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- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
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Diagramma rif. 52
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91442340106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
Il tubo guida del cavo della frizione 64423209 è un componente originale Porsche Original Equipment (OE) che incanala e sostiene il cavo della frizione sui modelli 356A.
Questo tubo guida, posizionato lungo il percorso del cavo della frizione, protegge e posiziona il cavo, contribuendo a garantire un azionamento uniforme della frizione e riducendo l'usura sia del cavo che dell'hardware circostante.
Adatto a:
Porsche 365A/540.1 1956 - 1959
Schema rif. n. 65
Questo tubo guida originale è prodotto secondo gli standard di qualità Porsche ed è esattamente il componente utilizzato da Porsche per il passaggio del cavo della frizione sui veicoli 356A. Si installa direttamente nelle sedi di montaggio originali e si interfaccia perfettamente con il gruppo pedali e il leveraggio della frizione. Essendo un componente originale proveniente dalla rete di distribuzione Porsche, garantisce una geometria corretta e prestazioni durature.
Il tubo guida impedisce che il cavo della frizione si pieghi o si sfreghi durante il passaggio attraverso la pedaliera e la paratia parafiamma fino al vano motore. Mantenendo il movimento fluido del cavo, preserva la corretta sensazione di innesto e riduce le sollecitazioni sul cavo e sui componenti del leveraggio.
L'utilizzo di un tubo guida originale Porsche garantisce la perfetta compatibilità con gli OEM, mantenendo il corretto percorso del cavo della frizione e le prestazioni meccaniche del veicolo così come erano state progettate originariamente. I ricambi originali contribuiscono a preservare la sensazione di guida e l'affidabilità a lungo termine sui modelli classici.
Quando sostituire:
• Quando l'originale è corroso o danneggiato
• I problemi di instradamento dei cavi causano una scarsa sensibilità della frizione
• Parte rimossa durante la manutenzione o il restauro
• Sostituzione preventiva durante il servizio correlato
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64423209
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911/912 1965-69
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Diagramma rif. n. 61
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69542392200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cuffia in gomma del cavo della frizione
Cuffia in gomma per cavo frizione OE Match. Progettata come ricambio originale, questa cuffia protettiva in gomma si adatta al cavo della frizione nel punto in cui esce dalla paratia in direzione del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 61
La cuffia protettiva aiuta a impedire che sporco, polvere, umidità e detriti stradali penetrino nell'apertura del cavo della frizione, proteggendo i componenti circostanti dalla contaminazione e dal deterioramento precoce.
Ideale per sostituire una cuffia originale usurata, screpolata, rotta o mancante durante la manutenzione ordinaria della frizione o il restauro di una Porsche classica.
A cosa serve la cuffia in gomma del cavo della frizione?
La cuffia in gomma del cavo della frizione fornisce una tenuta protettiva attorno al cavo della frizione nel punto in cui attraversa la paratia del vano motore in direzione del motore e del cambio.
La sua struttura flessibile consente al cavo di funzionare normalmente, contribuendo al contempo a impedire che acqua, polvere e sporcizia stradale penetrino nell'area circostante.
Mantenere questa barriera protettiva contribuisce a preservare le condizioni del cavo della frizione e dei componenti associati, in particolare sui veicoli Porsche classici esposti all'umidità e alla contaminazione stradale.
Perché fallisce?
Nel tempo, i componenti in gomma si deteriorano naturalmente a causa dell'età, dei movimenti ripetuti e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di guasto includono:
Indurimento della gomma e perdita di flessibilità Crepe o spaccature dovute all'età Esposizione al calore e agli sbalzi di temperatura Contatto con olio, grasso e contaminanti stradali Movimenti ripetuti del cavo della frizione Danni durante precedenti riparazioni della frizione Deterioramento generale dopo un uso prolungatoUna volta danneggiato, il manicotto potrebbe non essere più in grado di garantire una tenuta protettiva efficace intorno all'apertura del cavo.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione se la cuffia del cavo della frizione presenta una delle seguenti caratteristiche:
Crepe o spaccature visibili Gomma indurita o fragile Montaggio allentato o deformato Sezioni mancanti o danneggiate Infiltrazioni d'acqua o sporco intorno all'apertura del cavo della frizione Deterioramento riscontrato durante la manutenzione del cavo della frizioneAnche la cuffia protettiva deve essere ispezionata ogni volta che si rimuove o si sostituisce il cavo della frizione.
Controlli durante la sostituzione
Quando si sostituisce la cuffia in gomma del cavo della frizione, ispezionare anche:
Condizioni del cavo della frizione Guaina esterna e rivestimento protettivo del cavo Regolazione del cavo della frizione Leva di disinnesto della frizione e leveraggio Componenti di montaggio e fissaggio del cavo Apertura del cavo nella paratia Guarnizioni e boccole in gomma associateQualsiasi componente della frizione usurato o danneggiato deve essere riparato o sostituito per garantire un funzionamento fluido e affidabile della frizione stessa.
Cuffie per cavi frizione e componenti del leveraggio frizione per Porsche 356 / 911 / 912
La cuffia in gomma del cavo della frizione è un componente protettivo piccolo ma importante all'interno del sistema di azionamento della frizione delle Porsche classiche. Posizionata nel punto in cui il cavo della frizione esce dalla paratia verso il motore, contribuisce a impedire che umidità, polvere e detriti stradali penetrino nell'apertura del cavo.
Dopo decenni di utilizzo, le cuffie in gomma originali possono diventare fragili, screpolarsi o lacerarsi, riducendo la loro capacità di garantire una tenuta efficace. La sostituzione di una cuffia deteriorata contribuisce a proteggere l'impianto del cavo della frizione e a preservare le condizioni dei componenti associati.
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69542392200
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