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Silenziatore posteriore per scarico DesignTek. Porsche 95B.1 Macan 3.0T / 3.6T 2014 - 2018 - 3606005B13
3606005B13
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
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Sistema di scarico DesignTek in acciaio inox con tubi di bypass e terminali in fibra di carbonio.
L'impianto di scarico DesignTek in acciaio inox con downpipe bypass è un aggiornamento orientato alle prestazioni per alcuni modelli Porsche Macan turbo da 3.0 e 3.6 litri. Il sistema sostituisce il restrittivo downpipe e la sezione di scarico posteriore originali con componenti in acciaio inox a flusso più libero, contribuendo a espellere i gas di scarico in modo più efficiente dal motore turbo.
Adatto a:
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014-2018
I suoi downpipe con bypass del catalizzatore eliminano i nuclei del convertitore catalitico standard dal percorso di scarico, riducendo le restrizioni e la contropressione. Ciò crea un suono di scarico più forte, profondo e diretto, favorendo al contempo una risposta del turbo più pronta, soprattutto se combinato con un'adeguata calibrazione della centralina di gestione del motore.
Il sistema è completato da due grandi terminali di scarico in fibra di carbonio da Ø101 mm, che conferiscono al posteriore della Macan un aspetto distintivo ispirato al mondo delle corse. La finitura scura in fibra di carbonio intrecciata si abbina al diffusore posteriore e offre un look più deciso rispetto ai tradizionali terminali di scarico lucidati.
Caratteristiche e vantaggi principali
• Realizzato in resistente acciaio inossidabile SUS304
• Configurazione del tubo di scarico con bypass del catalizzatore
• Restrizione ridotta rispetto alle sezioni del catalizzatore di fabbrica
• Tonalità di scarico del turbocompressore più pronunciata
• Doppio terminale di scarico in fibra di carbonio da Ø101 mm
• Percorso delle tubazioni e punti di fissaggio specifici per il veicolo
• Costruzione saldata di precisione
Note importanti
Questo sistema non contiene convertitori catalitici ed è generalmente destinato all'uso in pista, nelle competizioni o nel fuoristrada. Potrebbe non essere conforme alle normative locali in materia di emissioni, rumore o circolazione stradale. Prima dell'installazione è necessario verificarne la conformità legale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606005B13
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L'impianto di scarico DesignTek in acciaio inox con downpipe bypass è un aggiornamento orientato alle prestazioni per alcuni modelli Porsche Macan turbo da 3.0 e 3.6 litri. Il sistema sostituisce il restrittivo downpipe e la sezione di scarico posteriore originali con componenti in acciaio inox a flusso più libero, contribuendo a espellere i gas di scarico in modo più efficiente dal motore turbo.
Adatto a:
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014-2018
I suoi downpipe con bypass del catalizzatore eliminano i nuclei del convertitore catalitico standard dal percorso di scarico, riducendo le restrizioni e la contropressione. Ciò crea un suono di scarico più forte, profondo e diretto, favorendo al contempo una risposta del turbo più pronta, soprattutto se combinato con un'adeguata calibrazione della centralina di gestione del motore.
Il sistema è completato da due grandi terminali di scarico in fibra di carbonio da Ø101 mm, che conferiscono al posteriore della Macan un aspetto distintivo ispirato al mondo delle corse. La finitura scura in fibra di carbonio intrecciata si abbina al diffusore posteriore e offre un look più deciso rispetto ai tradizionali terminali di scarico lucidati.
Caratteristiche e vantaggi principali
• Realizzato in resistente acciaio inossidabile SUS304
• Configurazione del tubo di scarico con bypass del catalizzatore
• Restrizione ridotta rispetto alle sezioni del catalizzatore di fabbrica
• Tonalità di scarico del turbocompressore più pronunciata
• Doppio terminale di scarico in fibra di carbonio da Ø101 mm
• Percorso delle tubazioni e punti di fissaggio specifici per il veicolo
• Costruzione saldata di precisione
Note importanti
Questo sistema non contiene convertitori catalitici ed è generalmente destinato all'uso in pista, nelle competizioni o nel fuoristrada. Potrebbe non essere conforme alle normative locali in materia di emissioni, rumore o circolazione stradale. Prima dell'installazione è necessario verificarne la conformità legale.
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3606005B13
95B253612AY
95B253612QY
PAC253612A
95B253600FY
95B253611AY
95B253611PY
95B253533H
95B253533J
95B253487NY
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 2.731,05 €
In arrivo presto
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Information
Silenziatori di scarico sportivi.
Senza valvola di scarico
Si adatta:
Porsche 970.1 e 970.2 Panamera turbo e turbo S (2010-2016)
il suo sistema di scarico non è omologato per la strada. Queste marmitte possono essere montate sia sui modelli 2WD che 4WD Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le istruzioni riportate nel manuale d'officina del costruttore
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della ECU motore che da parte del pilota tramite gli specifici sistemi di controllo
SUONO - TUBI SUONO
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
DESIGN DELLE PUNTE FINALI - TAGLIO DRITTO
Terminale di scarico a taglio dritto con labbro interno arrotolato
DIMENSIONE PUNTE FINALI - 90mm
Il valore si riferisce alle dimensioni esterne del terminale di scarico
FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della ECU motore che da parte del pilota tramite gli specifici sistemi di controllo
Senza valvola di scarico
Si adatta:
Porsche 970.1 e 970.2 Panamera turbo e turbo S (2010-2016)
il suo sistema di scarico non è omologato per la strada. Queste marmitte possono essere montate sia sui modelli 2WD che 4WD Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le istruzioni riportate nel manuale d'officina del costruttore
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della ECU motore che da parte del pilota tramite gli specifici sistemi di controllo
SUONO - TUBI SUONO
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
DESIGN DELLE PUNTE FINALI - TAGLIO DRITTO
Terminale di scarico a taglio dritto con labbro interno arrotolato
DIMENSIONE PUNTE FINALI - 90mm
Il valore si riferisce alle dimensioni esterne del terminale di scarico
FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della ECU motore che da parte del pilota tramite gli specifici sistemi di controllo
Prezzo: 3.844,62 €
Ordinabile