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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
DAVANTI
Aggiornamento del disco anteriore in ferro con scanalatura flottante in due pezzi con pastiglie freno EBC Bluestuff
(comprese le ruote stradali con bloccaggio centrale).
Questo prodotto è adatto a:
Porsche 991 turbo 3,8 litri (solo disco in ghisa)
Porsche 991 turbo S 3,8 litri (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 turbo 3,8 litri (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 turbo S 3,8 litri (solo disco in ghisa)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 litri (solo disco in ghisa)
Dimensioni del disco:
Anteriore: 380 x 34 mm
I dischi freno in 2 pezzi completamente flottanti di EBC combinati con le nostre pastiglie Bluestuff focalizzate sulla pista rappresentano l'aggiornamento frenante definitivo per veicoli ad alta potenza guidati velocemente su strada o guidati frequentemente in pista.
Il materiale Bluestuff di EBC è approvato R90 e quindi totalmente legale su strada, ma pone una maggiore enfasi sulle prestazioni in pista, rendendolo la scelta perfetta per i clienti che vogliono mantenere la loro auto legale su strada ma richiedono prestazioni eccellenti quando arrivano in pista.
Bluestuff ha un elevato livello di attrito a freddo, un'eccellente "sensazione" del pedale e vanta una maggiore resistenza allo sbiadimento rispetto alla famosa mescola Yellowstuff di EBC.
I dischi freno EBC Racings da 2 pezzi completamente flottanti sono progettati con i migliori materiali senza compromessi, risultando in uno dei dischi freno in 2 pezzi della massima qualità disponibili sul mercato odierno.
Gli anelli di attrito esterni sono realizzati in lega di disco G3500 ad alto contenuto di carbonio, che conferisce eccellenti proprietà all'usura e resistenza alle crepe anche dopo un intenso utilizzo in pista. Le bobine SD-Drive brevettate in acciaio inossidabile di EBC consentono all'anello frenante di fluttuare liberamente e indipendentemente dalla campana centrale, riducendo le sollecitazioni ed eliminando la possibilità di deformazioni, mentre ciascuna posizione della bobina è dotata di una clip anti-sonaglio per un funzionamento totalmente silenzioso.
Tutti i dischi sono dotati di 48 alette curve e sono posizionati su ciascun lato dell'auto consentendo un'efficace dissipazione del calore. I dischi EBC in 2 pezzi offrono spesso un risparmio di peso rispetto ai componenti OEM, contribuendo a ridurre la massa rotazionale non sospesa che ha un effetto positivo sulla dinamica di guida. Inoltre, quando il disco si usura, il mozzo può essere mantenuto sostituendo solo l'anello di attrito esterno, riducendo così i costi operativi a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
P2DK039B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 914 (1970-1976)
Aggiorna la tua Porsche 914 (1970-1972) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Adatto a:
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1972
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.
I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
- I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni
Pinze: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
- Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP
Pastiglie freno: BP-10
- Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità
Perché passare a Forged Powerlite PL4R?
- Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
- Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
- Opzioni rotore: scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
- Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
- Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.
Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1970-1972 ) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17473
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Aggiorna la tua Porsche 914 (1970-1972) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1972
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.
I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
- I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
- Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP
Pastiglie freno: BP-10
- Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità
Perché passare a Forged Powerlite PL4R?
- Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
- Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
- Opzioni rotore : scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
- Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
- Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.
Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1970–1972) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17473
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Aggiorna la tua Porsche 914 (1973-1976) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Adatto a:
Porsche 914/4 - dal 1973 al 1976
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.
I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
- I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
- Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP
Pastiglie freno: BP-10
- Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità
Perché passare a Forged Powerlite PL4R?
- Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
- Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
- Opzioni rotore: scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
- Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
- Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.
Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1973–1976) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17474
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri