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Il tuo veicolo
Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Carrera GT 2.0L 1981
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Piatto molla cuscinetti PolyBronze per Porsche 911 / 912 / 930 - 2061501
2061501
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Piastra a molla Cuscinetti PolyBronze
Per Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Piastra Molla SAW
I cuscinetti PolyBronze sono superiori alle alternative con boccole in plastica, ecco perché:
I supporti di sospensione sono stampati in lamiera grossolana. Tendono ad essere fuori forma e presentano irregolarità che deformano le normali boccole in poliuretano, pizzicando e legando la superficie di attrito. Il poliuretano è "aderente" con un coefficiente di attrito intrinsecamente elevato e combinato con boccole in poliuretano pizzicanti crea molto attrito. Il risultato è una guida dura e una ridotta aderenza degli pneumatici.
PolyBronze ha un nucleo portante in bronzo rigido che non si deforma. La giacca in poliuretano assorbe le irregolarità della montatura mentre il cuscinetto interno in bronzo rimane fedele, fornendo una vestibilità lavorata a movimento libero che corre su una gara di precisione. Gli ingrassatori forniti rendono la rilubrificazione un gioco da ragazzi e una scanalatura a forma di 8 mantiene il grasso in posizione.
La combinazione offre zero cigolii e movimento delle sospensioni senza attrito. Adatto per strada o pista, qualità di guida.
PolyBronze è un cuscinetto in bronzo di precisione racchiuso in un rivestimento in poliuretano. La combinazione offre una guida fluida con le prestazioni estreme di un cuscinetto in metallo.
✔ Nessun cigolio o rilegatura
✔ Qualità di guida estremamente fluida
✔ Più facile da installare rispetto alle boccole in gomma
✔ Ingrassatori e scanalature integrati
Nota: le boccole della piastra della molla del 1967 sono state cambiate a metà anno. I seguenti numeri di telaio del '67 sono passati alle boccole in stile tardo '69-'89.
• '67 911 dal numero di serie del telaio 307 325
• '67 912 dal numero di serie del telaio 354 938
• '67 911 S dal numero di serie del telaio 305 101 A
Tutti i precedenti numeri di telaio del '67 usano le prime boccole in stile '65-'66.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2061501
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Per Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Piastra Molla SAW
I cuscinetti PolyBronze sono superiori alle alternative con boccole in plastica, ecco perché:
I supporti di sospensione sono stampati in lamiera grossolana. Tendono ad essere fuori forma e presentano irregolarità che deformano le normali boccole in poliuretano, pizzicando e legando la superficie di attrito. Il poliuretano è "aderente" con un coefficiente di attrito intrinsecamente elevato e combinato con boccole in poliuretano pizzicanti crea molto attrito. Il risultato è una guida dura e una ridotta aderenza degli pneumatici.
PolyBronze ha un nucleo portante in bronzo rigido che non si deforma. La giacca in poliuretano assorbe le irregolarità della montatura mentre il cuscinetto interno in bronzo rimane fedele, fornendo una vestibilità lavorata a movimento libero che corre su una gara di precisione. Gli ingrassatori forniti rendono la rilubrificazione un gioco da ragazzi e una scanalatura a forma di 8 mantiene il grasso in posizione.
La combinazione offre zero cigolii e movimento delle sospensioni senza attrito. Adatto per strada o pista, qualità di guida.
PolyBronze è un cuscinetto in bronzo di precisione racchiuso in un rivestimento in poliuretano. La combinazione offre una guida fluida con le prestazioni estreme di un cuscinetto in metallo.
✔ Nessun cigolio o rilegatura
✔ Qualità di guida estremamente fluida
✔ Più facile da installare rispetto alle boccole in gomma
✔ Ingrassatori e scanalature integrati
Nota: le boccole della piastra della molla del 1967 sono state cambiate a metà anno. I seguenti numeri di telaio del '67 sono passati alle boccole in stile tardo '69-'89.
• '67 911 dal numero di serie del telaio 307 325
• '67 912 dal numero di serie del telaio 354 938
• '67 911 S dal numero di serie del telaio 305 101 A
Tutti i precedenti numeri di telaio del '67 usano le prime boccole in stile '65-'66.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2061501
2061501
91133300900
91133300905
90133300301
90133300309
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Prezzo: 471,90 €
Ordinabile
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Piastra a molla con boccola piena.
La boccola rigida per piastra molla OE Match è una boccola di ricambio di alta qualità progettata per fornire un punto di fissaggio solido e preciso per la piastra molla posteriore sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità e durata, questa boccola rigida riduce al minimo i movimenti indesiderati delle sospensioni, mantenendo al contempo una geometria precisa per una migliore maneggevolezza, stabilità e feedback di guida.
Adatto a:
Realizzata in materiale di alta qualità e resistente all'usura, la boccola rigida è progettata per resistere a carichi elevati delle sospensioni, articolazioni ripetute, impatti stradali ed esposizione a olio, umidità e agenti contaminanti presenti sulla strada. Lavorata con precisione per un montaggio diretto in stile OE, ripristina il corretto posizionamento della piastra della molla e contribuisce a mantenere prestazioni costanti delle sospensioni posteriori.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95133302100A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La boccola rigida per piastra molla OE Match è una boccola di ricambio di alta qualità progettata per fornire un punto di fissaggio solido e preciso per la piastra molla posteriore sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità e durata, questa boccola rigida riduce al minimo i movimenti indesiderati delle sospensioni, mantenendo al contempo una geometria precisa per una migliore maneggevolezza, stabilità e feedback di guida.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Realizzata in materiale di alta qualità e resistente all'usura, la boccola rigida è progettata per resistere a carichi elevati delle sospensioni, articolazioni ripetute, impatti stradali ed esposizione a olio, umidità e agenti contaminanti presenti sulla strada. Lavorata con precisione per un montaggio diretto in stile OE, ripristina il corretto posizionamento della piastra della molla e contribuisce a mantenere prestazioni costanti delle sospensioni posteriori.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa la piastra della molla posteriore al punto di montaggio della sospensione.
- Mantiene la geometria precisa delle sospensioni posteriori.
- Riduce i movimenti e le flessioni indesiderate delle sospensioni.
- Migliora la precisione di manovra e la stabilità del veicolo.
- Garantisce un allineamento costante delle ruote.
- Contribuisce a ottimizzare la risposta delle sospensioni in fase di accelerazione, frenata e in curva.
- Riduce i movimenti eccessivi sotto carico.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di sospensione posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Eccessivo movimento delle sospensioni posteriori.
- Scarsa maneggevolezza o ridotta stabilità in curva.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori.
- L'allineamento delle ruote posteriori non rientra più nelle specifiche.
- Sensazione di sterzo vaga o incoerente.
- Crepe visibili, deformazioni o deterioramento della boccola.
- Movimento delle sospensioni posteriori durante la frenata o l'accelerazione.
- Aumento delle vibrazioni trasmesse attraverso il telaio.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di boccole delle sospensioni usurate.
Perché la sostituzione è importante:
- La boccola della piastra della molla è soggetta a continui movimenti della sospensione, carichi elevati in curva, forze frenanti ed esposizione a detriti stradali, umidità e sbalzi di temperatura. Nel tempo, la boccola originale può usurarsi, comprimersi o deteriorarsi, consentendo un movimento eccessivo all'interno della sospensione posteriore.
- Una boccola della piastra di sospensione usurata può influire negativamente sull'allineamento delle ruote, sulla precisione di guida e sull'usura degli pneumatici, oltre a sottoporre a sollecitazioni eccessive i componenti circostanti delle sospensioni. Un movimento eccessivo può anche ridurre la stabilità del veicolo e la sicurezza del conducente, in particolare durante la guida sportiva o in curva ad alta velocità.
- La sostituzione di una boccola della piastra di sospensione usurata ripristina il corretto posizionamento delle sospensioni posteriori e migliora il controllo del telaio. La boccola piena OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e una flessione ridotta delle sospensioni, contribuendo a una maneggevolezza più precisa, una maggiore stabilità e le caratteristiche di guida precise che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95133302100A
9P-0444
95133302100
477511201
477511202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 92,37 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Supporto piastra molla assale posteriore.
Numero di riferimento Porsche: 477501089
Adatto a:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
Questi cuscinetti reggispinta sono realizzati in acciaio saldato con finitura elettrozincata e verniciatura a polvere. Collegano il tubo dell'assale posteriore alla carrozzeria. Con il passare degli anni, i cuscinetti reggispinta originali sono solitamente usurati e porosi. Non esistono ricambi originali, quindi un assale posteriore eccessivamente spugnoso è un problema su molte 924-968.
Questa versione rigida è adatta sia all'uso stradale che agli sport motoristici.
I suoi vantaggi:
• Design senza usura
• Assale posteriore guidato più direttamente e quindi maneggevolezza meno spugnosa.
• Eliminazione dei rumori di rimbombo dovuti all'usura dei cuscinetti reggispinta in gomma.
• Eccellente qualità costruttiva
Grazie al design, il montaggio è possibile senza smontare l'asse posteriore!
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477501089
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Numero di riferimento Porsche: 477501089
Adatto a:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
Questi cuscinetti reggispinta sono realizzati in acciaio saldato con finitura elettrozincata e verniciatura a polvere. Collegano il tubo dell'assale posteriore alla carrozzeria. Con il passare degli anni, i cuscinetti reggispinta originali sono solitamente usurati e porosi. Non esistono ricambi originali, quindi un assale posteriore eccessivamente spugnoso è un problema su molte 924-968.
Questa versione rigida è adatta sia all'uso stradale che agli sport motoristici.
I suoi vantaggi:
• Design senza usura
• Assale posteriore guidato più direttamente e quindi maneggevolezza meno spugnosa.
• Eliminazione dei rumori di rimbombo dovuti all'usura dei cuscinetti reggispinta in gomma.
• Eccellente qualità costruttiva
Grazie al design, il montaggio è possibile senza smontare l'asse posteriore!
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477501089
1152
477501089
95133308830
95133308832
9P-477-501-089
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 255,31 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Bullone a testa esagonale della piastra della molla posteriore. M16 x 1,5
Il prezzo è cadauno.
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133330501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il prezzo è cadauno.
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 19
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91133330501
91133330500
91133330501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 26,70 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Bullone eccentrico piastra molla posteriore. M 16 x 1,5
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagramma rif. n. 18
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133330301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagramma rif. n. 18
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133330301
91133330301
91133330300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 53,06 €
Ordinabile