Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…
non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Category Filter
Convertitore catalitico di scarico, 300 celle, DesignTek. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne V6 Hybrid 2019>> - 3606109YA1
3606109YA1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Information
Convertitore catalitico ad alto flusso DesignTek a 300 celle,
La sezione del convertitore catalitico DesignTek Sports è un kit di potenziamento per lo scarico ad alte prestazioni, progettato per la Porsche Cayenne V6 3.0L Hybrid (dal 2019 in poi). Realizzata in acciaio inossidabile T304 di alta qualità , questa sezione del convertitore catalitico è dotata di un catalizzatore ad alto flusso a 300 celle con rivestimento catalitico Euro 4 , che garantisce un flusso di scarico significativamente migliorato rispetto al restrittivo convertitore catalitico di serie, pur mantenendo un efficace trattamento dei gas di scarico. I catalizzatori ad alto flusso riducono la contropressione dei gas di scarico, consentendo loro di uscire dal motore in modo più efficiente e migliorando la risposta del motore.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Hybrid 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Hybrid 2023 >>
Caratteristiche e vantaggi principali
• Componente di scarico ad alte prestazioni DesignTek di alta qualità
• Convertitore catalitico ad alto flusso a 300 celle
• Rivestimento catalitico Euro 4
• Realizzato in acciaio inossidabile T304
• Rivestimento protettivo termoresistente per una migliore gestione termica
• Flusso di scarico migliorato e contropressione ridotta
• Favorisce una migliore risposta dell'acceleratore e un'efficienza del motore superiore
• Struttura resistente alla corrosione per una lunga durata
• Installazione a montaggio diretto
Per migliorare la durata e la gestione termica, la sezione del convertitore catalitico è avvolta da uno scudo termico resistente al calore. Questo isolamento contribuisce a mantenere la temperatura dei gas di scarico all'interno del catalizzatore, garantendo un funzionamento efficiente e riducendo al contempo il calore radiante trasferito ai componenti circostanti del vano motore e del sottoscocca. Lo scudo termico protegge inoltre tubi flessibili, cablaggi e altre parti sensibili vicine dalle temperature eccessive.
Progettato come ricambio diretto per il catalizzatore di serie, questo componente DesignTek è realizzato con precisione per garantire un montaggio perfetto e una resistenza alla corrosione a lungo termine. La combinazione di struttura in acciaio inossidabile, tecnologia del catalizzatore ad alto flusso e schermatura termica lo rende una scelta eccellente per gli appassionati che desiderano una maggiore efficienza dello scarico, una risposta dell'acceleratore più reattiva e un sound più sportivo, senza compromettere la qualità costruttiva.
Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai, o intendi installare, silenziatori sportivi, potresti trovare l'auto un po' troppo rumorosa. Consigliamo di utilizzare un solo componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
NOTA:
Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT (revisione periodica dei veicoli) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606109YA1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La sezione del convertitore catalitico DesignTek Sports è un kit di potenziamento per lo scarico ad alte prestazioni, progettato per la Porsche Cayenne V6 3.0L Hybrid (dal 2019 in poi). Realizzata in acciaio inossidabile T304 di alta qualità , questa sezione del convertitore catalitico è dotata di un catalizzatore ad alto flusso a 300 celle con rivestimento catalitico Euro 4 , che garantisce un flusso di scarico significativamente migliorato rispetto al restrittivo convertitore catalitico di serie, pur mantenendo un efficace trattamento dei gas di scarico. I catalizzatori ad alto flusso riducono la contropressione dei gas di scarico, consentendo loro di uscire dal motore in modo più efficiente e migliorando la risposta del motore.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Hybrid 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Hybrid 2023 >>
Caratteristiche e vantaggi principali
• Componente di scarico ad alte prestazioni DesignTek di alta qualità
• Convertitore catalitico ad alto flusso a 300 celle
• Rivestimento catalitico Euro 4
• Realizzato in acciaio inossidabile T304
• Rivestimento protettivo termoresistente per una migliore gestione termica
• Flusso di scarico migliorato e contropressione ridotta
• Favorisce una migliore risposta dell'acceleratore e un'efficienza del motore superiore
• Struttura resistente alla corrosione per una lunga durata
• Installazione a montaggio diretto
Per migliorare la durata e la gestione termica, la sezione del convertitore catalitico è avvolta da uno scudo termico resistente al calore. Questo isolamento contribuisce a mantenere la temperatura dei gas di scarico all'interno del catalizzatore, garantendo un funzionamento efficiente e riducendo al contempo il calore radiante trasferito ai componenti circostanti del vano motore e del sottoscocca. Lo scudo termico protegge inoltre tubi flessibili, cablaggi e altre parti sensibili vicine dalle temperature eccessive.
