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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adatto a: tutti i veicoli Porsche 993 Carrera 1994-1998 - 3.6L / 3.8L e motori
Il kit collettore/silenziatore RSR di Fabspeed è un sistema di scarico completo sviluppato per l'uso in pista che offre una nota di scarico aggressiva, aggiungendo cavalli, coppia e risposta dell'acceleratore; disponibile con uscita singola o doppia e con o senza scambiatore di calore. Funziona alla grande anche sulle auto da strada. Questo kit collettore/silenziatore è progettato da zero per ottimizzare le prestazioni della Porsche 993 Carrera. Oltre a migliorare cavalli, coppia e risposta dell'acceleratore, questo pacchetto ridurrà anche il peso complessivo della tua auto di 20 kg, migliorando maneggevolezza e accelerazione.
SUONO:
Questo kit è progettato specificamente per l'uso in pista, ma è perfetto anche per i piloti su strada che desiderano una nota di scarico aggressiva e ispirata alla pista.
ENERGIA:
Abbiamo sviluppato ogni centimetro per esaltare le prestazioni aggressive di cui è capace la Carrera. Al nostro test dinamometrico abbiamo riscontrato un aumento di 29 CV e 25 piedi/libbre di coppia.
CARATTERISTICHE:
• Suono di macchina da corsa forte e aggressivo
• Tubi di sterzo da 1,75" / 45 mm, lunghi 26"
• Questo sistema può essere ordinato con prese singole o doppie
• Mantieni il calore di fabbrica in cabina con lo scambiatore di calore opzionale sui collettori
• Risparmia 43 libbre dalla parte posteriore del veicolo con l'opzione di scambio termico e risparmia 47 libbre senza l'opzione di scambio termico
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Semplice installazione fai da te con bulloni, nessun taglio o saldatura richiesti
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
NOTA:
Questo pacchetto può essere acquistato con uno scambiatore di calore sui collettori che contribuirà a mantenere il calore di fabbrica nell'abitacolo. Senza il sistema di scambio, si risparmieranno ulteriori 1,8 kg, per una riduzione di peso totale di 20 kg.
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ SULL'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri sistemi di controllo delle emissioni critici.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001 è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili all'originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età.
Il veicolo deve comunque superare la revisione MOT. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, verificate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR993RSRWH
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Aumenta la potenza e risparmia peso con una nota di scarico più gutturale e profonda su tutta la gamma di giri; include punte in stile quadruplo Deluxe cromate lucide
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne V6 (2008-2010)
• Aggiunge 8 cavalli alla ruota aumentando la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 35 libbre sui veicoli rispetto al sistema di marmitta restrittivo di fabbrica
• Include le punte Deluxe Quad-Style di Fabspeed in cromo lucido; compatibile anche con punte OEM
• Migliora il suono e la potenza delle auto sportive a tutti i regimi
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzioni dirette imbullonate per i restrittivi silenziatori di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR957V6MAX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Il pacchetto Fabspeed Sport Performance è un sistema completo di scarico e aspirazione progettato per la Porsche 957 Cayenne V6 dal 2008 al 2010.
Contenuto del kit:
- Marmitte Maxflo Performance con terminali Deluxe a quattro uscite
- Tubazioni di bypass catalitico secondario
- Filtro aria BMC F1
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Anziché sostituire un singolo componente, il pacchetto combina silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di bypass del catalizzatore secondario e un filtro dell'aria di ricambio BMC F1. Insieme, questi componenti sono progettati per migliorare il flusso di aspirazione e scarico, ridurre le restrizioni e il peso, ottimizzare la risposta del motore e conferire al Cayenne V6 un sound di scarico più profondo e sportivo.
I componenti dello scarico sono realizzati in acciaio inossidabile T304 lucidato a specchio di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, offrendo un'alternativa durevole e performante ai componenti originali dello scarico.
Cosa fa questo prodotto:
Il motore necessita di un apporto illimitato di aria pulita in aspirazione e di un percorso efficiente per lo scarico dei gas di combustione.
Il pacchetto Fabspeed affronta entrambi gli aspetti di questo processo, offrendo anche la calibrazione della centralina per completare le modifiche hardware.
- Il filtro dell'aria BMC F1 sostituisce l'elemento filtrante standard per migliorare il flusso d'aria in aspirazione.
- I tubi di bypass del catalizzatore secondario sostituiscono i convertitori catalitici secondari di serie, riducendo la restrizione dei gas di scarico e il peso.
- I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono i restrittivi componenti di scarico posteriori di serie con un design ad alte prestazioni che consente un flusso più libero.
Nel loro insieme, questi aggiornamenti offrono un pacchetto di prestazioni coordinato, anziché una raccolta di componenti non correlati.
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima dell'installazione di questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta più precisa
- Suono di scarico più profondo e gutturale
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style lucidati
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
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FSPOR957V6SPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
