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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 anteriore o posteriore
Porsche 987 Boxster MKII 2009>> Anteriore o posteriore
Porsche 987C Cayman MKI 2005-08 anteriore o posteriore
Porsche 987C Cayman MKII 2009>> Anteriore o posteriore
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08 anteriore
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009>> Anteriore
Porsche 997 GT2 2007>> Anteriore
Porsche 997 GT2-RS 2010>> Anteriore
Porsche 997 GT3 2007>> Anteriore
Porsche 997 Modello speciale "911 Sport Classic" 2009>> Anteriore
Porsche 997 Speedster 2009>> Anteriore
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
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Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
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Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S981 3.4L 2012-16
Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
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Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99734306900 (SINISTRA) / 99734307000 (DESTRA)
- 99734306901 (SINISTRA) / 99734307001 (DESTRA)
- 99734306902 (SINISTRA) / 99734307002 (DESTRA)
- 99734306903 (SINISTRA) / 99734307003 (DESTRA)
- 99734306904 (SINISTRA) / 99734307004 (DESTRA)
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Schema rif. n. 5.
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9973430
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Porsche 993 1994-97 auto con M030 (telaio tipo Sport)
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Riferimento diagramma n. 7
Numeri di riferimento correlati
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9933430
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il tirante anteriore OE MATCH è un componente di ricambio per sospensioni in stile OE, progettato per modelli selezionati di Porsche 911 (993) Carrera 4, Carrera 4S, Turbo e Turbo S prodotti tra il 1994 e il 1997, nonché per i modelli Porsche 993 equipaggiati con sospensioni sportive M030.
Adatto a:- Porsche 993 Turbo 1994-97
- Porsche 993 C4 1994-97
- Porsche 993 1994-97 con telaio M030 (tipo sportivo)
Riferimento diagramma n. 7
Conosciuto anche come bielletta della barra antirollio anteriore, tirante della barra stabilizzatrice o bielletta di collegamento delle sospensioni, questo componente collega la barra antirollio anteriore al gruppo sospensioni, contribuendo a controllare il rollio della carrozzeria e a mantenere la stabilità del veicolo in curva.
Disponibili nelle versioni per lato sinistro e destro, questi tiranti sono progettati per ripristinare il corretto collegamento tra la barra antirollio e le sospensioni, garantendo una maneggevolezza e una risposta dello sterzo prevedibili.
La Porsche 993 è dotata di un sofisticato sistema di sospensioni progettato per bilanciare comfort di guida, stabilità e prestazioni elevate. La barra antirollio anteriore svolge un ruolo importante nel limitare i movimenti eccessivi della carrozzeria in curva.
I tiranti consentono di trasferire le forze generate dalle sospensioni alla barra antirollio, permettendole di contrastare le differenze di movimento delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
Nel tempo, i tiranti originali delle sospensioni possono deteriorarsi a causa dei ripetuti movimenti delle sospensioni, degli urti stradali, delle vibrazioni, dell'umidità e del normale invecchiamento.
Boccole usurate, giunti danneggiati o movimenti eccessivi all'interno del gruppo di collegamento possono contribuire a rumori di battito, scricchiolii delle sospensioni, ridotta stabilità in curva e minore precisione di guida.
Il tirante anteriore OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il collegamento originale della barra antirollio anteriore senza dover sostituire l'intero gruppo sospensione.
Ideali per la manutenzione delle sospensioni, la riparazione delle barre antirollio, il ripristino del telaio e i progetti di restauro di Porsche classiche, questi componenti contribuiscono a preservare le caratteristiche di maneggevolezza e la sicurezza di guida che ci si aspetta dalla Porsche 993.
Cosa fa questo prodotto:
Il tirante anteriore costituisce il collegamento meccanico tra la barra antirollio anteriore e le sospensioni.
Il suo scopo è quello di trasferire il movimento delle sospensioni alla barra antirollio, in modo che quest'ultima possa contrastare l'eccessivo rollio della carrozzeria durante le curve e i cambi di direzione.
Le sue funzioni principali includono:
- Collegamento della barra antirollio: collega la barra stabilizzatrice anteriore al gruppo sospensioni.
- Controllo del rollio: consente alla barra antirollio di contrastare l'eccessivo rollio della carrozzeria del veicolo in curva.
