- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
La valvola EGR è una valvola di controllo del ricircolo che regola il flusso dei gas di scarico verso l'aspirazione sui motori diesel Porsche 958 da 4,2 litri. È un componente fondamentale per il controllo delle emissioni e la gestione della combustione: controlla il flusso EGR per gestire le emissioni di NOx, la temperatura di combustione e l'efficienza complessiva del motore. Adatto sia a sinistra che a destra.
Il prezzo è unitario , ne servono 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S Diesel V8 4.2ltr 2010 - 2017
Schema rif. n. 20
Questa valvola EGR:
• Ricircola una parte controllata dei gas di scarico nell'aspirazione per abbassare la temperatura di combustione e ridurre le emissioni di NOx.
• Mantiene il corretto flusso e la corretta tenuta delle valvole per garantire un controllo costante delle emissioni e delle prestazioni del motore.
• Garantisce un funzionamento affidabile, con una corretta fasatura interna delle valvole e una robusta tenuta delle valvole per evitare perdite o fuoriuscite di gas di scarico.
• Ripristina il corretto funzionamento dell'EGR quando la valvola originale si guasta, è bloccata o perde, contribuendo a evitare guasti alle emissioni, scarso minimo o problemi di prestazioni.
Una valvola EGR difettosa può causare una combustione scadente, un aumento delle emissioni e una riduzione dell'efficienza del motore, soprattutto sui modelli diesel che fanno affidamento su un corretto ricircolo dei gas di scarico. Con l'accumulo di carbonio o il bloccaggio della valvola, il motore potrebbe presentare irregolarità di funzionamento, esitazioni, fumo o temperature di esercizio più elevate. La sostituzione di una valvola EGR usurata ripristina il corretto flusso dei gas di scarico, mantiene la conformità alle emissioni, previene le perdite di scarico e contribuisce a proteggere il motore da sollecitazioni inutili o danni a lungo termine.
Si consiglia di sostituire la valvola EGR se:
• Sono presenti codici di errore relativi al guasto dell'EGR o al guasto delle emissioni.
• Il motore mostra un minimo irregolare, esitazioni o prestazioni ridotte sotto carico.
• Si verifica fumo eccessivo o scarse prestazioni di combustione, soprattutto nei motori diesel.
• La valvola originale è difettosa, perde, è bloccata o altrimenti degradata a causa dell'età/accumulo di carbonio.
• Eseguire la manutenzione del motore, la revisione o il servizio del sistema di emissione, soprattutto se l'EGR non è stato sostituito in precedenza.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958131501
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