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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Si adatta:
Porsche 924S 8V 1986-88
Porsche 944 8V 1982-91
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Diagramma rif. n. 2.
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95110437402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Questa è una testata cilindro VW Type 4 nuova di zecca, pronta per l'installazione, per i modelli Porsche 914 e 912E da 2,0 litri. Queste fusioni di testata cilindro 914 da 2,0 litri, nuove al 100%, sono dotate di predisposizione per sfiato e includono valvole di aspirazione in acciaio inossidabile da 42 mm e valvole di scarico in acciaio inossidabile da 36 mm. Le testate sono dotate di fermi temprati, fermi in cromo-molibdeno e molle singole per valvole ad alto regime. Queste testate cilindro accettano cilindri standard da 94 mm o 96 mm, ma possono essere aperte per accettare cilindri big bore da 100-105 mm.
Venduto singolarmente; quantità richiesta due (2) per motore.
Motore: Porsche 914 2.0L
Anno: 1970-1976
Molle: molle singole per valvole ad alto regime
Valvole: aspirazione da 42 mm e scarico da 36 mm (acciaio inossidabile; steli valvola da 8 mm)
Fusione: AA 2.0L 914 3 prigionieri/3 bulloni
Dimensioni della spina: 14 mm (il numero Bosch sostitutivo è W8CC o NGK è B5ES)
Porta: camera della testata del cilindro rotonda
Capacità: 60 cc
Alesaggio: STD 2.0L
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039101351E
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- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Venduto in coppia
Si adatta:
Porsche 912E - 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Le testate ad alte prestazioni sono una tradizione EMPI e le nuove testate Super Vee Type 4 continuano l'eredità EMPI di qualità, velocità e innovazione.
Partendo da fusioni di alta qualità di provenienza europea, gli ingegneri di EMPI hanno lavorato nell'officina meccanica all'avanguardia di EMPI ad Anaheim, in California, e hanno dotato queste teste di Tipo 4 di valvole Manley, guide delle valvole in bronzo e silicio, sedi delle valvole temprate, molle delle valvole per carichi pesanti e fermi .
Tutto il lavoro sulle sedi delle valvole viene eseguito sulla nostra macchina per testate Rottler SG7MTS.
Sia che tu stia ricostruendo la tua VW o stia montando la tua Porsche, puoi essere certo che queste testate forniranno le prestazioni che stavi cercando.
Caratteristica delle testate EMPI Super Vee Stock:
- Fusioni esclusive di provenienza europea EMPI
- Valvole Manley – aspirazione 42mm / scarico 36mm
- Guide valvole in silicone bronzo
- Sedi delle valvole temprate
- Molle per valvole singole per impieghi gravosi: prodotte negli Stati Uniti con acciaio giapponese
Notare che:
Le teste Super V richiedono un foro di 94-96 mm
Si adatta anche
VW tipo 411/412
(Potrebbe richiedere modifiche minori allo stagno del motore)
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039101351E
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