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Soffietto del giunto omocinetico dell'albero di trasmissione, interno o esterno. Porsche 970 Panamera / 991 GT2 RS / 991 GT3 - 97033229310
97033229310
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Soffietto del giunto omocinetico dell'albero di trasmissione, interno o esterno
Questa cuffia di protezione originale Porsche per giunto omocinetico protegge il giunto omocinetico interno dell'albero di trasmissione anteriore, contribuendo a trattenere il grasso, a prevenire la contaminazione e a mantenere un funzionamento fluido della trasmissione dell'asse anteriore.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 4.8L Turbo 2010 - 2013 (4870)
Porsche 970.2 Panamera 4.8L Turbo 2014 - 2016 (CWBA, CWB)
* auto con codice opzione: 219 - differenziale
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
* auto con codice opzione: 220 - Differenziale bloccabile 40%
* vetture con codice opzione: 221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore a controllo elettronico
Porsche 991 GT2 RS 2014-2020
* codice opzione: D97 - 6 cilindri turbo 3.8 L 515 KW GT2-RS
Porsche 991 GT3RS 2014-2021
* codice opzione: 250 - trasmissione PDK (doppia frizione)
Riferimento diagramma n. 7
Questo componente viene utilizzato sull'albero di trasmissione dell'asse posteriore/giunto omocinetico e può essere impiegato come soffietto interno o esterno del giunto omocinetico, a seconda delle specifiche.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Protegge il giunto omocinetico interno da sporco, acqua e detriti stradali
• Trattiene il grasso corretto per giunti omocinetici all'interno del giunto
• Aiuta a prevenire l'usura prematura delle articolazioni vertebrali
• Consente il normale movimento dell'albero di trasmissione durante l'escursione della sospensione.
• Mantiene un funzionamento regolare della trasmissione dell'asse anteriore
• Sostituisce una cuffia del giunto omocinetico originale rotta, incrinata, che perde o deteriorata
• Aiuta a evitare la sostituzione completa dell'albero di trasmissione se il giunto omocinetico è ancora in buone condizioni.
• Garantisce il corretto montaggio e profilo degli pneumatici originali Porsche OE.
Perché sostituire questo componente?
Il giunto omocinetico inferiore è un componente di tenuta protettivo. È esposto a calore, schizzi stradali, sale, movimenti delle sospensioni, grasso, vibrazioni e deterioramento della gomma dovuto all'età. Nel tempo, la gomma può spaccarsi, creparsi o perdere la sua tenuta, consentendo al grasso di fuoriuscire e ai contaminanti di penetrare nel giunto omocinetico.
La sostituzione di una cuffia danneggiata con una cuffia per giunto omocinetico dell'asse posteriore originale Porsche contribuisce a proteggere il giunto omocinetico, a preservarne la lubrificazione e a mantenere un funzionamento affidabile dell'albero di trasmissione posteriore.
Sintomi comuni di un guasto al dispositivo CV
• Grasso spruzzato intorno alla zona interna dell'asse anteriore
• Stivale di gomma spaccato, screpolato o deteriorato
• Perdita di grasso visibile dal giunto omocinetico
• Scatti, colpi o vibrazioni se il giunto è usurato
• Contaminazione da sporco o acqua all'interno del giunto omocinetico
• Mancato superamento della revisione/certificato di idoneità alla circolazione a causa di un giunto omocinetico danneggiato
• Danni al soffietto riscontrati durante l'ispezione delle sospensioni o della trasmissione
• Usura dell'albero di trasmissione anteriore causata dalla perdita di lubrificazione.
Quando sostituire questo componente
• Se la cuffia del giunto omocinetico è rotta, screpolata o perde grasso
• Se il morsetto del soffietto si è rotto o il soffietto non sigilla più correttamente
• Durante la riparazione dell'albero di trasmissione anteriore
• Se il giunto omocinetico viene pulito, ispezionato o lubrificato con grasso
• Durante la revisione delle sospensioni dell'asse anteriore o della trasmissione
• Dopo danni al bagagliaio causati da detriti stradali, urti o interventi di manutenzione.
• Prima che si sviluppi l'usura del giunto CV a causa della contaminazione
• Quando si ripristina la trasmissione con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa cuffia si monta sul giunto omocinetico interno dell'asse anteriore, all'estremità interna dell'albero di trasmissione anteriore, dove si collega al lato del differenziale/unità di trasmissione anteriore.
Un'installazione corretta richiede fascette di fissaggio per la cuffia del giunto omocinetico adatte, grasso appropriato e un corretto posizionamento della cuffia sul giunto e sull'albero. Se il giunto omocinetico è già stato utilizzato senza grasso o presenta danni da contaminazione, è necessario ispezionare anche il giunto o l'intero albero di trasmissione.
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97033229310
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* auto con codice opzione: 220 - Differenziale bloccabile 40%
* vetture con codice opzione: 221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore a controllo elettronico
Porsche 991 GT2 RS 2014-2020
* codice opzione: D97 - 6 cilindri turbo 3.8 L 515 KW GT2-RS
Porsche 991 GT3RS 2014-2021
* codice opzione: 250 - trasmissione PDK (doppia frizione)
Riferimento diagramma n. 7
Questo componente viene utilizzato sull'albero di trasmissione dell'asse posteriore/giunto omocinetico e può essere impiegato come soffietto interno o esterno del giunto omocinetico, a seconda delle specifiche.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Protegge il giunto omocinetico interno da sporco, acqua e detriti stradali
• Trattiene il grasso corretto per giunti omocinetici all'interno del giunto
• Aiuta a prevenire l'usura prematura delle articolazioni vertebrali
• Consente il normale movimento dell'albero di trasmissione durante l'escursione della sospensione.
