non premere il tasto di ritorno…
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Parti del motore
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Freni
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Portello posteriore / portellone Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Coperture in plastica Parabrezza Lunotto tutte le categorie
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Lubrificanti e fluidi
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Tutte le parti
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento senza sensore di temperatura, ritorno. Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010-17 ❭ 95810640170
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento senza sensore di temperatura - Ritorno è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per il ritorno del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore dopo aver attraversato i componenti chiave del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile non include una porta per il sensore di temperatura, il che lo rende un accessorio specifico per la linea di ritorno per alcune configurazioni del sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 958.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 13
Cosa fa questo prodotto:
- Ritorno del refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento
- Mantenimento della corretta circolazione e pressione del refrigerante
- Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
- Garantire un flusso efficiente del refrigerante nel sistema
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento e le restrizioni del flusso del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante o macchie di umidità attorno al tubo
- Crepe, rigonfiamenti o spaccature nel materiale del tubo
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento o letture della temperatura fluttuanti
- Residui di refrigerante attorno ai giunti e alle connessioni dei tubi flessibili
- Vapore dal vano motore nei casi più gravi
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere la corretta circolazione e pressione del refrigerante
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Garantire un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento
- Evita costose fatture di riparazione causate dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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