Progettato come ricambio diretto per il catalizzatore di serie, questo componente DesignTek è realizzato con precisione per garantire un montaggio perfetto e una resistenza alla corrosione a lungo termine. La combinazione di struttura in acciaio inossidabile, tecnologia del catalizzatore ad alto flusso e schermatura termica lo rende una scelta eccellente per gli appassionati che desiderano una maggiore efficienza dello scarico, una risposta dell'acceleratore più reattiva e un sound più sportivo, senza compromettere la qualità costruttiva.
Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai, o intendi installare, silenziatori sportivi, potresti trovare l'auto un po' troppo rumorosa. Consigliamo di utilizzare un solo componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
NOTA:
Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT (revisione periodica dei veicoli) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606109YA1
PAB25420010
PAB254200AX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.475,00 €
Ordinabile
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Tubi di bypass del convertitore catalitico di scarico
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
Tubi di bypass catalitici sportivi DesignTek, realizzati in acciaio inossidabile T304 piegato a mandrino. +15 cavalli di potenza per le emissioni. Installazione semplice. Cat-back. Più sportivi/più rugosi rispetto ai pacchetti audio motore e ad altri silenziatori. Leggeri: consentono di risparmiare 12 kg rispetto agli originali, migliorando la maneggevolezza. Nessuna rottura, spaccatura o rottura come nei sistemi della concorrenza! Risposta dell'acceleratore notevolmente migliorata con temperature del motore inferiori. Il sistema funziona bene con tutti i miglioramenti delle prestazioni.
L'installazione di questo prodotto potrebbe non superare l'approvazione MOT nel Regno Unito.
Adatto agli scambiatori di calore BISCHOFF con guarnizione 93011119206 o agli scambiatori di calore GILLET con guarnizione 92811112702
Seleziona qui sotto
Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
360620993
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
Tubi di bypass catalitici sportivi DesignTek, realizzati in acciaio inossidabile T304 piegato a mandrino. +15 cavalli di potenza per le emissioni. Installazione semplice. Cat-back. Più sportivi/più rugosi rispetto ai pacchetti audio motore e ad altri silenziatori. Leggeri: consentono di risparmiare 12 kg rispetto agli originali, migliorando la maneggevolezza. Nessuna rottura, spaccatura o rottura come nei sistemi della concorrenza! Risposta dell'acceleratore notevolmente migliorata con temperature del motore inferiori. Il sistema funziona bene con tutti i miglioramenti delle prestazioni.
L'installazione di questo prodotto potrebbe non superare l'approvazione MOT nel Regno Unito.
Adatto agli scambiatori di calore BISCHOFF con guarnizione 93011119206 o agli scambiatori di calore GILLET con guarnizione 92811112702
Seleziona qui sotto
Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
360620993
99311321316
99311321338
99311321344
99311321343
99311321317
99311321337
99311321321
99311321334
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 277,30 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Set di tubi trasversali - sinistro e destro. Acciaio inossidabile lucidato.
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 / C4S con sistema di scarico "Bischoff" sostituisce il convertitore catalitico "Bischoff".
Dotato di foro e tappo per sonda Lambda.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9930093400S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 / C4S con sistema di scarico "Bischoff" sostituisce il convertitore catalitico "Bischoff".
Dotato di foro e tappo per sonda Lambda.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9930093400S
93400S
93.400S
1620200110
99311321316
99311321317
99311321321
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 323,08 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Set di tubi trasversali - sinistro e destro. Acciaio inossidabile lucidato.
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 / C4S con sistema di scarico "Gillet" sostituisce il convertitore catalitico "Gillet".
Dotato di foro e tappo per sonda Lambda.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9930093410S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 / C4S con sistema di scarico "Gillet" sostituisce il convertitore catalitico "Gillet".
Dotato di foro e tappo per sonda Lambda.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9930093410S
93.410S
93410S
1620200210
99311321338
99311321337
99311321334
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 323,08 €
Ordinabile