non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo kit include il serbatoio dell'olio insieme a tutti i raccordi, le guarnizioni e la ferramenta di montaggio essenziali per l'installazione o il restauro. Progettato secondo specifiche precise, garantisce un corretto stoccaggio e circolazione dell'olio, nonché l'integrità del sistema, elementi fondamentali per mantenere la lubrificazione e le prestazioni del motore nei modelli Porsche 911 raffreddati ad aria.
Contenuto del kit:
1 serbatoio dell'olio motore ( 91110700169/1)
Sensore livello olio x1 ( 90174154100/1)
1 filtro olio ( 90110720310/1)
1 Guarnizione tra serbatoio olio e filtro olio ( 90110729100/1)
1 anello elastico ( 90110728100/1)
1 Tappo e rondella per coppa dell'olio motore ( 91110717603/1)
1 bullone esagonale M6 x 15 ( PCG010215A)
1 Rondella ( N01152427)
Strato intermedio x1 (90150190920)
2 dadi esagonali (90008400402/1)
2 rondelle (90015100802)
2 Rondelle di montaggio (90110766100)
2 rondelle di montaggio (90110769301/1)
2 rondelle di montaggio (90110769200/1)
1 Anello di tenuta (99970110050)
Adatto a:
- Porsche 911 1964-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Diagramma Rif. n. 7, 9, 29, 35, 36, 37, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 49, 50, 51, 52, 54
Cosa fa questo prodotto:
- Immagazzina l'olio motore in un sistema a carter secco separato dal motore
- Garantisce un'erogazione costante di olio ai componenti critici del motore.
- Favorisce una corretta circolazione e raffreddamento dell'olio.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio e l'efficienza della lubrificazione.
- Fornisce i collegamenti e gli accessori necessari per un'installazione completa
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio dal serbatoio, dai tubi flessibili o dai raccordi.
- Bassa pressione dell'olio o valori fluttuanti
- Contaminazione da olio dovuta a corrosione interna o detriti
- Surriscaldamento del motore dovuto a lubrificazione insufficiente
- Ruggine visibile, crepe o deterioramento del serbatoio
- Sintomi di carenza d'olio , soprattutto sotto carico o in curva
Perché la sostituzione è importante:
- Garantisce la corretta lubrificazione di tutti i componenti del motore.
- Previene perdite d'olio e contaminazioni
- Mantiene una pressione e un flusso dell'olio stabili.
- Protegge dall'usura e dai guasti del motore.
- Indispensabile per i progetti di restauro, per preservare l'originalità e le prestazioni.
- Evita costosi danni al motore causati da una lubrificazione insufficiente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OILTANKKIT911EARLY
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
