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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il cruscotto completo OE MATCH con foro di ventilazione anteriore è un cruscotto di ricambio progettato per applicazioni Porsche con guida a sinistra (LHD) compatibili. Rifinito in nero, offre la soluzione ideale per ripristinare gli interni quando il cruscotto originale si è crepato, deformato, scolorito o danneggiato in altro modo a causa del tempo e degli agenti atmosferici.
Adatto a:
- Porsche 911 1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il cruscotto è uno degli elementi visivamente più evidenti degli interni di una Porsche classica. Anni di esposizione alla luce solare, al calore e agli sbalzi di temperatura possono causare il deterioramento del materiale originale, in particolare intorno al parabrezza, alla strumentazione e alle bocchette di ventilazione.
Questo cruscotto di ricambio viene fornito con la configurazione dei fori di ventilazione anteriori ed è destinato ai veicoli con guida a sinistra (LHD) dove è richiesta questa specifica del cruscotto.
Cosa fa questo prodotto:
Il cruscotto costituisce la struttura superiore principale e la superficie di finitura dell'abitacolo anteriore del veicolo.
Oltre a definire l'aspetto degli interni, fornisce la struttura circostante e l'ambiente di montaggio per i vari componenti e comandi del cruscotto.
A seconda delle specifiche del veicolo, questi possono includere:
- Quadro strumenti e indicatori
- Prese d'aria Quadri elettrici
- Comandi di riscaldamento e ventilazione
- Componenti di finitura
- Accessori per cruscotto associati
Il cruscotto funge anche da elemento di transizione finale tra l'abitacolo, la zona del parabrezza e i comandi del veicolo.
Un cruscotto in buone condizioni contribuisce quindi sia alla funzionalità degli interni sia all'aspetto generale del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
Il deterioramento del cruscotto è solitamente evidente a occhio nudo.
I sintomi più comuni includono:
- Crepe sulla superficie del cruscotto
- Divisione intorno alle prese d'aria
- Crepe intorno alla zona degli strumenti
- Danni in prossimità del bordo del parabrezza
- Sezioni del cruscotto deformate o distorte
- Ritiro del materiale di rivestimento
- Superfici rialzate o irregolari
- Finitura sbiadita o scolorita
- Rifinitura allentata o che si stacca
- Zone di montaggio danneggiate
- Riparazioni precedenti che diventano visibili
- Componenti del cruscotto mal montati
- Tagli, fori o altri danni fisici
Le piccole crepe possono gradualmente allargarsi man mano che il cruscotto continua a essere soggetto a variazioni di temperatura.
Perché la sostituzione è importante:
Un cruscotto deteriorato di solito non compromette il funzionamento meccanico di base del veicolo, ma può avere un impatto significativo sulla qualità e sull'aspetto degli interni.
La sostituzione di un cruscotto gravemente crepato o danneggiato offre i seguenti vantaggi:
- Ripristinare l'aspetto della cabina
- Elimina crepe e spaccature evidenti
- Migliorare l'aderenza delle finiture e dei componenti del cruscotto
- Ripristinare una superficie pulita intorno agli strumenti e alle prese d'aria.
- Migliorare la qualità di un restauro d'interni
- Sostituire le precedenti riparazioni del cruscotto di scarsa qualità
- Mantenere l'aspetto di una Porsche classica
- Fornire una base solida per i componenti interni circostanti
Nei progetti di restauro, il cruscotto è particolarmente importante perché occupa una zona ampia e ben visibile dell'abitacolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911552055057AE
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