- Stabilità in curva migliorata: favorisce un comportamento più controllato delle sospensioni in curva.
- Risposta di guida costante: contribuisce a mantenere le caratteristiche di sospensione anteriore previste per il veicolo.
- Precisione dello sterzo: contribuisce a una risposta dello sterzo prevedibile consentendo alla barra antirollio di funzionare correttamente.
- Trasferimento del carico delle sospensioni: Trasmette movimenti e forze tra le sospensioni e la barra antirollio.
- Controllo della sospensione da sinistra a destra: aiuta la barra antirollio a contrastare le differenze di movimento della sospensione tra le ruote anteriori.
- Riduzione dei movimenti indesiderati: mantiene una connessione sicura tra i componenti delle sospensioni.
- Articolazione delle sospensioni: Consente il movimento necessario nei punti di collegamento durante l'escursione delle sospensioni.
- Stabilità migliorata durante i cambi di direzione: supporta il contributo della barra antirollio al controllo dei movimenti della carrozzeria.
- Riduzione della rumorosità delle sospensioni: boccole e connessioni che funzionano correttamente contribuiscono a prevenire i rumori causati da un gioco eccessivo.
- Prestazioni originali delle sospensioni: contribuisce a ripristinare il funzionamento originale della barra antirollio anteriore della Porsche 993.
- Montaggio in stile OE: fornisce un ricambio compatibile con le configurazioni di sospensione anteriore specificate.
Sintomi di usura o guasto:
I tiranti della barra antirollio anteriore sono soggetti a movimenti e carichi ripetuti ogni volta che la sospensione è in funzione.
Nel tempo, l'usura nei punti di connessione del collegamento, il deterioramento delle boccole o danni al collegamento stesso possono ridurne l'efficacia.
I sintomi più comuni includono:
1. Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
Un tirante di sospensione usurato può produrre rumori di battito o colpi sordi quando si guida su dossi, buche o superfici stradali irregolari.
Un movimento eccessivo a livello dei collegamenti può causare contatti meccanici indesiderati.
2. Rumore metallico su strade sconnesse
I collegamenti allentati o deteriorati dei tiranti possono generare rumori di sferragliamento, soprattutto a basse velocità su superfici irregolari.
3. Aumento del rollio della carrozzeria in curva
Se un tirante di sospensione si scollega o si danneggia gravemente, la barra antirollio anteriore potrebbe non funzionare più come previsto.
Ciò può contribuire a un maggiore rollio della carrozzeria in curva.
4. Stabilità in curva ridotta
Un tirante di sospensione danneggiato può compromettere il contributo della barra antirollio alle sospensioni anteriori, con conseguente comportamento meno costante in curva.
5. Gestione vaga o poco precisa
Il veicolo potrebbe risultare meno controllabile durante i cambi di direzione se il collegamento della barra antirollio è eccessivamente usurato o compromesso.
6. Boccole di collegamento deteriorate
Le boccole in gomma all'interno del relativo gruppo di collegamento possono screpolarsi, indurirsi, comprimersi o spaccarsi a causa dell'invecchiamento.
7. Movimento eccessivo nei collegamenti
Un'ispezione in officina potrebbe rivelare movimenti che vanno oltre la flessibilità prevista del sistema di montaggio del tirante di collegamento.
8. Maglia di collegamento danneggiata o piegata
Gravi impatti dovuti a buche, incidenti o un'installazione errata possono deformare il collegamento.
9. Punti di fissaggio usurati o danneggiati
La corrosione, le filettature danneggiate o la bulloneria di montaggio usurata possono impedire che il collegamento rimanga saldamente fissato.
10. Vibrazioni anomale delle sospensioni
Un collegamento allentato può contribuire a vibrazioni indesiderate o rumori meccanici trasmessi attraverso le sospensioni anteriori.
11. Corrosione intorno al gruppo di collegamento
La ruggine o il deterioramento che interessano i componenti metallici e la ferramenta di montaggio possono indebolire l'assemblaggio o complicarne la rimozione.
12. Componenti in gomma lacerati o deteriorati
Danni visibili ai componenti di collegamento resilienti possono indicare la necessità di sostituirli.
13. Risposta irregolare delle sospensioni
Un tirante della barra antirollio gravemente usurato o scollegato può causare una risposta irregolare del veicolo in curva.
14. Collegamento allentato della barra antirollio
Il movimento tra il tirante e il punto di fissaggio della barra stabilizzatrice può indicare boccole usurate, installazione errata o elementi di fissaggio danneggiati.
15. Danni rilevati durante la manutenzione delle sospensioni
I tiranti di sospensione usurati vengono spesso scoperti durante l'ispezione degli ammortizzatori, dei bracci oscillanti, delle boccole della barra antirollio o di altri componenti delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dei tiranti della barra antirollio anteriore usurati o danneggiati è importante per mantenere la precisione di guida, la stabilità delle sospensioni e l'idoneità alla circolazione della vostra Porsche 993.
- La barra antirollio è progettata per contrastare differenze eccessive nel movimento delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
- I tiranti collegano la barra antirollio alle sospensioni, consentendo la corretta trasmissione di queste forze.
- Quando un tirante di sospensione si usura, si allenta o si danneggia, la barra antirollio potrebbe non funzionare più come previsto.
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9933430
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il kit include
Collegamento a discesa anteriore x 2
Collegamento di discesa posteriore x 2
e
Si adatta:
Porsche 993 Carrera 4 - dal 1994 al 1997
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1997
Porsche 993 - Auto dal 1994 al 1997 con M030 (telaio di tipo sportivo)
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993333343KIT1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bielletta anteriore sportiva OE Match con durezza 85 Shore per i modelli Porsche 993 Turbo, C4, C4S e Turbo S elencati di seguito. Questo componente collega la sospensione anteriore alla barra antirollio.
Adatto
Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Porsche 993 1994-97 con telaio M030 (tipo sportivo)
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 7
Cosa fa questo prodotto
Il tirante di collegamento trasmette il movimento delle sospensioni alla barra stabilizzatrice anteriore, compensando al contempo i movimenti nei punti di connessione. Il suo stato è importante perché un eventuale allentamento in questi punti può interrompere il corretto trasferimento del carico attraverso il gruppo della barra antirollio.
Funzioni
- Collega la sospensione anteriore alla barra stabilizzatrice.
- Trasmette movimento e carico attraverso il collegamento dello stabilizzatore.
- Consente l'articolazione delle sospensioni in corrispondenza dei punti di collegamento.
Dettagli tecnici
- Posizione di installazione: Anteriore.
- Specifiche: versione sportiva, durezza 85 Shore.
- Riferimenti forniti: 99334306900, 99334306983, 99334307000 e 99334307083.
- Descrizione dello schema interno per 99334306900: montaggio dello stabilizzatore; nota: /L; designazione del motore/modello: M030TURBOM339.
- Schema di montaggio: stabilizzatore 993 1994-98.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali si possono annoverare rumori di sferragliamento su piccole irregolarità stradali, colpi provenienti dalle sospensioni anteriori o allentamenti percepibili in corrispondenza di un collegamento. Anche il deterioramento delle boccole può produrre cigolii. Rumori simili possono provenire da componenti delle sospensioni adiacenti, pertanto è opportuno ispezionare la fonte del problema prima di sostituire i pezzi.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione si concentra su un collegamento usurato nel gruppo della barra antirollio, anziché limitarsi a mascherare il rumore delle sospensioni. Durante lo stesso intervento, ispezionare anche il tirante opposto, le boccole dello stabilizzatore e la relativa bulloneria di fissaggio. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio specifiche per Porsche; la selezione del riferimento e delle specifiche delle sospensioni corrette rimane quindi essenziale.
FAQ
È opportuno rinnovare contemporaneamente entrambi i collegamenti anteriori?
Valutare entrambi i lati per individuare eventuali segni di deterioramento. La sostituzione simultanea di entrambi i lati è generalmente considerata quando l'usura è comparabile, ma i risultati dell'ispezione dovrebbero guidare l'intervento.
Bussare conferma il fallimento del collegamento?
No. Boccole, giunti e altri elementi delle sospensioni possono produrre rumori simili. Prima di decidere quale componente necessita di essere sostituito, verificate la presenza di movimenti o danni.
Cosa bisogna verificare prima dell'installazione?
Verificare l'applicazione sul veicolo, il codice di riferimento originale e l'equipaggiamento delle sospensioni, incluso M030 ove pertinente. Seguire la procedura di montaggio specifica per il veicolo e controllare i relativi elementi di fissaggio.
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9933430
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