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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Lo spessore per radiatore olio motore Porsche è un componente originale OEM progettato per garantire un allineamento e una tenuta precisi per il gruppo radiatore olio motore. Questo sottile spessore da 0,5 mm viene inserito tra il radiatore olio e la sua superficie di montaggio, garantendo la corretta spaziatura per un'installazione senza perdite.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Cosa fa questo prodotto:
Lo spessore aiuta a regolare la distanza/gioco tra il radiatore dell'olio e la sua superficie di montaggio (blocco motore/alloggiamento del radiatore). Garantisce la corretta tenuta e l'allineamento del gruppo radiatore dell'olio.
Sintomi/Segni che potrebbero indicare la necessità:
- Perdite di olio attorno alla flangia di montaggio del radiatore dell'olio: se il radiatore non è posizionato a filo, l'olio potrebbe fuoriuscire dalla guarnizione o dalle superfici di accoppiamento.
- Difficoltà nel ottenere una buona tenuta quando si monta un radiatore dell'olio sostitutivo; il radiatore potrebbe sembrare leggermente disallineato o sollecitato.
- I bulloni di montaggio del radiatore dell'olio toccano il fondo o non si stringono in modo uniforme a causa della spaziatura irregolare.
- Danni alla guarnizione: perdite ripetute possono danneggiare le guarnizioni, rendendo necessaria una correzione delle guarnizioni.
Perché è importante la sostituzione/l'utilizzo del distanziale corretto:
- Assicura che il radiatore dell'olio sia correttamente allineato e sigillato , prevenendo perdite di olio, che possono causare problemi di lubrificazione.
- Aiuta a mantenere la corretta pressione e il corretto flusso dell'olio motore: i radiatori disallineati o montati in modo improprio potrebbero compromettere l'efficienza del raffreddamento o aumentare la resistenza nei percorsi dell'olio.
- Previene i danni causati da perdite d'olio (su scarichi, cinghie, tubi flessibili) ed evita il rischio di carenza d'olio o di surriscaldamento dei componenti del motore.
- È un componente molto economico, ma può evitare problemi più costosi (riparazioni di perdite, sostituzione delle guarnizioni, ecc.).
Diagramma Rif. n. 33
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410721900
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