Cilindro ricevitore della frizione. Cambio Porsche 5 marce 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman - 8E0721257M
8E0721257M
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Information
Cilindro ricevitore della frizione. Cambio Porsche 5 marce 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-8E0 721 257 F
-8E0 721 257 B
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
NOTARE CHE:
Per 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997-99 fino al numero di telaio WP0ZZZ98ZXS603069 potresti richiedere l'aggiornamento:
- tubo (n° 98642311325) CLICCA QUI
E
- staffa di montaggio (n° 98642367725) CLICCA QUI
Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico invece che tramite cavo utilizza un cilindro principale e uno secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione viene premuta una leva, forzando il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o quello secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8E0721257M
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-8E0 721 257 F
-8E0 721 257 B
Si adatta:
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Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
NOTARE CHE:
Per 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997-99 fino al numero di telaio WP0ZZZ98ZXS603069 potresti richiedere l'aggiornamento:
- tubo (n° 98642311325) CLICCA QUI
E
- staffa di montaggio (n° 98642367725) CLICCA QUI
Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico invece che tramite cavo utilizza un cilindro principale e uno secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione viene premuta una leva, forzando il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o quello secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
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