e risparmio di peso di 3,5 kg (20,7%).
• Set collettori Evolution (titanio) (E-PO/T/9): +19,6 CV a 2.600 giri/min, +36,4 ft-lb a 2.600 giri/min e un'ulteriore riduzione del peso di 3,8 kg (28% più leggero rispetto ai collettori di serie).
Queste opzioni offrono ai proprietari la flessibilità di scegliere la configurazione che meglio soddisfa le loro esigenze in termini di prestazioni, sia mantenendo i collettori di fabbrica per semplicità, sia passando a un sistema completamente in titanio per ottenere il massimo dei vantaggi.
Progetto
Progettato meticolosamente per abbinarsi allo stile iconico della Porsche 911, lo Slip-On Race Line combina funzionalità ed estetica. I doppi terminali di scarico in titanio presentano una finitura sabbiata e verniciata, con sei impronte sul manicotto interno che richiamano i sei cilindri del motore. L'attenzione di Akrapovič ai dettagli si estende agli alloggiamenti valvole e ai collettori dei silenziatori realizzati internamente, garantendo durata e prestazioni eccezionali. La struttura leggera è progettata per integrarsi perfettamente nel sottoscocca dell'auto, offrendo sia forma che funzionalità per un'esperienza in pista senza pari. Le moderne normative sugli scarichi spesso limitano il vero carattere delle auto ad alte prestazioni, ma lo Slip-On Race Line di Akrapovič (Titanio) dà vita alle Porsche 911 GT3 e GT3 RS. Con la sua struttura leggera in titanio, il sound emozionante e le prestazioni comprovate in gara, questo sistema è l'aggiornamento definitivo per gli appassionati di pista. Progettato e costruito per un'integrazione perfetta, questo è un aggiornamento hardware senza compromessi.
Questo sistema è compatibile anche con i veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).
Se montato con i collettori di serie in posizione, il sistema richiede l'adattatore Slip-On Race Line (SS) P-CP034 come parte obbligatoria per l'installazione.
Per i clienti che intendono installare il sistema di scarico completo, il set collettori E-PO/T/7 Evolution (titanio) deve essere ordinato separatamente.
Si prega di notare che potrebbe essere necessario ordinare nuovi morsetti a V originali Porsche per fissare i tubi di collegamento ai collettori, nel caso in cui vengano danneggiati durante la rimozione dello scarico di serie.
Nota: il prodotto mostrato nelle immagini potrebbe presentare la linea Slip-On Race (Titanio) in combinazione con il set collettore Evolution (Titanio) o in combinazione con l'adattatore Slip-On Race Line (SS).
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione speciale e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non si dimostri che non sia idoneo allo scopo o difettoso. I tempi di consegna sono normalmente di 3-4 settimane.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S-PO
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Adatto a:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021-2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025
Il set di adattatori Slip-On Race Line (SS) è un componente obbligatorio per l'installazione del sistema Slip-On Race Line Akrapovič (Titanio) e per il mantenimento dei collettori di serie. Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, questo adattatore garantisce un'integrazione ottimale del sistema Slip-On Race Line, garantendo un montaggio preciso e prestazioni ottimali. L'isolamento avanzato è integrato per proteggere i componenti circostanti dal calore eccessivo.
Ottimizzato topologicamente tramite CFD e meticolosamente testato, l'adattatore garantisce che il sistema di scarico Slip-On Race Line (Titanio) fornisca le sue prestazioni e il suo sound caratteristici. Per i veicoli senza filtro antiparticolato, è necessario utilizzare gli inserti e i dadi del kit di installazione Akrapovič per disattivare i sensori di contropressione.
Questo set di adattatori è necessario se si mantengono i collettori di serie. Per chi installa i set di collettori Akrapovic Evolution (E-PO/T/7 o E-PO/T/9), l'adattatore non è necessario, poiché il sistema Evolution completo si integra direttamente con lo scarico Slip-On Race Line.
Nei veicoli senza filtro antiparticolato, per disattivare i sensori di contropressione è necessario utilizzare gli inserti e i dadi dei tappi del kit di installazione Akrapovič.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione speciale e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non è idoneo allo scopo o è difettoso. I tempi di consegna sono normalmente di 3-4 settimane.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
P-CP034
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri