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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Tubi e tubazioni del liquido di raffreddamento (auto con motore posteriore) Radiatori per acqua / refrigerante Radiatori del refrigerante per pista e gara Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Sistema e tubi dell'olio Serbatoio dell'olio Parti per il raffreddamento ad aria tutte le categorie
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- Componenti elettrici del motore Sensori di massa/flusso d'aria Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Valvola di avviamento a freddo Distributore Cappuccio distributore Bracci del rotore / serie di puntine Relè/fusibili Bobina di accensione Centraline di accensione Serie di cavi d'accensione tutte le categorie
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- Parti di ricostruzione del motore Albero intermedio (IMS) Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Coperchi distribuzione e guarnizioni Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Alberi a camme Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti tutte le categorie
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT Pacchetti pastiglie freno Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Pastiglie freno Manthey Racing Freni Zimmermann Freni ad attrito ad alte prestazioni Disco per freno scanalato Giro Freni a disco Wilwood Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Freni ad alte prestazioni Black Diamond Dischi per freni O-Brake Freni in ceramica Surface Transforms Linea grafite Rotinger Ricambio per disco in ceramica tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Parti dello sterzo Cremagliere dello sterzo Pompe del servosterzo Cuffia dello sterzo Tiranti Giunti a U e alberi Tubi / tubi flessibili / radiatori del servosterzo Cinghia e parti del servosterzo Parti di controllo dei pedali Ammortizzatore dello sterzo Conversione del servosterzo Serbatoio / serbatoio e parti
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Kit frizione Kit frizione - alte prestazioni Piastra di attrito frizione Spingidisco frizione Cuscinetti di rilascio della frizione Cavi e parti della frizione Tubo di guida della frizione Corona dentata della frizione Forcelle e leve della frizione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Parti di controllo del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio tutte le categorie
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Evaporatori dell'aria condizionata e valvole di espansione Tubi per climatizzazione Cinghie per climatizzazione Ventole e cappottature Relè/sensori/resistori Compressori Alette del riscaldatore Motori e ventole per soffianti Soffianti del riscaldatore Tubi flessibili e tubi del riscaldatore Scambiatore di calore Cavi del riscaldatore Bocchette di ventilazione / griglie Controllo della climatizzazione Sensori/interruttori di temperatura Alloggiamenti riscaldamento/climatizzazione Pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore freno e frizione Interruttore di segnalazione pericolo Interruttore del freno a mano Interruttore della luce di retromarcia Interruttore dei fari Interruttore del finestrino Motori del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Unità di controllo SmartTop Interruttore di accensione Interruttore del sedile Interruttore freccia / leva tergicristallo Interruttore tetto / tettuccio apribile Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Centraline elettroniche tutte le categorie
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- Illuminazione Fari per guida a destra Fari per guida a sinistra Parti e lenti dei fari Kit luci HID Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori per guida a destra Indicatori di direzione posteriori per guida a sinistra Fari fendinebbia / di guida Ripetitori laterali 3a luce di frenata Luci della targa tutte le categorie
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Portello posteriore / portellone Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé tutte le categorie
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Scarichi
Silenziatori/Marmitte Standard
Silenziatori / Marmitte Sportivi
Silenziatori/silenziatori commutabili
Scarico per conversione carrozzeria
1 INGRESSO / 1 USCITA
Silenziatori di serie 1 INGRESSO / 1 USCITA
Silenziatori Sportivi 1 INGRESSO / 2 USCITE
Silenziatori Sportivi 2 INGRESSI / 1 USCITA
Silenziatori di serie 2 INGRESSI / 1 USCITA
Silenziatori Sportivi 2 INGRESSI / 2 USCITE
Silenziatori di serie 2 INGRESSI / 2 USCITE
Silenziatori Sportivi tutte le categorie
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Scarichi
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Scarico per conversione carrozzeria
1 INGRESSO / 1 USCITA
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Lubrificanti e fluidi
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Tutte le parti
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- Parti Accessori Telaio / Carrozzeria Freni Abbigliamento e regali Componenti elettrici e relè Raffreddamento del motore Componenti elettrici del motore Parti di ricostruzione del motore Parti per alte prestazioni Scarichi Linea esterni / spoiler Cambio / trasmissione Riscaldamento/climatizzazione Componenti idraulici Interni e accessori Incar / multimedia Illuminazione Tappetini e tappeti Motorsport e fuoristrada Parti per altre autovetture Pedaliera Guarnizioni di gomma tutte le categorie
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Tubo di bypass del silenziatore primario Fabspeed. Porsche 964 Carrera (1989-1994) ❭ FSPOR964PMB
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Il tubo di bypass del silenziatore primario Fabspeed per Porsche 964 Carrera è un kit di potenziamento dello scarico progettato per sostituire il pesante e restrittivo silenziatore primario centrale di serie con un tubo dritto leggero e a flusso libero in stile Carrera Cup.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Ispirato al sistema di scarico utilizzato sulle Porsche 964 Carrera Cup da competizione, il tubo di bypass riduce le restrizioni al flusso dei gas di scarico, alleggerisce notevolmente il peso nella parte posteriore del veicolo e produce un sound più forte e aggressivo del motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria.
A differenza di un tubo di bypass del convertitore catalitico, questo componente viene installato dopo il convertitore catalitico e non rimuove il catalizzatore del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
L'impianto di scarico standard della Porsche 964 utilizza un silenziatore centrale primario per ridurre il rumore dei gas di scarico prima che questi proseguano verso il silenziatore posteriore secondario.
Pur essendo efficace per la riduzione del rumore e per migliorare la fluidità di suono, il silenziatore primario di serie aggiunge peso e crea un'ulteriore restrizione nel percorso dei gas di scarico.
Il tubo di bypass del silenziatore primario Fabspeed sostituisce questo silenziatore con un tubo dritto a flusso più libero.
Questo è progettato per:
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Supporto per una maggiore potenza
- Riduzione del peso posteriore del veicolo
- Aumentare il volume di scarico
- Esalta il suono del motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria
- Crea una configurazione di scarico ispirata alla Carrera Cup
Design in stile Carrera Cup:
- Il tubo di bypass è progettato come replica del tipo di sistema di bypass del silenziatore primario utilizzato nel programma di corse Porsche Motorsport 964 Carrera Cup.
- Anziché forzare i gas di scarico attraverso le camere interne di un silenziatore convenzionale, la configurazione a tubo dritto offre un percorso di scarico più diretto.
- Questo crea un sistema di scarico più orientato alle prestazioni, pur mantenendo il catalizzatore e il silenziatore posteriore secondario del veicolo, quando utilizzato nella configurazione standard.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed riporta approssimativamente:
Potenza all'albero motore: +12 CV
Potenza alle ruote: +10 WHP
Riduzione di peso: circa 25 libbre
Fabspeed segnala inoltre un miglioramento nella risposta dell'acceleratore.
Questi valori sono risultati dichiarati dal produttore a seguito di test specifici e non devono essere considerati come prestazioni garantite per ogni Porsche 964.
Le prestazioni effettive possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Specifiche del veicolo
- Componenti di scarico esistenti
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione del motore
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature e procedure di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
Il tubo di bypass del silenziatore primario Fabspeed è principalmente un aggiornamento volto a migliorare le prestazioni, il suono e a ridurre il peso .
Non è necessario che la marmitta centrale originale si sia guastata prima di poter installare il tubo di bypass.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Riduzione del peso posteriore di circa 25 libbre.
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di maggiore potenza
- Suono più aggressivo del motore a sei cilindri contrapposti
- Configurazione ispirata alla Carrera Cup
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Installazione semplice con bulloni
Rappresenta un'opzione utile per i proprietari che desiderano uno scarico sensibilmente più sportivo senza rimuovere il catalizzatore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR964PMB
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