• Mantiene un funzionamento regolare della trasmissione dell'asse anteriore
• Sostituisce una cuffia del giunto omocinetico originale rotta, incrinata, che perde o deteriorata
• Aiuta a evitare la sostituzione completa dell'albero di trasmissione se il giunto omocinetico è ancora in buone condizioni.
• Garantisce il corretto montaggio e profilo degli pneumatici originali Porsche OE.
Perché sostituire questo componente?
Il giunto omocinetico inferiore è un componente di tenuta protettivo. È esposto a calore, schizzi stradali, sale, movimenti delle sospensioni, grasso, vibrazioni e deterioramento della gomma dovuto all'età. Nel tempo, la gomma può spaccarsi, creparsi o perdere la sua tenuta, consentendo al grasso di fuoriuscire e ai contaminanti di penetrare nel giunto omocinetico.
La sostituzione di una cuffia danneggiata con una cuffia per giunto omocinetico dell'asse posteriore originale Porsche contribuisce a proteggere il giunto omocinetico, a preservarne la lubrificazione e a mantenere un funzionamento affidabile dell'albero di trasmissione posteriore.
Sintomi comuni di un guasto al dispositivo CV
• Grasso spruzzato intorno alla zona interna dell'asse anteriore
• Stivale di gomma spaccato, screpolato o deteriorato
• Perdita di grasso visibile dal giunto omocinetico
• Scatti, colpi o vibrazioni se il giunto è usurato
• Contaminazione da sporco o acqua all'interno del giunto omocinetico
• Mancato superamento della revisione/certificato di idoneità alla circolazione a causa di un giunto omocinetico danneggiato
• Danni al soffietto riscontrati durante l'ispezione delle sospensioni o della trasmissione
• Usura dell'albero di trasmissione anteriore causata dalla perdita di lubrificazione.
Quando sostituire questo componente
• Se la cuffia del giunto omocinetico è rotta, screpolata o perde grasso
• Se il morsetto del soffietto si è rotto o il soffietto non sigilla più correttamente
• Durante la riparazione dell'albero di trasmissione anteriore
• Se il giunto omocinetico viene pulito, ispezionato o lubrificato con grasso
• Durante la revisione delle sospensioni dell'asse anteriore o della trasmissione
• Dopo danni al bagagliaio causati da detriti stradali, urti o interventi di manutenzione.
• Prima che si sviluppi l'usura del giunto CV a causa della contaminazione
• Quando si ripristina la trasmissione con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa cuffia si monta sul giunto omocinetico interno dell'asse anteriore, all'estremità interna dell'albero di trasmissione anteriore, dove si collega al lato del differenziale/unità di trasmissione anteriore.
Un'installazione corretta richiede fascette di fissaggio per la cuffia del giunto omocinetico adatte, grasso appropriato e un corretto posizionamento della cuffia sul giunto e sull'albero. Se il giunto omocinetico è già stato utilizzato senza grasso o presenta danni da contaminazione, è necessario ispezionare anche il giunto o l'intero albero di trasmissione.
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
FlexBoot specifici per giunzione: utilizzabili universalmente e tuttavia molto simili agli stivali OE.
Sono prodotti in neoprene ad alta elasticità di alta qualità e alta resistenza all'ozono, alle sollecitazioni e alle basse temperature.
Gli stivali possono essere montati tramite l'utilizzo di uno in plastica o del moderno clickgun.
Tutti i kit includono: 1 cuffia, 2 morsetti universali con fori e grasso 80gr.
Tutti i GKN FLexBoots sono flessibili e possono quindi
essere montato con un cono o un cursore di avvio. Il giunto omocinetico non deve essere smontato!
Si adatta:
Codice: 190965: ø 1 - 27 mm / ø 2 - 84 mm / L - 100 mm
PORSCHE Caienna 08/02-12/06
Codice: 190967: ø 1 - 29 mm / ø 2 - 67 mm / L - 79 mm
PORSCHE Caienna 08/02-12/06
Codice 190969: ø 1 - 23 mm / ø 2 - 59 mm / L - 90 mm
PORSCHE Caienna 08/02-12/06
Codice 190971: ø 1 - 24 mm / ø 2 - 92 mm / L - 83 mm
PORSCHE Caienna 08/02-12/10
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Information
La protezione in gomma del giunto CV (Constant Velocity Joint) si trova a ciascuna estremità del gruppo assale e protegge il giunto CV. se lo stivale è diviso, ciò può causare ulteriori danni.
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (INTERNO) Assale anteriore e posteriore
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (INTERNO) Assale anteriore e posteriore
Porsche 958 Cayenne 2011>> (INTERNO) Assale anteriore e posteriore <
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
La protezione in gomma del giunto CV (Constant Velocity Joint) si trova a ciascuna estremità del gruppo assale e protegge il giunto CV. se lo stivale è diviso, ciò può causare ulteriori danni.
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (ESTERNO) Assale anteriore
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (ESTERNO) Assale anteriore
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Diagramma rif. n. 15
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
La protezione in gomma del giunto CV (Constant Velocity Joint) si trova a ciascuna estremità del gruppo assale e protegge il giunto CV. se lo stivale è diviso, ciò può causare ulteriori danni.
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06 (ESTERNO E INTERNO) Assale posteriore
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10 (ESTERNO E INTERNO) Assale posteriore
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10 (ESTERNO E INTERNO) Assale posteriore
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10 Tiptronic (ESTERNO E INTERNO) Assale posteriore
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9
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Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10 (ESTERNO E INTERNO) Assale posteriore
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10 Tiptronic (ESTERNO E INTERNO) Assale posteriore
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Diagramma rif. n. 9
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