Il tuo veicolo
Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Kit giunto omocinetico (CV) di OE Match per modelli selezionati di Porsche 911, 965, 964, 993, Boxster 986 S e 996. Le specifiche fornite indicano 28 denti interni lato ruota e un diametro della guarnizione di 108 mm.
Il giunto omocinetico (o giunto a velocità costante) si trova a ciascuna estremità dell'assale ed è utilizzato più frequentemente sulle auto a trazione anteriore. Un veicolo a due ruote motrici (2WD) ha due assali con quattro giunti omocinetici e relative cuffie. Un veicolo a quattro ruote motrici (4WD) ne ha in genere il doppio. Il giunto omocinetico permette alle ruote del veicolo di girare, garantendo al contempo la trasmissione della potenza.
Adatto
- Porsche 911 3.2L 84-89
- Porsche 965 (964 TURBO)
- Porsche 964 C2 UOMO INTERNO / SUGGERIMENTO
- Porsche 993 C2 UOMO INTERNO / SUGGERIMENTO
- Porsche 986 S 3.2L SOLO INTERNO
- Porsche 996 3.4L INTERNO POSTERIORE SINISTRO O DESTRO
- Porsche 996 3.6L INTERNO POSTERIORE SINISTRO O DESTRO
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Un giunto omocinetico trasmette la potenza all'albero di trasmissione, compensando le variazioni di angolazione dovute al movimento delle sospensioni. Questo kit sostituisce un giunto usurato, anziché l'intero albero di trasmissione.
Funzioni
- Trasmette la coppia attraverso il collegamento all'albero di trasmissione.
- Consente movimenti angolari durante l'escursione della sospensione.
- Mantiene una velocità di rotazione costante lungo l'articolazione.
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento fornito: 91133292301. Gli schemi interni identificano anche il codice di riferimento del giunto 91133203001.
- Denti interni lato ruota: 28. Diametro della guarnizione: 108 mm.
- Schema 911 1984–86: CARRERA G15.72/73 e TURBO G30.36/37. Per il periodo 1987–89, le quantità indicate nello schema sono 2 per CARRERA e 4 per TURBO, CARRERA M491; si tratta di quantità di assemblaggio, non di contenuto del kit.
- Identificazione dello schema 964: CARRERA 2 M249CARRERA RS, quantità 2; TURBO, nota -92, quantità 2. Lo schema 993 registra quantità 2.
Sintomi di guasto
L'usura delle giunzioni può causare ticchettii, vibrazioni dovute all'accelerazione, gioco eccessivo o un rumore sordo all'avvio della trasmissione. Anche la fuoriuscita di grasso attorno a una cuffia danneggiata richiede un'ispezione. Sintomi simili possono derivare da supporti o altri componenti della trasmissione, quindi è importante accertarsi della causa prima di procedere alla sostituzione.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione si riferisce all'usura all'interno del giunto quando l'albero è ancora utilizzabile. Una cuffia danneggiata può causare la perdita di lubrificante e la contaminazione; ispezionare il giunto, le scanalature dell'albero, le cuffie e i relativi elementi di fissaggio prima di decidere la riparazione.
FAQ
È sufficiente una riparazione che riguardi solo l'avvio del sistema?
Potrebbe essere idoneo se l'ispezione conferma che il giunto rimane lubrificato, silenzioso e non usurato. Rumori o giochi preesistenti richiedono un'ulteriore valutazione.
Quale lubrificante è necessario?
Utilizzare il grasso per giunti omocinetici specificato per l'applicazione. Verificare il contenuto del kit e i requisiti di montaggio prima di iniziare il lavoro.
Cosa bisogna controllare in prossimità del giunto?
Ispezionare le scanalature dell'albero di trasmissione, le cuffie, la bulloneria di fissaggio e i supporti del gruppo propulsore, soprattutto quando si indaga sulle vibrazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133292301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri