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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Il tubo della pompa dell'olio della trasmissione a doppia frizione è un componente progettato con precisione che fa parte del sistema di lubrificazione e idraulico della trasmissione. Questo tubo ha il compito di convogliare il fluido di trasmissione tra la pompa dell'olio e i principali componenti interni del cambio.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
Riferimento diagramma n. 2
Cosa fa questo prodotto:
- Convogliare il fluido di trasmissione dalla pompa dell'olio ai componenti interni.
- Mantenere una lubrificazione adeguata di ingranaggi, frizioni e cuscinetti.
- Pressione idraulica di supporto necessaria per i cambi di marcia.
- Garantire un flusso di fluido costante in diverse condizioni operative
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido di trasmissione
- Bassi livelli del fluido di trasmissione
- Cambio marcia lento o ritardato
- Surriscaldamento della trasmissione
- Messaggi di avviso relativi alle prestazioni di trasmissione
Perché la sostituzione è importante:
- Previene perdite di fluido di trasmissione e calo di pressione
- Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti interni
- Garantisce cambi di marcia fluidi e precisi
- Protegge la trasmissione dal surriscaldamento e dall'usura
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema a doppia frizione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0B5315100
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