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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Il morsetto Porsche Genuine OE (codice articolo N10518801 / N10-518-801) è un morsetto di fissaggio originale progettato specificamente per fissare i tubi flessibili e i tubi di pressione dell'intercooler; viene utilizzato su numerosi modelli Porsche con motori turbocompressi, in cui i tubi dell'intercooler OE utilizzano questo specifico stile di morsetto.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 2003 - 2006 (D9L)
Porsche 957 Cayenne 4.8L >> 2008 (D5Z)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (D50)
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >> 2011
Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 2018-2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L V6 2023 >>
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >> (T2G)
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-2016
Schema rif. n. 13
La funzione principale di questa fascetta è quella di fissare i tubi flessibili e i tubi di pressione dell'intercooler che trasportano l'aria di aspirazione sovralimentata (pressurizzata) tra il turbocompressore, l'intercooler e il collettore di aspirazione. Previene lo slittamento o la separazione dei tubi flessibili durante cicli di pressione e sovralimentazione elevati, preservando le corrette prestazioni del turbocompressore e contribuendo a mantenere un'efficienza e una guidabilità ottimali del motore. Una fascetta sicura e corretta aiuta anche a prevenire perdite di sovralimentazione che possono causare perdite di potenza, scarsa risposta dell'acceleratore o guasti diagnostici.
Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Tubi di pressione/sovralimentazione dell'intercooler e raccordi dei tubi flessibili
• Posizione: tra turbocompressore, nucleo/i dell'intercooler e giunzioni del collettore di aspirazione
• Ruolo di assemblaggio: funziona con O-ring, estremità dei tubi e tubi per formare un percorso dell'aria pressurizzato sicuro
I tubi di pressione dell'intercooler sono soggetti a elevate pressioni di sovralimentazione, cicli termici e vibrazioni. Le fascette utilizzate per fissare questi tubi devono garantire una tenuta affidabile in tutte le condizioni: un guasto può causare perdite di sovralimentazione, riduzione di potenza, problemi di guidabilità o persino codici di errore del motore. L'utilizzo di una fascetta originale Porsche OE, come la N10518801, garantisce il corretto diametro della fascetta, la tensione della molla e la qualità dei materiali specificati dagli ingegneri Porsche, preservando prestazioni e affidabilità.
Numeri di riferimento correlati
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N10518801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Boccola in gomma incollata – Montaggio su airbox, intercooler e misuratore di massa d'aria
Venduto singolarmente
Boccola in gomma di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 944 S2, 944 Turbo e 968, utilizzabile in molteplici applicazioni di montaggio all'interno del vano motore.
Questa boccola è comunemente utilizzata per il montaggio della scatola filtro aria (944 S2 e 968), per il montaggio dell'intercooler (944 Turbo) e per il montaggio del misuratore di massa d'aria (944 S2), fornendo un'essenziale smorzamento delle vibrazioni e un posizionamento sicuro dei componenti.
Adatto a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento diagramma n. 9
Realizzato secondo le specifiche OEM, questo supporto in gomma incollata garantisce un adeguato isolamento dalle vibrazioni del motore, contribuendo a proteggere i componenti sensibili e a mantenere il corretto allineamento.
Caratteristiche principali
• Boccola in gomma incollata
• Adatto per Porsche 944 S2, 944 turbo e 968
• Boccola di montaggio multiuso
• Utilizzato per airbox, intercooler e misuratore di massa d'aria
• Riduce le vibrazioni e il movimento
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura resistente con incollaggio gomma-metallo
Funzione e scopo
Questa boccola svolge un ruolo importante nel montaggio dei componenti e nel controllo delle vibrazioni.
Aiuta a:
• Fissare saldamente i componenti del vano motore
• Assorbe le vibrazioni e riduce lo stress sulle parti
• Proteggere la scatola del filtro dell'aria, l'intercooler e il misuratore di massa d'aria
• Mantenere un corretto allineamento e montaggio
• Migliorare la durata dei componenti montati
Perché sostituire le boccole in gomma?
I componenti di montaggio in gomma si deteriorano nel tempo a causa del calore e delle vibrazioni del motore.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o deteriorata
• Movimento o allentamento eccessivi
• Aumento del trasferimento delle vibrazioni
• Possibili danni ai componenti montati
La sostituzione delle boccole usurate ripristina la stabilità e protegge i componenti chiave del vano motore.
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99970331500
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Boccola in gomma incollata – Montaggio su airbox, intercooler e misuratore di massa d'aria
Venduto singolarmente
Boccola in gomma di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 944 S2, 944 Turbo e 968, utilizzabile in molteplici applicazioni di montaggio all'interno del vano motore.
Questa boccola è comunemente utilizzata per il montaggio della scatola filtro aria (944 S2 e 968), per il montaggio dell'intercooler (944 Turbo) e per il montaggio del misuratore di massa d'aria (944 S2), fornendo un'essenziale smorzamento delle vibrazioni e un posizionamento sicuro dei componenti.
Adatto a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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Riferimento diagramma n. 9
Realizzato secondo le specifiche OEM, questo supporto in gomma incollata garantisce un adeguato isolamento dalle vibrazioni del motore, contribuendo a proteggere i componenti sensibili e a mantenere il corretto allineamento.
Caratteristiche principali
• Boccola in gomma incollata
• Adatto per Porsche 944 S2, 944 turbo e 968
• Boccola di montaggio multiuso
• Utilizzato per airbox, intercooler e misuratore di massa d'aria
• Riduce le vibrazioni e il movimento
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura resistente con incollaggio gomma-metallo
Funzione e scopo
Questa boccola svolge un ruolo importante nel montaggio dei componenti e nel controllo delle vibrazioni.
Aiuta a:
• Fissare saldamente i componenti del vano motore
• Assorbe le vibrazioni e riduce lo stress sulle parti
• Proteggere la scatola del filtro dell'aria, l'intercooler e il misuratore di massa d'aria
• Mantenere un corretto allineamento e montaggio
• Migliorare la durata dei componenti montati
Perché sostituire le boccole in gomma?
I componenti di montaggio in gomma si deteriorano nel tempo a causa del calore e delle vibrazioni del motore.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o deteriorata
• Movimento o allentamento eccessivi
• Aumento del trasferimento delle vibrazioni
• Possibili danni ai componenti montati
La sostituzione delle boccole usurate ripristina la stabilità e protegge i componenti chiave del vano motore.
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