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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ripristina una circolazione dell'olio affidabile tra il motore e il sistema di raffreddamento con questo tubo di aspirazione del radiatore dell'olio motore di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo tubo fa parte del circuito di lubrificazione e raffreddamento dell'olio del motore, garantendo un percorso sicuro per l'olio motore tra i componenti correlati.
Adatto a:
Porsche 911 TE/E/S 1972
Porsche 911 TV 1972
Diagramma di riferimento n. 33
Il sistema di raffreddamento dell'olio svolge un ruolo importante nel controllo della temperatura dell'olio motore, in particolare nei motori ad alte prestazioni raffreddati ad aria, dove l'olio contribuisce in modo significativo sia alla lubrificazione che alla gestione termica. Il tubo di aspirazione deve mantenere una connessione affidabile e senza ostruzioni, resistendo all'olio motore caldo, alle vibrazioni, alle variazioni di temperatura e al normale movimento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa parte del sistema di circolazione e raffreddamento dell'olio del motore.
- Garantisce un percorso sicuro per l'olio motore tra i componenti collegati.
- Contribuisce a mantenere una circolazione costante dell'olio in tutto il sistema.
- Garantisce una gestione efficace della temperatura dell'olio motore.
- Contribuisce a garantire che il sistema di lubrificazione rimanga adeguatamente alimentato.
- Assorbe i normali movimenti e le vibrazioni del motore.
- Resiste all'esposizione all'olio motore caldo e alle variazioni di temperatura di esercizio.
- Se installato correttamente, aiuta a prevenire perdite esterne di olio motore.
- Sostituisce un tubo originale screpolato, indurito, danneggiato o che perde.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore dal tubo flessibile.
- Perdite d'olio intorno ai raccordi o alle connessioni dei tubi flessibili.
- Gocce o macchie d'olio sotto il veicolo.
- Una graduale riduzione del livello dell'olio motore.
- Zone umide o oleose intorno al sistema di raffreddamento dell'olio.
- Un forte odore di olio motore caldo o bruciato.
- Se l'olio fuoriuscito raggiunge componenti caldi del motore o dello scarico, si può verificare la presenza di fumo.
- Crepe o spaccature visibili nel tubo flessibile.
- Materiale del tubo flessibile indurito o fragile.
- Gonfiore, rammollimento o deterioramento del tubo flessibile.
- Pieghe, schiacciamenti o deformazioni che possono limitare il flusso dell'olio.
- Corrosione o danni intorno ai relativi accessori.
- Deterioramento riscontrato durante la manutenzione del motore o del sistema di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il motore si basa sulla circolazione continua dell'olio per lubrificare cuscinetti, componenti dell'albero motore, albero a camme e parti del sistema di distribuzione, pistoni e altre superfici interne. Il circuito di raffreddamento dell'olio contribuisce inoltre a gestire la temperatura di questo lubrificante in condizioni operative gravose.
- Un tubo di aspirazione deteriorato può causare due problemi principali: perdite d'olio e flusso d'olio limitato .
- Una perdita esterna può ridurre gradualmente il livello dell'olio motore. Se la perdita d'olio è eccessiva, la lubrificazione può risultare compromessa, con conseguente aumento dell'attrito, innalzamento delle temperature e accelerazione dell'usura interna del motore. Una perdita d'olio significativa può, in ultima analisi, causare gravi danni al motore.
- L'olio che fuoriesce e finisce su componenti caldi del motore o dello scarico può anche generare fumo, odori sgradevoli e un potenziale rischio di incendio, rendendo particolarmente importante intervenire tempestivamente in caso di perdite significative.
- Un tubo flessibile deteriorato internamente, schiacciato o piegato può limitare il flusso dell'olio anche in assenza di perdite esterne evidenti. Mantenere il tubo flessibile in condizioni e in un percorso corretti contribuisce quindi a garantire una circolazione dell'olio affidabile e prestazioni ottimali del sistema di raffreddamento.
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91120731802
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Dado autobloccante originale Porsche per il gruppo radiatore dell'olio di lubrificazione del motore.
Adatto
- Porsche 911 3.2L 1984–1986
- Porsche 911 3.2L G50 1987–1989
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma: 104-05, articolo 54 (1984–86); Diagramma: 104-05, articolo 51 (1987–89).
Cosa fa questo prodotto
Il dado autobloccante fa parte dell'installazione del radiatore dell'olio motore. Fornisce un punto di fissaggio sicuro per la bulloneria del gruppo radiatore, contribuendo a mantenere il componente in posizione corretta quando viene installata la vite o il fissaggio specificato.
Funzioni
- Fornisce un punto di fissaggio all'interno del gruppo del radiatore dell'olio motore
- Mantiene il fissaggio corrispondente dopo l'installazione
- Sostituisce un dado di fissaggio originale mancante, danneggiato o indebolito.
Dettagli tecnici
- Componente originale Porsche
- Codice ricambio Porsche: 99950722902
- Tipo di parte: dado di fissaggio
- Assemblaggio: radiatore dell'olio di lubrificazione del motore
- Quantità di diagrammi: quattro per ogni gruppo applicabile
Sintomi di guasto
- Il dado di fissaggio originale è andato perso durante lo smontaggio.
- Il dispositivo di fissaggio non si blocca più saldamente
- Il dado è deformato, corroso o danneggiato
- I componenti del radiatore dell'olio non possono essere serrati correttamente.
- Nel punto di fissaggio in questione è presente movimento o allentamento.
Perché la sostituzione è importante
Un dado di fissaggio danneggiato o mancante può impedire il corretto serraggio del relativo elemento di fissaggio. La sua sostituzione con il ricambio Porsche corretto contribuisce a preservare il sistema di fissaggio originale ed evita il riutilizzo di componenti che hanno perso la loro tenuta o si sono deformati. Mentre il gruppo è accessibile, ispezionare le viti, le staffe e i punti di fissaggio adiacenti.
Supporto e consulenza
Prima di ordinare, verifica che il codice articolo 99950722902 corrisponda ai dati del veicolo e al componente rimosso. Gli articoli selezionati tramite ricerca per codice articolo non possono essere restituiti se ordinati in modo errato.
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9995072290C
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