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Guarnizione di scarico testata cilindro a flangia gomito. Porsche 356 ❭ PCG11121001
Guarnizione di scarico testata cilindro a flangia gomito. Porsche 356 - PCG11121001
PCG11121001/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Guarnizione di scarico tra testata del cilindro e flangia del gomito.
Progettato per i motori a quattro alberi a camme della Porsche 356 Carrera, garantisce una tenuta perfetta tra la testata e il gomito di scarico. Prodotto secondo gli standard originali Porsche per garantire durata e precisione.
Adatto a:
Porsche 356 Carrera 1500 GS/GT
Porsche 356 Carrera 1600 GS/GT
Porsche 356 Carrera 692
Schema rif. n. 4
Guarnizione della flangia di scarico che mantiene una tenuta stagna tra la testata del cilindro a quattro camme e il gomito/tubo di scarico, prevenendo perdite di gas caldo e proteggendo i componenti adiacenti.
Nel tempo, il calore estremo e la pressione di scarico degradano il materiale delle guarnizioni, causando perdite, ticchettii, odori di scarico e una riduzione dell'efficienza del motore. Se non si interviene, questo fenomeno può anche causare danni da calore ai componenti circostanti.
Quando sostituire:
• Ogni volta che il collettore di scarico o il gomito vengono rimossi o sottoposti a manutenzione.
• Se si rileva accumulo di fuliggine, rumore di scarico o fumi vicino alla flangia della testata.
• Durante la ricostruzione del motore o l'aggiornamento dei componenti di scarico sui motori a 4 camme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG11121001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Progettato per i motori a quattro alberi a camme della Porsche 356 Carrera, garantisce una tenuta perfetta tra la testata e il gomito di scarico. Prodotto secondo gli standard originali Porsche per garantire durata e precisione.
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Guarnizione della flangia di scarico che mantiene una tenuta stagna tra la testata del cilindro a quattro camme e il gomito/tubo di scarico, prevenendo perdite di gas caldo e proteggendo i componenti adiacenti.
Nel tempo, il calore estremo e la pressione di scarico degradano il materiale delle guarnizioni, causando perdite, ticchettii, odori di scarico e una riduzione dell'efficienza del motore. Se non si interviene, questo fenomeno può anche causare danni da calore ai componenti circostanti.
Quando sostituire:
• Ogni volta che il collettore di scarico o il gomito vengono rimossi o sottoposti a manutenzione.
• Se si rileva accumulo di fuliggine, rumore di scarico o fumi vicino alla flangia della testata.
• Durante la ricostruzione del motore o l'aggiornamento dei componenti di scarico sui motori a 4 camme.
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PCG11121000
PCG11121001
54754210
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Prezzo: 27,55 €
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