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Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // Qualsiasi
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Pacchetto di scarico DesignTek 996 Performance. Sistema di scarico in acciaio inossidabile di alta qualità per Porsche 996 1998-2004.
Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16.
Include marmitte sportive, collettori sportivi di pari lunghezza e tubi di bypass per catalizzatori sportivi. Offre da 20 a 27 CV di potenza, percepibili a prima vista, e un sound sportivo superbo.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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EXHAUSTKIT41
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un sistema completo di scarico e aspirazione progettato per le Porsche 955 Cayenne Turbo e Turbo S dal 2002 al 2007.
Contenuto del kit:
- Marmitte Maxflo Performance con terminali Deluxe a quattro uscite
- Convertitori catalitici sportivi
- Tubi di bypass del catalizzatore secondario
- Filtro aria BMC F1
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2002-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Anziché modificare una singola area del veicolo, il pacchetto combina diversi componenti prestazionali complementari per migliorare il modo in cui il V8 biturbo aspira aria, espelle i gas di scarico e gestisce le prestazioni del motore.
Il pacchetto include silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, convertitori catalitici sportivi, tubi di bypass del catalizzatore secondario e un filtro dell'aria di ricambio BMC F1.
Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, affinare la risposta, ridurre il peso e produrre un suono di scarico V8 più profondo e rauco.
I componenti dello scarico Fabspeed sono realizzati in acciaio inossidabile T304 lucidato a specchio di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, e Fabspeed dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai corrispondenti componenti di serie.
Cosa fa questo prodotto:
Un motore a combustione interna deve aspirare aria pulita ed espellere i gas di combustione in modo efficiente.
Ciò diventa particolarmente importante in un motore biturbo ad alte prestazioni, dove sia il sistema di aspirazione che quello di scarico devono gestire un flusso d'aria considerevole sotto carico.
Il pacchetto Fabspeed affronta contemporaneamente diverse aree:
- Filtro aria BMC F1 : migliora il flusso d'aria in aspirazione mantenendo la filtrazione del motore.
- Convertitori catalitici sportivi : offrono un'alternativa orientata alle prestazioni rispetto al sistema catalitico originale.
- Tubi di bypass del catalizzatore secondario : eliminano i convertitori catalitici secondari per ridurre ulteriormente la restrizione dei gas di scarico.
- Silenziatori Maxflo Performance : migliorano il flusso dei gas di scarico posteriori, creando al contempo un sound più profondo tipico dei motori V8.
Il risultato è un pacchetto di prestazioni coordinato, anziché un aggiornamento di un singolo componente.
Prestazione:
L'attuale elenco dei prodotti Fabspeed specifica:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Riduzione di peso: circa 60 libbre
Poiché i valori di potenza e coppia specifici per ciascun pacchetto sono attualmente indicati come TBD (da definire), non è opportuno fare supposizioni sui guadagni di potenza numerici.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Condizioni del turbocompressore
- Qualità del carburante
- Condizione di assunzione
- Configurazione dello scarico
- Altre modifiche
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature e metodologia di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere difettosi o usurati prima dell'installazione di questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Convertitori catalitici sportivi
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta più precisa
- Suono più profondo del V8 biturbo
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style lucidati
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FSPOR955TSPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 955 Cayenne S è un sistema completo di scarico e aspirazione progettato per la Porsche 955 Cayenne S con motore V8.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2002-07
Anziché sostituire un solo componente, il pacchetto combina silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di bypass del catalizzatore secondario e un filtro dell'aria di ricambio BMC F1. Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni in aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, ridurre il peso e conferire alla Cayenne S un sound di scarico V8 più profondo, rauco e sportivo.
I componenti dello scarico sono realizzati in acciaio inossidabile T304 di spessore 14-16 gauge per garantire durata, resistenza al calore e alla corrosione. Fabspeed dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai componenti originali di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Il motore della Cayenne S deve aspirare aria pulita e espellere in modo efficiente i gas di combustione attraverso lo scarico.
- Il pacchetto Fabspeed Performance affronta entrambi gli aspetti di questo processo.
- Il filtro dell'aria BMC F1 offre una soluzione di ricambio ad alte prestazioni per l'elemento filtrante originale, contribuendo a migliorare il flusso d'aria in aspirazione.
- I tubi di bypass del catalizzatore secondario sostituiscono i convertitori catalitici secondari di serie, riducendo le restrizioni nel sistema di scarico.
- I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono i silenziatori posteriori di serie con un design ad alte prestazioni che garantisce un flusso più libero.
- Insieme, questi componenti offrono un miglioramento coordinato in termini di flusso d'aria, reattività, sonorità dello scarico e potenziale prestazionale complessivo.
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta più precisa
- Suono V8 più profondo e gutturale
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style
- Scelta delle finiture della punta
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR955V8SPKG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 955 Cayenne S è un aggiornamento completo che comprende impianto di scarico, aspirazione e centralina elettronica, progettato per la Porsche 955 Cayenne S con motore V8.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2002-07
Anziché sostituire un solo componente, il pacchetto combina silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di bypass del catalizzatore secondario, un filtro dell'aria di ricambio BMC F1 e un aggiornamento della centralina Fabspeed XperTune . Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, ridurre il peso e conferire alla Cayenne S un sound di scarico V8 più profondo, rauco e sportivo.
I componenti dello scarico sono realizzati in acciaio inossidabile T304 di spessore 14-16 gauge per garantire durata, resistenza al calore e alla corrosione. Fabspeed dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai componenti originali di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Il motore della Cayenne S deve aspirare aria pulita e espellere in modo efficiente i gas di combustione attraverso lo scarico.
- Il pacchetto Fabspeed Performance affronta entrambi gli aspetti di questo processo.
- Il filtro dell'aria BMC F1 offre una soluzione di ricambio ad alte prestazioni per l'elemento filtrante originale, contribuendo a migliorare il flusso d'aria in aspirazione.
- I tubi di bypass del catalizzatore secondario sostituiscono i convertitori catalitici secondari di serie, riducendo le restrizioni nel sistema di scarico.
- I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono i silenziatori posteriori di serie con un design ad alte prestazioni che garantisce un flusso più libero.
- La calibrazione della centralina Fabspeed XperTune consente di ottimizzare parametri selezionati di gestione del motore per valorizzare le prestazioni dell'hardware.
- Insieme, questi componenti offrono un miglioramento coordinato in termini di flusso d'aria, reattività, sonorità dello scarico e potenziale prestazionale complessivo.
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- Software per centralina Fabspeed XperTune
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta più precisa
- Suono V8 più profondo e gutturale
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style
- Scelta delle finiture della punta
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR955V8SPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri